A gyújtás modul javítása, villanyszerelő
Ha hihetetlen mennyiségű halott gyújtási modul van a műhely sarkában, és egy ingyenes est is rendelkezésre áll, megpróbálhat legalább több példányt visszaállítani, hogy ne pazaroljon egy "swap alap" -on. Ehhez a "holttesteket" rendezni kell. Azaz, egy halom összehajtogatott modulok feltehetően interturn hibája, ők lesznek „donorok” vezérlő panellel, a másik -, illetve, feltehetően hibás táblák tőlük vehet tekercseket. Ha nincs elegendő modul, akkor az elektronikai kártya megpróbálható visszaállítani.
Aztán jön az előzetes gondos felkészülés. Szükségünk lesz:
1. Lapos csavarhúzó - törje meg a modult.
2. Forrasztópáka - forraszanyagként.
3. MGTF huzal, a legvékonyabb, amit találsz (fekete fluoroplasztikusnak találtam)
4. Vigyük el, tisztítsuk meg az állítólagos adagok helyét.
5. Forrasztás készlet forrasztáshoz.
6. Micsoda háztartási fűtőelem.
7. A többi rádió eszköz, csak abban az esetben.
Megnyílt a „beteg” nem okoz semmilyen problémát - csak meg kell horog az alumínium lemez éles csavarhúzóval, és távolítsa el a könnyezés, természetesen, a vezetékek összekötő kapcsoló tábla a külvilággal. Ezután a munkának leginkább kellemes része az átlátszó szilikon és tömítőanyag tisztítása. Ezt az eljárást követően köszönti a teljes vagyon a belső világ a kapcsoló teljes pompájában - azaz a két teljesen azonos vezérlő csatornák álló L497D1 kapcsoló (SO16 SGS Thomson) és a kimeneti tranzisztor BU931R (kristály, SGS Thomson). A jel a számítógépről egy tranzisztoron keresztül kapcsolódik, amelyből csak egy átmenetet használnak, vagyis diódként.
Még mindig vannak tekercsek. Ha van megfelelő mérőberendezés a közelben, akkor nagyon jó a tekercsek (egyszerűen) és a forduló rövidzárlatának ellenőrzésére. A meghibásodott tekercseket biztonságosan ki lehet dobni - a gazdaságban sehol sem tudnak jönni a teljes érthetetlenségük miatt. A sérült vezetékeket teljesen le kell venni, és a hegesztési helyeket forrasztáshoz kell előkészíteni. Ha alumínium folyadék van, megpróbálhat vele forrasztani, ha nem - a helyet rézzel fúróval kezelheti. Az egész kapcsolótábla kiváló hűtőbordával rendelkezik, ezért a lemez forrasztása előtt 150-180 fokos hőmérsékletre kell melegíteni, ellenkező esetben szinte lehetetlen a vezetékek megbízható forrasztása. A forrasztási pontokat a korrózió elkerülése érdekében lakkal kell bevonni. A karmester forrasztása után (remélhetőleg) egy működő MZ-t kapunk. A végleges összeszerelésig nem rossz, hogy ellenőrizze az állványt.
Ha az MZ még mindig nem működik, akkor szükség van a kapcsolótábla javítására (ha persze jó hírnévnek örvend). Szükséges ellenőrizni a jel áthaladását a bemenetről a kimenetre. Az L497D1, ha cserére van szükség, kb. 3 ye, BU931 - körülbelül 6 cu de, hogy megpróbálja megváltoztatni a teljesítmény tranzisztort a teljesítménye „a Cristal” nem megfelelő, és változik a test szinte nincs értelme - nehéz lesz, hogy jó hűtés és az Egészségügyi Minisztérium még később leégett. Azok számára, akik az elektronikában ismerkednek, az M3 kapcsoló diagramja látható. Mindazonáltal azonnal figyelmeztesselek - nem ismeretes, hogy a számos lehetőség közül melyik.
Ha a kutatás eredményeképpen a kapcsoló munkaállomásai megfelelő pár tekercsek nélkül maradnak - ne kétségbe esni, alapjaiból csodálatos gyújtótekercselőt készíthet. Csak egy kis generátort kell beállítania, és állítsa be a terméket egy gyönyörű dobozba. Most meg lehet próbálni a tekercs GAZ és a VAZ (mint tudjuk, az összes „új” modell VAZ 21114, 21124, 11183, 11193 vannak ellátva tekercsek vagy egyedi tekercsek a gyertyát.)
Az MV tekercs (a modulban két van) egy hagyományos lépcsős transzformátor. A képen látható a kép.