Tisztaság, clearance növelése
IvanT
de végül is a CG autó magasabb lesz, és a fordulók stabilitása kisebb. nem is beszélve arról, hogy az autó viselkedése rosszabb lesz.
Megpróbálta megírni a mérnököket az üzemben, és kérdezgetni véleményét egy ilyen változásról?
Általánosságban, a clearance mindig kompromisszum a szabályozhatóság és az átjárhatóság között. Mindenki meghatározza, ami fontosabb neki - "alulbecsülése" vagy "túlzás". Ideális esetben - állítható talajtávolság, például az Audi A6 Allroad stb. Elvileg a nyáron elegendő szabadtér van, de télen természetesen egy kicsit magasabbra akarsz. különösen akkor, ha megy a körmenet. Használható lengéscsillapítók állítható talajtávolsággal, pl. Bilstein B14 PSS - lengéscsillapítók és rugók magasságállítással.
A rugók alatt lévő távolságtartók, valamint a hosszúkás rugók hátrányosan befolyásolják az élettartamot
lengéscsillapítók a feszültség állandó lebomlása miatt.
Körülbelül öt évvel ezelőtt elhelyeztem távtartókat a Tyot Avensis elülső és hátsó állványainak támaszai alá (sajnálom Moderátor).
Előre a kilencből, házi készítésű, nagyon jól alakult, 1,5 évvel utazott és értékesített.
Egy személy még mindig problémamentesen utazik.
RS Ha a cég távtartókat kínál az első fókuszban, akkor a második rosszabb.
A télre 205 # 092; 65 # 092; sokkal kényelmesebb lett a lovaglás, a nyáron azt is tervezem, hogy 65 lemezt helyezzenek 16 lemezre. IMHO a leginkább vágyó módja az autó felemelésének.
205 # 092; 65 # 092; R16 nem kicsi, + 19,2 mm a sugárig és a clearanceig (195/65 / R15-hez viszonyítva).
Pliz fotó kerekek él egy autó, és a nevüket (dimenzió nem fut, a népszerű és olcsóbb 205/70 / R15 + 16,75mm), ha lehetséges.
Kérjük, fejezze ki benyomásait ezeken a kerekeken való vezetésre: üzemanyag-fogyasztás, max. sebesség, gyorsulás dinamika, irányíthatóság stb.
Photo feküdt ki később, én tényleg nem veszi észre a különbséget az előző fájl kerék növelése mellett a távolság. Üzemanyag többet enni nem, nos, a sebesség razlichatsya 5 kmot sebességmérő, a maximális sebesség az új pacemaker, de nem 120 sújtott kényelmetlenség nélkül szenvedett gyorsítás akár 5% -át az előző, ha ítélheti kezelése pontosan ugyanaz. Általában boldog vagyok. A gumi a Michlen X-ice-t dobogatta.
Igen, szerintünk, a palacsinta, az FF2-es kocsival. Néhányszor egy kicsit csípett. A francba, a talicska új - úgy érzi, érzi magát a saját tojásaival - sajnálom. Úgy gondolom, hogy az emelés hatással lesz a sebességadatokra és a sebesség stabilitására. Bár egy pár - három centiméter emelne.
Gumi Michlen X-ICE North 205/65/16, valóban felveti az autó, ami volt és ma is - az ég és a föld, olyan helyeken, ahol korábban már nyugodtan sunyi élelmiszer.
YmNick
Véleményem szerint nem túl sikeres viselkedés.
És a motorban sok a hp.
YmNick
növelte a profilt, és milyen nyomást gyakorolt? bárhol nem tapad?
YmNick
Véleményem szerint nem túl sikeres viselkedés.
És a motorban sok a hp.
növelte a profilt, és milyen nyomást gyakorolt? bárhol nem tapad?
A nyomást nem mértük, valószínűleg a gumiabroncsba helyeztük, ahogy volt. nem ragaszkodik hozzá.
