Szívja be a tengelykapcsoló rabszolga hengert, és ismét jobban szeretne

Alexander Volodyaev, 26 éves
Megyek a FIAT Stilo-hoz (mielőtt - Daewoo Nexia)
Ramenskoe, Oroszország

Ave. Pomuchat a Rumble in PPC területen megrendelt eredeti olaj a hajtóműben (Tutella 75W85) került vette haver, és elment, hogy a garázsában. Attól féltem, hogy az ellenőrző pont oka és az abból származó olaj csak elment. De nem, az ellenőrző pont tele volt a Mobil egyévesével. Kiöntötte és kifújta. Úgy döntöttünk, hogy a tengelykapcsolót egy barátommal együtt pumpáljuk. Átkozta a kézikönyveket. Megpróbáltam. A lényeg: nincs normális kézi, mind podkopotnoe teret, valamint az én arca van tormozuhe I poheril tömítést a henger és egy reteszelő csap tömlő. Mat. Sok társ. Másnap vettem tömítést a pótalkatrészekben, fékekben. Összegyűjtöttem. És most elmondom, hogyan kell ezt tenni.

1. Távolítsa el a vezetékcsatlakozót, és az akkumulátor fedelét is.
2. Látjuk a hengert. A terv a következő:

tömlő | (hajtű 1) (hajtű 2) (szelep)

3. Tegye a tömlőt a szelepre. Lehetséges nélkül a tömlőt, hanem a szelepen keresztül fogja verni tormozuha talán még schschi. A szelep nem nyit. Hogyan kell megnyitni, tovább fogom magyarázni.
4. A pedált felrobbantjuk. Csavarja le.
5. Vegye SHPILKU2 (KÉT (!) Bl * QB, Csak szoba 2 TU közelebb van a szelep!) Shlan visszalő, de megállítja shpilka1 és nyitja a szelepet.
6. Tolja vissza a tömlőt. Rögzítse a hajtűt.
7. GOTO 4.
8.
9. PROFIT!

Mindezek tetejében azt mondanám, hogy az üvöltés jött sodorva dió PPC támogatás. A szál elszakad. Ki hibáztatható, nem ismerem a szolgálatot, amely rám vagy valaki előtt áll. Csavarja a korongot egy halomba. A buzz maradt, valószínűleg rosszul csavarodott.

Sajnálom a szótagot és a lényeget, részeg vagyok.

UPD. Megtaláltam a képeket.