A motor állapota és élettartama nagymértékben függ a Nissan Almera Classic olajszűrő állapotától. Ez a kis egység, áthalad az olajon keresztül, megőrzi a port, a homokot, a forgácsokat, a salakokat, amelyek hatással lehetnek a hajtómű részleteire, mint egy valódi csiszolóanyag, és ezáltal lerövidítik az élettartamukat.
Az olajszűrő cseréje a Nissan Almera Classic rendszeren egyszerű, és általában a járművezetők ötvözik az olajcserével (ugyanezt a véleményt osztják meg az autógyártók), ezért kényelmesen leírjuk ezeket a folyamatokat. Az utasítás szerint az olajszűrő cseréjét 10-15 ezer kilométerenként ajánljuk, de ha korábban megváltoztatjuk, mivel az utakon közlekedő autók működési feltételei messze nem ideálisak, ez csak az Ön autójának előnyeit szolgálja.
Lépésenkénti helyettesítő utasítás
A Nissan Almera Classic olaj- és olajszűrőjének egyszerű cseréje egyszerű, és nem okoz semmilyen problémát, még akkor sem, ha először ezzel a problémával szembesül.
Mi szükséges?
- kulcskészlet;
- egy kulcs a szűrő csavarozásához;
Az olajszűrő kulcs
kesztyűk;
egy tartály a használt folyadék elvezetésére;
új szűrő OE 15208-9F600 vagy 15208-65F0C;
ecset vagy rongy;
szintetikus motorolaj Nissan KE900-90042-R vagy KE900-90042-R, viszkozitása 5W-40, Öt literes motorzsír
Emellett megengedhető, hogy a KE900-99942 félszintetikus olajat 10W-40 viszkozitással használják;
Az eredeti 11026-01M02 tömítés az olajsapka kifolyócsatlakozójára.
- Először is új olajszűrőt kell vásárolnia, egy új motorolajat, ha szüksége van a Nissan Almera Classic mosófolyadékára.
- Minden munkát a leghatékonyabban végeznek a vizsgálati gödörben, a felüljáróban vagy a liften.
mini estkada
Nyissa ki a Nissan Almera Classic motorháztető fedelét.
Csavarja le a kupakot a zsír feltöltésére.
Ecsettel vagy rongyokkal alaposan megtisztítjuk a leeresztő dugót és a körülötte lévő helyet. Általában sok szennyezőanyag gyűlik össze ezen a helyen.
Helyezzen egy tartályt a kupak alatt egy csavar formájában.
Egyesítse a kivitelezést.
Megszorítjuk a dugót.
Töltsön be öblítőfolyadékot, körülbelül egy kicsit kevesebb, mint három liter.
Megtörjük a töltődugaszt.
Elindítjuk a motort, és hagyjuk működtetni mindaddig, amíg a kézikönyvben ajánlott.
Kikapcsoljuk a motort, és várunk húsz percig, hogy annyi mosás halmozódjon fel a forgattyúházban. Csavarja le a töltõnyakot.
Csavarja ki ismét az olajleeresztő dugót.
Vidd le az öblítést. Nem kell itt rohanni, de jobb, ha tovább vár, hogy többet tud menekülni.
Megszüntettük a hajtómű védelmét.
Mielőtt lecsavarja a régi szűrőt, meg kell tisztítania a szennyeződést a szűrőelem körül.
Egy speciális kulcs segítségével csavarja le a régi olajszűrőt. Ha a kulcsot nem találta meg, és manuálisan nem tudja lecsavarni, akkor egy kipróbált és tesztelt módszerre támaszkodhat. A szűrőt csiszolópapírral kell befedni, és megpróbálni megzavarni.
Csavarja ki az olajszűrőt, távolítsa el, és alaposan ellenőrizze a gumitömítést. Ha rendben van, akkor újra rakjuk, ha nem, akkor újból be kell állítanunk.
Megtörjük a leeresztő dugót. Itt kell figyelnie a rézből készült mosó tömítésre. Ha ez rendben van, hagyja, ha elkopott - cserélje ki.
Az új olajszűrőn belül friss olajjal kell kitölteni. Ez általában kb. 200 g-ot igényel. Ez azért van így, hogy elkerülje az olajfogyasztást a motor első indítása során a motor kenőanyag cseréje után.
Eredeti japán olajszűrő Nissan Almera Classic 15208-65F0C típushoz
A tömítést újolajjal olajozzuk és helyezzük a szűrőre.
Figyelem! Az új szűrő csak manuálisan, kulcs nélküli és túlzott erő alkalmazása miatt csavart.
Töltsünk fel egy új olajat a Nissan Almera Classic motorhoz.
Ellenőrizze a szintet egy tapogatómérővel.
Megszorítjuk a töltőnyak csatlakozódugóját.
A motort öt percig elindítjuk.
Kapcsolja ki.
Várakozunk 10 percig, hogy kifolyjon és újra mérje. Hiány esetén töltsön fel.
Ez minden. Amint látja, nincs semmi bonyolult, és nincs szükség a karbantartó állomás megkeresésére, és túlfizetni ezt az egyszerű és átgondolatlan munkát.
Kapcsolódó cikkek
