Mitsubishi Lancer 10 javítás és karbantartás
Az egész gyártási időszak alatt a teljes Mitsubishi Lancer gyártmánya meghaladta a 8 millió darabot, így a modell a világ húsz legnagyobb tömeggyártású autója közé tartozik.
A Mitsubishi Lancer X vonzza a merész sportos megjelenését és az "erõs ígéretét". A rajongók elsõsorban a 30 év alatti fiatalok körében is szerepet kapnak.
A modern autók többségében nem különböznek konstruktív egyszerűségben. Még az egyszerű technikai manipulációk ilyen gépekkel is "tambourines táncok". És mi a helyzet a karbantartás és a kisebb javítások a Mitsubishi Lancer 10 önállóan? Ez valóságos?
A "Lancer 10" minden munkaközvetítője helyettesítheti magát, elég egyszerű.
hűtőfolyadék
A Lancer X-en négyévente meg kell változtatni a fagyálló folyadékot. Ezt az eljárást leginkább egy gödörben / tartóban végezzük. Annak érdekében, hogy ne égesse le a folyamatot, ürítse le a folyadékot egy hűtött motoron.
A radiátoron csavarja le a fedelet, nyissa ki a tágulási tartályt. Ezután a motorház (jobb oldali) védelme nyílásán keresztül nyissa ki a radiátor leeresztő csapját. A kifolyó alá helyezzünk egy tartályt a vízelvezetéshez, és hagyjuk a folyadékleeresztést.
Most ez a hengerblokk hűtőfolyadékának fordulata. A radiátor alsó csövén vegye le a vízcsövet és engedje le a fagyálló folyadékot a motorháztetőből.
A folyadékot a túlfolyó tartályból le kell üríteni. A fogók segítségével a tömlőt a tömlőre összenyomjuk, eltoljuk, majd eltávolítjuk a tömlőt. Húzza fel, távolítsa el a tágulási tartályt. Öntse ki a folyadékot és mossa meg vízzel.
A vízelvezető áramkör tisztításához öntsön vizet a radiátorba (a fedélen keresztül), és várja meg, amíg lefolyik.
Határozottan csavarja le a leeresztő csapot a radiátoron. Csatlakoztatunk egy tömlőt a radiátor alsó ágához. Szerelje be a tágulási tartályt a helyére.
A fűtőtest sapka segítségével a gépjárműgyártó által ajánlott fagyállóvá öntjük fel. Húzza szorosan a fedelet. A tágulási tartály töltőnyakján keresztül adjon OZH-t a "FULL" címkéhez.
Kapcsolja ki a klímaberendezést (az A / C kapcsolót "OFF" állásban kell elhelyezni), és állítsa a fűtőkészülék hőmérsékletszabályozóját maximálisra. Elindítjuk a motort és felmelegítjük, amíg a ventilátor be nem kapcsolja a fűtőtestet. Többször növeli a sebességet, majd kipárolgatja a motort. Ellenőrizzük a rendszer szivárgását.
Várjuk, hogy a motor lehűlhessen, és fagyálló legyen a radiátor sapkán keresztül. Húzza szorosan a fedelet. Töltse fel a tágulási tartályt hűtőfolyadékkal a "FULL" értékre.
Motorolaj
Ha az autót normál körülmények között használják, akkor a motorolajat évente cserélni kell (vagy minden 15 ezer km futást).
A felsõ vagy a gödörbe szerelt gépkocsi felmelegíti a motort (a hûtõfolyadékot 80-90 C-ra kell melegíteni). A motornál eltávolítunk egy fedelet маслозаливной egy szájat.
Cseréljük a tárolóedény olajteknőjére egy tartályt a régi olaj számára, majd csavarjuk le a leeresztő dugót (13 "-es kulcs"), és hagyjuk az olajat üríteni.
A szűrőt az olajjal meg kell újítani. Annak ellenére, hogy az elemek feszes elrendezése a motorháztető alá került, nehéz a szűrőhöz jutni, de lehetséges. Azonban könnyebb az alulról mozogni: csavarja le azokat a csavarokat, amelyek megakadályozzák a motortér védőburkolatát, majd távolítsa el (vagy mozgassa előre).
Az olajszűrőt egy különleges kulcstartóval le kell csavarni és eltávolítani. A szűrőelem rögzítőfelületét egy tiszta ronggyal töröljük le. Tegye a tömítőgyűrűt egy új szűrőre friss motorolajjal. Először csavarjuk be a szűrőt, amíg az o-gyűrű meg nem érintkezik az üléstől. Ezután fordítsa el az "olajszűrő" speciális kulcsát az előírt nyomatékkal.
A leeresztő dugón le kell cserélni a tömítést. Csavarjuk meg a dugót, és meghúzzuk az előírt erőperiódussal.
Az olajtöltő nyakán keresztül öntsön az előírt ajánlott olajmennyiségre és zárja le a fedelet. Ellenőrizze az olajszintet, és szükség esetén töltse fel.
Elindítjuk a motort, többször is növeljük a sebességét. Ellenőrizzük, vajad az olaj az olajpaletta forgattyúházának ürítőcsövön keresztül és a szűrőn keresztül áramlik-e.
Olaj az MCP-ben
Az autó normál használati körülmények között ritkán szükséges a hajtóműolaj cseréje - 13 évente vagy 195 ezer kilométerenként.
A nem tervezett csere szükségessé válhat, ha az "átvitel" ellenőrzésénél metal csillanások találhatók benne: mágneses ezüstös beszélgetés a sebességváltó fogaskerekek kopásának, aranyszínűekről - a szinkronizátorok kopásáról.
Mindkét esetben az olajat ki kell cserélni.
A "8-as" hatszögletű csavar segítségével csavarja le a bal oldali CV csukló mögött található betöltőnyílás dugóját. Ezután a forgattyúház alján található azonos CV-fugák alatt forgassa el a leeresztődugaszt, és használja a "8" -os hatlapot. Hagyjuk az olaj leeresztését.
Ezután a leeresztő nyíláson húzza meg az ütközőt az előírt nyomatékkal. A hajtóműolaj dobozba öntjük az ajánlott jellemzőket a töltőnyílás alsó szélére, majd húzzuk meg a dugót.
Fékfolyadék
A fékfolyadékot 24 havonta vagy 30 ezer kilométerenként kell cserélni.
A fékpofán távolítsa el a kupakot a nyíláson lévő csavarral a vérzés érdekében. A vinilcsövet a csavarral rögzítjük, a második végét az előkészített tartályba csökkentjük, fékfolyadékkal.
Csavarjuk ki a csavart a lyukból, és vérvétel után nyomjuk meg a fékpedált. Ne engedje, hogy a levegő belépjen a főbe. Ezért az egész folyamat során figyelemmel kísérjük a fékfolyadék szintjét a GTZ tartályban, és szükség esetén töltsük fel.
Ha egy friss fékfolyadék áramlik ki a kifolyónyílásból (különbözik a régi színtől), húzza meg a csavart. Ismételje meg ugyanazokat a lépéseket a többi féknyergre.
A "Lancer" utolsó generációja a karbantarthatóság és a munkaigényes karbantartás szempontjából jól mutatja magát.
Természetesen a Mitsubishi Lancer 10 javítása szükségessé teszi az autó speciális jellemzőinek ismeretét.
Például ha egy poli-ékszíjat egy 1.5 literes motorral szereltünk fel, akkor a rögzítőt le kell engedni a generátor alsó mancsán. Egyébként csak felrobban.
A légszűrő cseréjekor nem feltétlenül kell biztosítani, hogy a szűrőkamra felét a klipek alulról helyezze be.
Ha ki kell cserélni a lámpákat a megfelelő fényszórón, akkor távolítsa el a tágulótartályt, és távolítsa el a tartályfejet oldalra.
Azonban a munkafolyadékok cseréjével általában nincsenek problémák - minden még egy kezdő számára is egyszerű.