Mi a teendő, ha szembeszállsz - egy külföldi blogmal - megkérdezed a választ!
Egy érdekes kérdést csak az ismert s001489 dobott. Megkérdezte, mit tegyen, ha egy másik országban regisztrált gépkocsibalesetbe került?
A kérdés valóban helytálló, hiszen a Tula térségében minden nap egyre több állami számot hallhatunk szokatlan betűkészletekkel.
- A baleset vezetője külföldi járművezető;
- A vezető-tűzak közúti balesetének bűnöse;
- Van CASCO;
- Nem CASCO.
- Kezdjük azzal, hogy minden t Tranfer bejegyzett járművek külföldi, lehet egy két politika: a politika „zöld kártya” által kiadott biztosító társaság az országban, ahol a járművet nyilvántartásba vették, vagy szokásos mi autósok kgfb politika kiadott az orosz biztosító. A kötvényt 15 naptól 1 évig állítják ki.
Először baleset esetén hívja a közlekedési rendőröket.
Ha az autót a CASCO biztosítja, akkor a járművezető elegendő ahhoz, hogy megtudja, mennyi veszteség van a SAR-ban. És akkor menj a biztosítóhoz.
2. Egy másik eset, amikor a baleset bűnös Tula. Itt meg kell kérni tőle, hogy alkalmazza a közlekedési rendőröket, és várja meg őket.
De egy külföldi, aki szenvedett a „mi” meg sem utal az orosz biztosítók (ha van egy CTP), vagy foglalkozzon a kompenzáció az érkezés haza (ha ő a „zöld kártya”).