Kardanchik a Kalinov dobozból, tegye meg előzetesen a váltás javítását - ilyen
Megoldjuk a kardántartó PPC priori "jerk" problémáját, és kicseréljük a kardánból a viburnumból. Véleményem szerint a priori minden tulajdonosa a hasznosítási folyamat során az ellenõrzõ pont gumitömítésének problémájával szembesült. Amint elkezdi megérteni, mi a probléma, akkor mindig ugyanarra a következtetésre jut. Az anter törékenysége annak a ténynek a következménye, hogy rossz minőségű anyagok felhasználásával készült, leggyakrabban égetett gumi.
így nézd Prirokovsky és Kalinovsky cardan! A bal oldali a Prior
És ezek nem meztelen szavak, ez az én személyes tapasztalatom. Tanulás tematikus internetes fórumokon, valamint a kommunikáció a barátaimmal, én arra a következtetésre jutott, hogy a megoldást erre a problémára az, hogy cserélje ki a portok a priusza a portokban viburnum, ezért úgy döntöttek, hogy cserélje ki magát kardanchik PPC én bosszankodik a kardanchik viburnum. Mindez három szakaszban zajlott le.
Első szakasz. A kardinálisok összehasonlítása
Először meg kell mérnünk a cardan priory és a viburnum rudakat. A mérések után kiderült, hogy a kardán borjú rúdja valamivel hosszabb, mint a priory rúdja, ezért kb. 2 cm-rel csökkentettem, és egy kis hordóval fűrészeltem. nagyon kényelmesen az út után, miután megkaptam a szükséges méretet, egy csiszolt kört és egy irat segítségével kúpos kúpást készítettem egy vibróna szárán.
A második szakasz. Megszabadulunk a cardanarchy priorstól
A következő lépésem volt - a kardán ellenőrzőpont eltávolítása a Prior-en. Elvileg nem volt olyan nehéz, mint gondoltam, először meg kell lazítani a szorítódobozot, majd húzza ki a felaprított portot, és meg kell szabadulnunk a rögzítő csavartól, mert a legjobb, ha a kulcsokat használjuk. Általánosságban elmondható, hogy ez az egész eljárás tíz percig nem volt több.
A harmadik szakasz. Kardántengely felszerelése
A kardánnak a vibrurnumról a priory-ra való átállításának utolsó szakasza a telepítés és a közvetlen beállítás volt. Ehhez létrehoztunk egy ellenőrző pont kardanchik, dokkok kardanchik a jelenetek ebben felejthetetlen szabott kapcsolási Tömlőbilincsek állítsa a sebességváltókar hátramenetben helyzetét és húzza meg a rögzítő bilincseket. És még mindig szeretném megjegyezni, hogy a rögzítőcsavar eltávolítása során a hátsó sebesség elindult. De ez nem ijesztő, a fogók segítségével magunkba foglaljuk a szükséges átvitelt. Csak győződjön meg róla, hogy a fordított. Ehhez indítsa el a motort, próbálja jól haladni, és ellenőrizze az összes felszerelés elérhetőségét.
Tisztelettel: Obuhov Ilya.
Olvassa el a következő érdekes cikkeket is
- Új exkluzív e-tanfolyam: "Mi kell keresni, mielőtt egy új Priorut vásárolna", azok számára, akik új autót akarnak vásárolni
- Az üzemanyag-befecskendező rendszer javítása
- Hogyan kell helyesen és nehézség nélkül eltávolítani a bársonyot a Prior-en
- Azok számára, akik nem tudják, hogyan kell gyorsan eltávolítani a biztosítékblokkot
Szeretem a Priora-t. Csatlakozzon a Black Priora klubjához!
Wow, nem tudtam, hogy annyira hatékony volt, hogy a kardánt is fel kell tennem az én prioryomon is, köszönöm!
Igen nagyon hasznos információ, nem tudtam, hogy mi lehetséges, kinyitotta a szemem, köszönöm.
Alexander, én is nyitott egy gal, nem tudtam erről. Az ötlet minden bizonnyal jó, de ki tette a kardánt a viburnumból? Milyen hatása van?
A Prior témakörei
A fiatal Priory pályája "Mit kell keresni egy új Priorus vásárlásakor"
-milyen csapdák lehetnek az új gépben;
-mit kell ellenőrizni, mielőtt vásárolni priors;
többet a hivatalos oldalon!
Black Priora klubja (R)
A jelentések tartalmaznak információkat:
- a futásteljesítményről és arról, hogy mi történt a gépkocsival pillanatnyilag;
- A hiba technikai (pontjai), és mi történt azok kiküszöbölésére;
A rendszeres blog látogatók nem fogják látni!
Rövid portfolió portfólió:
Elhaladt 1 THAT; Az olaj 3-szorosa 3000-ben és 10 000-ben;
19 ezer futtatásnál az új Prior elég jól mutatja magát. Globális bontások: -nem jelen;
A gyengélkedésekről: - Télen a kompenzátorok a gyárban zörögtek, de egy héttel később abbahagyták a kopogást.
- A fagyon, az egyik oldalon a fogantyú elszakadt.
- Minden mosás után egyre több pókháló jelenik meg a festéken.
-a 20450-ben fagyálló feszességű feszítőkábeleket vezetett, figyeld!