Információk az e-4wd-ről
Tél hamarosan jön.
Elkezdtem keresni az e-4WD-t a Nissan March-ról, hiszen ez a tél gyakran mennem kell. Keressen nekem, nem adtál 2 választ
1 Kérdés Ha a gombot megnyomja a 4. pozícióba, akkor a hajtás be- és kikapcsol, vagy a másik működési elve.
2 Miért kapcsolja be a 4 V-os kulcsot és nem hosszú vezetési időt, megpróbálja kikapcsolni a 4 VD-t, és nem kapcsol ki. (kikapcsolt állapotban és gyújtáson, és újra minden normában)
A négykerék-meghajtás jövője örökre megváltozott. A Nissan épp most vezette be a világ leggyengébb, leghatékonyabb 4x4-es rendszerét, és felszerelte a legújabb supermini-jével. Az új Micra e-4WD ötvözi egy benzines motor tolóerejét egy villanymotor teljesítményével, hogy az autó maximális rugalmasságot biztosítson.
Hogy néz ki
A rendszer a következőképpen működik: ha csúszós utakon észlelnek csúszást, az elektronikus vezérlőegység aktiválja a generátort a hátsó kerekekhez csatlakoztatott villamos motor táplálására.
A 98 l / s-os, 1,4 literes motorral felszerelt autóunk nem volt gyors a gyorsulásnál, de ha elektromos motorral rendelkezünk, akkor a vezetés nagyobb befolyást gyakorolt a forgalomra.
Mi voltunk az elsők a teszt gép által biztosított rendszer az alkotók e-4WD tochigi Fuji Industries Japánban, és ez az új Micra nagyon sikeres volt. A pedál a földre és az e-4WD rendszer azonnal reagál. A kocsit a hátsó kerekek felé hajtja, amint elérte a pedált, és késleltette a hajtóművet a kerekekre.
A csúszós utakon a rendszer finoman beavatkozik, és a hátsó tengelyen a másodlagos frakciókat az első kerekek észlelt csúszása után húzza.
Az e-4WD-nek a többi összkerékhajtással összehasonlítva az az előnye, hogy csak akkor kapcsol be, ha az útvastagság alacsony sebességen veszít. Ráadásul a rendszer nem igényel hátsó differenciálművet, és még egy nehéz propeller tengelyt is, csak egy villanymotor.
Az autópályákon a Micra automatikusan kikapcsolja a 4x4-es rendszert az üzemanyag megtakarításáért és az első kerék meghajtásáért. Ami még hatásosabb, a Mikra projekt egyszerűsége. Az elektromos motor és a szenzorok mindössze 80 kg-ot adnak az autó teljes súlyához (súlygyarapodás - 950-ről 1,030 kg-ra).
Ennek eredményeként, az egyetlen változás, hogy a mérnökök tették az alváz és a test (amellett, hogy a telepítés a motor és a hajtás a hátsó kerekek) volt a helye a kipufogócső konfiguráció és a szög a lengéscsillapítók, amelyek tolják át a függőleges. Tilt vagy felemelt?
Ez azt jelenti, hogy a kanyargós utakon, az autó által ellenőrzött Micra megegyezik a szabvány, megbeszéltük 696. könnyen kontrollálható, és pontosan, és a fékpedál erő kicsi, miközben nagyobb kényelmet egyenetlen felületeket. Mindkét autó jól felszerelt és elegáns belsővel rendelkezik.
Kiadási ár: 0 ₽ Futásteljesítmény: 71000 km