Gyertyák ragyognak a k9k 732-ben
Gyertya az eredeti költségek 1350₽ db, ugyanaz, de a gyártó száma 900₽))))
A szerszám racsnis, hosszabbító, fej 7mm csövek bilincsek intereulera, 10mm rövid eltávolítására a fedél és a cső, 10mm hosszú a izzítógyertyák, kardanchik MUST feleslegesen gyertya egy kicsit a befecskendező cső, csavarja ki a dobozt és a dobozt, de helyesen húzza vryatli. Annyira elkényeztettem Istennek, hogy gyertyám volt, és nem a fejemben. Spinning nélkül jobb racsnis érezni pontosabban ez a csavart kézzel könnyen a végére a motor meleg, akkor a racsnis megtartani, és mindent. Kockás nyersen át az akkumulátort a sor, hogy a vörös körülbelül 2-3 másodpercig, grafit szál kissé elkenődött. Mielőtt eltávolítja a motor forró megszórva WD-40 és kikapcsolta csendben, gyertya nem dolgozott csavarja egy karcolás a lépést hátra csavart szakadó WD-40. Mindent fordítunk fordított sorrendben. Miután a bilincs fel van öltözve, győződjön meg róla, hogy a turbina hornyaiban van. Mint minden ...
A csőben van olyan olaj, amit én pogoyuyu, Carter szellőztetésével, szomorú bajával (((
gyertya ugyanaz, mint az eredeti, csak a számát és olcsóbb)))
csavarja le a fedél rögzítő anyáját a cső eltávolítása után
A cső, amely a csövön tartja a turbinát
horony, amelyben a konzol ül
a fúvókák alatt gyertyák
húzza meg a tetejét egy műanyag tüskéhez)))
itt van egy ilyen csatlakozó
csavarja meg és csavarja csak a kardánnal
nagyon kényelmesek egy gyertyát és visszahelyezni
Ne féljen közvetlenül csatlakoztatni az akkumulátort, 11V-nál vannak
az eredeti 180 km-t választott
az eredeti 180 km-t választott
Szerintem ez az USR?
mit mondasz? egy csomó vajat?
Úgy gondolom, Carter szellőztetésén keresztül érkezik (a gép nem dohányzik), a Maslauror jelen van (ezt a tényt törli)
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.