Csillag 1
A "Stars" modellek mindig jó ár / minőség arányban voltak. Az igazság a minőséggel nem mindig volt jó (abszolút szörnyű T-60 például). De ez egy dolog, hogy csináljon egy modellt a semmiből, és teljesen módosítsa a kész készletet. Így a "Star" modelljei garantáltak egy helyet a szívünkben és a polcain.
A "Ferdinand" modell újracsomagolja a régi olasz modellt. Az olaszok nyilvánvalóan valami többet szeretettek, és létrehoztak egy későbbi "elefánt" mezőt, amely Olaszországban harcolt és az amerikaiak elfogták, és még mindig látható az Aberdeen kiképzőhelyén. Miért "a csillag" a dobozon ábrázolja és írta "Ferdinánd" -ot, és megadta neki a matricákat ugyanazon okokból magyarázta. A sajátat akartam. aki harcolt a Kurszki Bulge "Ferdinand".
Hosszú szidtam magam
Szükség volt a kínai "Sárkány" megvásárlására, minden sokkal pontosabb. A pénz sértődött. Nos, rendben. Az első meglepetés elhaladt, és elkezdtem a modell építését. Először is, durva műanyag művelet. A parancsnoki torony alatt a dagály eltávolítása és a kurzus géppuskájának fenntartása. Nagy fájl használata. Ne felejtse el vágni és menteni a szegecseket. Nagyon összetett formájuk van, és később nehéz lesz reprodukálni. A parancsnok téglalap alakú nyílásának további gyártása. Útban voltam Svirin rajzai a Tankmaster No. 6-9-bõl 98g-ból. Ott a hatszög négyszögletes, nem nyolcszögletes, mint a "Sárkány" modellben. Ráadásul nem egyetlen, zárt ajtóval ellátott képet találtam, hogy bízzunk a rajzokon. Miután feltett egy kérdést a rumodelism.com fórumról, további terveket készítettem. Így kiderült, hogy a "Ferdinand" -on a túlmotoros lemez a radiátorok fölött rácsozva van. És a "Elephant" -ban ezek a rácsok külön voltak és eltávolíthatók. Tehát meg kellett csiszolni a rácsokat és fel kell építeni a supramotor lemezre. A "Doshirak" (szegény lány, Doshirak, öt évig tenyésztett) tésztából vett polisztirol lap segítségével, amely elég volt az egész modell számára, és még mindig marad, kiválóan csillog.
A tömítések sapkáit ugyanabból a műanyagból faragták egy régi rádiós vevőegység teleszkópos antennájából készült mólón. Egy kalapácsütés és egy kívánt átmérőjű műanyag kör van készen, valamint egy lyuk a táblában. Higiénia Használjon védőfelszerelést. Ezután ellenőrizze a rajzolt szimulált hegesztett varratokat. Csakúgy, mint a tetőn való levágás, és azok, amelyeket az olaszok általában nem terveztek. Az alsó elülső lapon elöl és hátul az oldallemezeken, valamint a hajótest és a fedélzet alsó hátsó lapján. Egy forrasztó vasalommal megmunkált élesített papírklipet készítettem. Azokat a szegecseket, amelyekhez a kiegészítő páncél csatolt, a rajz és fényképek szerint ragasztva vannak. A vágólapon két szegecset vágnak és ragasztanak az igazi prototípusnak megfelelően.
A látómező varrása általánosan helyesen történik, de ha a látást (esetleg hiányzik) állítja be, akkor a pisztolynak szélső bal oldalon kell lennie. Ami nem felel meg nekem. Részben a foglalást és ugyanolyan növekedést töltöttem a másik oldalon. Vigye a régiet, és új lyukat fúrott a látáshoz. Maga a látvány alkalmas átmérőjű L alakú kapu. De amint kiderült, hogy a mérete megfelel a Stug-nak. III a raktárban fekve.
A látvány mozgatható része előtt sem volt páncél. A látszólagos bonyolultság ellenére egyszerűen. Egy iránytű segítségével egy megfelelő méretű szektort húzott ki, ollóval és kerek vállakkal vágta, lassan elkezdett hajlítani a belsejét. Nagyon jól sikerült. Néhány löket a bőrre, hogy simaságot adjon, és ragasztható a modellhez.
Nadgusenichnye szárnyak
Az egyik legproblémásabb terület. A geometriával minden rendben van, de a taton nincs megkönnyebbülés, és az elülső billentő részek csúcspontjai nem voltak. És a vastagság nyilvánvalóan nem nagy. Hosszú harc a lustaság és a pontosabb modell létrehozásának vágya között. A következő kompromisszum véget ér. A szárnyakat vékony műanyagból készítették. A megkönnyebbülés a repülőgépmodellezők által látható módon szimulált. A mesterek gyakran fedik le a műanyag mintát fóliával. amelyen szegecsek és más domborművek készülnek, és a lapokat maguknak a valódi gépnek megfelelően vágják. Ezt használtam, de egy durvább formában. Egy fóliatábla, amely megfelel a kívánt lap három oldalának méretére, a negyedikre tartottam az ujjaimat. A soros modell szárnyainak megkönnyítésére, majd a műanyag alapon lévő műanyag szuperklávra ragasztva. Szárítás után a negyedik oldalon levágtam egy pengével vagy egy szikével. Ha nagyobb pontosság és türelem lenne - sokkal jobb lett volna, néha túlságosan összeomlott. De elmondtam a technológiát, ki mer majd megismételni - menjen rá!
A szárnyak alatt ragasztott egy régi szárnydarabot, amelyet az oldal méretére vágtak. C hernyó reflektorok. Maguk a fényvisszaverők (nem tudom pontosan megnevezni ezt a designot) félig kör alakúak voltak előtte és hátulján, és nem engedték, hogy a hernyószalag ragaszkodjon az oldalához. A kubai autó egyértelműen azt mutatja, hogy kettős szűk, és a modell egyszeri. Itt kellett vágnom a fájlt.
A vezető-szerelő periszkópjainak védelme logikusan, de történelmileg hibás. A borítót el kellett kopni. És készítsen megfelelő vastagságú műanyag periszkópokat. Az elülső részüket fényes fekete festékkel festettem, majd beillesztett téglalapokat a periszkópok megfelelő üvegezett részének papírszalagjából, és az utolsó folt után eltávolítottak. Természetesen természetesen az átlátszó műanyagból vágják őket, de alkalmasak majd a kézi nebylo-ra. Miért nem gyártják a fényszórókat és a periszkópokat az átlátszó polisztirolból? És teljesen megteheti, és azokat az alkatrészeket, amelyek nem lehetnek üvegek, egyszerűen átfestik.
Szintén a modell készül: ventilátor fedelek. igazodik a síkjában a tető közötti nadmotornoy főzőlap és deckhouse szerelhető jack aft ACS, Case Bannik fegyvereket, a vontatókötelet (hegesztett koukshi nehéz gyártani úgy, hogy csak egy) kalapáccsal, hogy felmászik a bal oldalon, a tartóelemet az emelő a Stern lapon panel rögzítőcsavarjait szerszámok és egyéb apróságok.
A modell Revell lencse segítségével festett levegővel. Az eredmény nagyon örült nekem. Az ily módon festett modell igazságát láthatjuk minden karcolásnál (karcolások, alsó hornyok stb.), Komoly mesterek azt javasolják, hogy a modellt egyhangú színben fessük le, és megszüntessük az összes hiányosságot. Csinálta a modellt a "Star" akrilával. A túlzott ezüstezés megszüntetésére és a modell szilárdabb rögzítésére szolgáló matricákat vízzel hígított PVA ragasztóval fordították le.
Bár eleinte csalódott voltam, de a munkában sok örömet szereztem a munkából. Természetesen a modellem fénymásolója nem olyan jó, mintha megvettem volna a Drago modellt, fotószalag szárnyával, pályákkal és más csavarokkal felszerelhettem. Az ideális még mindig nem elérhető. És ha szerettem volna összegyűjteni a modellt, ez a legfontosabb dolog a modellezésben.
Nagyon köszönjük a Vipery-t a megadott légfúvókához. tanácsot a festészetről és az erkölcsi támogatásról. Edward és Ilya (c ru modelizmus).