Bulkheads (dupla dugattyú) jelentés - javítás és üzemeltetés - Orosz Automobile Club

Úgy tűnik, ez a jelentés elvész, ezért még egyszer elküldöm.
Tehát folytatjuk a részletes jelentések sorozatát.
Van kettős dugattyú fékünk és vágyunk a gumiszalagok megváltoztatására.






Az ilyen fékekre vonatkozó javító készlet megrendelésének száma (mindkét első féknyerghez):
04479-20210 (csak egy készlet rendelése)
Hát, lassan induljon el.
Szükséged lesz egy kis gomb, maaalenkaya otvotka (lapos) és a szorító bilincs a dugattyút vissza a hengerbe, és tormozuha. Ha nincs szorító, akkor elvileg ott is fel lehet őket vinni, de nem kényelmesen. Továbbá kívánatos, hogy egy kis bilincs legyen a féktömlő meghúzására.
Menjünk tehát:
1. Mozgassa a kereket

2. Csavarja ki ezt a csavart, ne érjen hozzá a másodikhoz.

3. Hajtsa fel a féknyerőt (a piros jelzi azt a helyet, ahol a féktömlőnek meg kell szorítania)

4. Ezután az egyik megy, hogy nyomja meg a féket, a másik ül, és irányítja a viselkedést a dugattyúk, van egy Shoal gyorsabb, mint a második, majd a bilincset, és segített.

5. Általában, amikor a Pistons kiszállt, hogy a rugalmas szakaszon kezdődő, meg kell mászni a gumi és a féknyereg és otvortochkoy távolítsa el a rögzítőgyűrű, ez körülbelül ott. (a bal oldalon már levették)







6. Ezután eltávolítjuk mindkét gyűrűt, és a féknyomással maximalizáljuk a dugattyút, csak úgy, hogy ne essenek ki. azaz a kezében kezdtek lógni, ez azt jelenti, itt az ideje, hogy megnyomja a fékcsövet.
Ezután csavarja le a fékcsövet a féknyeregről, csavarja ki a második csavart, amelyen a féknyereg tartja, és távolítsa el a fékcsövet.

7. Dugattyúk levették

8. Ezután gondosan meg kell írni mindent. Tisztítsd meg a rozsdát és más cséplőpadot, ami elég. valószínűleg kényelmes használni valamilyen karburátoros tisztítót. Nem voltam velem, így minden megy az úton, még Mr. MySQL is jól jött))) Itt van a törölt számláló. Úgy néz ki, mint a szemüveg, de ha megnézed, ez a nichrome # 33; (Megváltoztatjuk a bemutatott gumiszalagot is)

9. Itt van a különbség a feltört dugattyú (bal) és az áztatott

10. Ezután van egy kenőanyag a készletben. ahol meg kell fésülni nem túl világos, vakolt a dugattyú és a rugalmas sáv alatt, majd azt értékelték

11. Tolja vissza a dugattyúkat, húzza meg a gumiszalagot, és tegye a zárógyűrűt

12. Összesen

A második dugattyúval is, majd dugja be mindkét dugattyút a hengerekbe, és itt a boldogság # 33;
Most összegyűjtjük mindent fordított sorrendben, feltöltjük a féket és szivattyúzzuk a féket.
Az egész folyamat zajlott fél nap))), de senki sem siet, ez volt az országban, az első kocsi megugrott, mert minden azt írta, hogy a rögzítőgyűrű nehéz eltávolítani, minden esetben. Minden elemet eltávolítottak, még egyetlen régi gumiszalag sem sérült meg. A második támaszt egy órára mozdították el.
Külön köszönet Davydnek a segítségért.
Minden jó szerencsét és új találkozókig
PS Hamarosan egy jelentést a csere féktárcsák és féknyergek festés és cseréje a vezérműszíj a BIMS, ha a motor zavedet, hogy a jelentés