Az elülső felfüggesztés kar - chery amulett cseréje
Az elülső felfüggesztõ kar cseréje után megsérül, vagy amikor a gumibak vagy a gumibakot viselik.
Szükséged lesz: minden eszközt el kell távolítani a kereszttartó első felfüggesztés (lásd: „ki- és beszerelése keresztrúd első felfüggesztés.”) A legfontosabb „19”, a tüske kihúzása a hátsó pánt összekötő kar (használhatja a fejét egy sor megfelelő átmérőjű szerszámok) , egy kalapács.
1. Fékezze be a kocsit a rögzítőfékkel és szerelje fel a hátsó kerekek alatt a "cipőket". Emelje fel az autó elejét az aljzattal, és helyezze a támaszokra. Távolítsa el az első kereket.
Lazítsa meg és húzza meg a kerékcsavarokat csak a talajon lévő járművön.
Az első felfüggesztés kereszttartójának eltávolítása szükséges, mert a rögzítő csavarja a test oldalsó eleméhez és a felfüggesztő kar hátsó csuklójához van rögzítve. Ezen kívül, anélkül, hogy húzza ki a távtartó a csukló kart nem lehet húzni a kereszt, és a meghajtó ki a hüvely szerelés, szerelt az autó, ez lehetetlen.
4. Távolítsa el az elülső rögzítőcsavart a kereszttartóról.
5. Megfelelő tüskével (lehetséges egy megfelelő átmérőjű végfej használata egy szerszámkészletből), nyomja le a távtartó hüvelyt a kar hátsó csuklóján.
Erősen korrodált vagy deformált távtartó hüvely cserélhető.
6. és húzza le a kart a kereszttartóról.
Mivel az első felfüggesztés eredeti karjai gumi fém csuklópánttal és silentblock-val szerelt pótalkatrészekhez vannak mellékelve, a kar további szétszerelésének nincs értelme.
7. Helyezze vissza az alkatrészeket a fordított sorrendben az eltávolításhoz, anélkül, hogy megnehezítené a gumilemezes karok tartószerkezeteit.
8. Miután leengedte a gépkocsit a talajon, néhányszor erőteljesen megdőlt. Végül húzza meg a felfüggesztés csavaros csatlakozását a gépen, amely a földön áll, az 1. függelékben megadott időpontban.
Az első felfüggesztés alsó vezérlőkarjának cseréje után ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a kerék beállítási szögeit. Használjon speciális felszereléssel rendelkező műhelyek szolgáltatásait.