Az első kerékcsap cseréje daewoo matiz, garázs 44
Amikor megpróbálta eltávolítani a kereket a mezőben, a kerékanyát eltávolították és a csapszegeket később megsérülték. A csapszeg egy pótalkatrész, de a hajtókar cseréje feltételezi az agy eltávolítását. Ellentétben Chevrolet Niwa, például ha az első kerék használ egy hasonló konstrukció, az agy Daewoo Matiz és egy szűk kerékcsapágy karok nem lehet eltávolítani.
Egy kegyetlen terepi szerelő dolgozott az anyán
Az agy felépítése
Hurok törött kerékcsapdal
Lépjen ki a rögzítőcsap csapjából, amely megakadályozza a féktárcsát.
Megpróbálja eltávolítani az agyat ütközéses módszerekkel, nagy valószínűséggel károsítja az agycsapágyat, így az elforduló ököl eltávolításra kerül.
Ebből a célból kapcsolja ki a csavaranyát, kb. 200 N · m nyomatékkal meghúzva. Itt kell jegyeznie a csapágytervezést. Annak ellenére, hogy a kúpos csapágyak használják a belső ketrec telepített távtartó, amely lehetővé teszi, hogy húzza meg a kerékagy anyát tisztességes pillanatot, és ne vegyenek részt a szabályozási beavatkozás, mint például a Chevrolet Niva. De van egy buktató egy hasonló forma tényező - távtartó, hogy egy elem beállító szorossága csapágyak, egyénileg beállíthatjuk az egyes pár csapágy (pl KIA Rio), ami azt jelenti, hogy szükség van rá, vagy őrölni őket a helyén van, vagy lesz elérhető az eredeti sorozat ujjai (Rio a 21 méretben). De a pótalkatrész katalógust Matiz megfelelő méretű nem, de jön egy sor csapágyak választottak erre a pár hüvely. Ebben az esetben a készletben lévő távtartó perselyek 0,07 mm-rel különböztek.
A csukló eltávolítása
A fékbetét-szerelvényt a fékbetétekkel és a fékhengerrel eltávolítják, gondosan felfüggesztik vagy a tartóra helyezzük, hogy a féktömlő ne sérüljön meg.
A kormányrúd le van húzva a kormánycsuklóról
Az oszlop rögzítése a forgócsapról lazul. Az ékszíjtárcsa beállítása nem sérti ezt az eljárást
Az alsó gömbcsukló lecsavarozva
A forgó bütykös tárcsát a szerelvényben eltávolítják, a burkolat pontosan rögzítve van a sebességváltó kiesésétől
A hub elemzése
A hub készen áll a formázásra
Jó állapotban ezt az eljárást a csapágy cseréjével kell kísérni, hiszen a munkafelületen történő extrudálás során mikro szabálytalanságok léphetnek fel, amelyek ezután a csapágy megsemmisülését eredményezik.
A hubot a külső csapágy belső burkolatával együtt és a külső töltődobozban eltávolítják
Spacer hüvely közelkép
A hajtű cseréje
Az ünneplés kezdeményezője. Miután eltávolította az agyat, nincs semmi, ami megakadályozza a hajtűcsip eltávolítását
A kerékcsapágyak cseréje
A külső csapágy belső kerete a hubból egy húzó segítségével eltávolítható (ezt az eljárást és csapágycsere esetén is)
A forgó csukló külső csapágygyűrűit az ütközési módszerrel eltávolítjuk a kézikönyvek ajánlásai szerint, azaz egy csavarhúzóval, miközben megpróbálja károsítani az ülés felületét a forgócsapon
A forgó bütyök új csapágyak beszerelésére kész
Megfelelő tüskékkel a külső csapágyfedelek le vannak nyomva
Ezután két lehetséges telepítési lehetőség áll rendelkezésre. Az első - a külső oldalán a csukló van behelyezve a belső gyűrű a csapágy és egy külső mirigy, majd spupitsa egységet a féktárcsa által feszültségmentes nyomni a belső iga szerelt a külső oldalon. Ez lehetővé teszi, hogy szekvencia, egyrészt, ez normális, hogy telepítse a mirigy, de másrészt, vezethet viselő kárt, ha az egység sokk módszer. Ezért a telepítéshez a második lehetőséget választotta.
Először az olajtömítést és a belső csapágygyűrűt nyomják az agyra.
Szerelt a tengelycsonkot, távtartó karimás, a csapágy kenése a olajban típusú lithol 24, amely után a kormánycsuklóról van szerelve a agyat, az agyban tovább préseljük rá a belső gyűrűvel és a csapágy belső szerelt belső mirigy. Az eljárás előtt győződjön meg arról, hogy a féktárcsa az agyra van szerelve, és nem kell mindent szétszerelni.
A telepítés második változatánál a csapágyak nem töltődnek be szerelés közben, és a károsodás valószínűsége kisebb, mint az első esetben, de külső töltődoboz telepítésének kellemetlenségei vannak. Ha a féktárcsát a csapágyazás után a kerékagytól távolabb mozgatja, akkor a töltődoboz elérése lehetséges. Óvatosan mozgassa a csavarhúzót torzítás nélkül, kiderül, hogy a helyére van szerelve. Ezután a forgó ökölgyár felkészült a gépkocsiba való beszerelésre.
Az összeszerelés az autóban fordított sorrendben történik az eltávolításhoz. Egy új anyacsavar van beszerelve, amelyet 210 N · m nyomatékkal meghúztak, és a gallér elakadt.
