A fúvókákról az uaz patriot Iveco-n
Az SUV Patriot, amely az Ulyanovszki Autógyártó szállítószalagjából jön ki, két változatban készül a ZMZ-409 benzinnel és a Diesel-Iveco F1A-val. Ma egy dízelmotorról beszélünk az SUV Patriot számára, vagy inkább az injektorokról, amelyek az üzemanyagot a hengerekhez szállítják. Tekintsük a dízelmotor befecskendezőinek céljait, azok tervezési és működési elvét.
kinevezés
Az Iveko F1A dízelmotorok tervezésében fontos szerepet kapnak a rendszer olyan fontos elemei, mint a fúvókák. Fő céljuk az, hogy egyes részekben tüzelőanyagot juttassanak az égéskamrába, és a keveréket az égéstérbe permetezzük.
A dízel- és benzinmotorok fúvókái új korszakot jelentenek az autóiparban, amelynek köszönhetően a motorok hatékonysága és a karburátor rendszerek gyakori karbantartásának szükségessége csökkent. Jelenleg az elektronikusan szabályozott befecskendezésű injektorok széles körben használatosak.
Az injektálást az égéskamrában nyomás alatt végezzük, ami növeli a motor teljesítményét és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Az ilyen motorok találmányának köszönhetően lehetővé vált a motor hatékonyabb működtetése, valamint hatékonyságának és környezetbarátságának növelése. Az injektorrendszerek előnyei a porlasztó előtt nagy szám, de ma figyeljünk az Iveko F1A dízelmotor befecskendezőire.
Terepjáró járművek Az Iveko F1A dízelmotorral ellátott UAZ Patriot injektorok piezoelektromos működtetéssel rendelkeznek. Egy ilyen típusú piezo fúvóka a legtökéletesebb eszköz. Ezen fúvókák előnyei a következők:
- Válasz sebesség. Ez egy fontos paraméter, amely felelős a motorhengerek üzemanyag-leadásának sebességéért.
- Hosszú élettartam.
- Az üzemanyag-fogyasztás csökkentése.
A dízel befecskendezők működési elve közvetlenül egy nagynyomású keverék létrehozására és a hengerekbe történő befecskendezésre épül. Referenciaként a fúvókákban kialakuló nyomás 1200 bar-ig terjed. Ezzel a nyomással a dízel üzemanyag a tömöríthetetlen állapotból az összenyomható állapotba kerül. Ennek eredményeként a rendszerbe táplált üzemanyag-keverék teljes égése megtörténik.
A fúvókák különbözőek, ezért a dízelmotor teljesítménye, valamint a káros gázok kibocsátása függ a lyuk alakjától és hosszúságától. A dízel befecskendezők kialakítása jelentősen eltér a benzinektől, mivel annak ellenére, hogy a nyomás maga a készülékben keletkezik, az égéskamrában is felmerül. Végül is a dízel befecskendezõ egyik fontos célja az, hogy képes legyen a sûrített gázokat az égõ kamrából elkülöníteni a közvetlen tüzelõanyaggal a hengerekbe való betáplálásra. Annak megakadályozása érdekében, hogy az égetett gázok bejussanak a fúvókába, amikor kinyílik, a készülékben lévő nyomás növekszik, ami segít a gázok bevitelének korlátozásában.
Az injektort az UAZ Patriot autóján elhelyezett elektronikus egység vezérli. Ez az egység különböző érzékelőktől származó adatokat gyűjt, feldolgozza és megfelelő döntést hoz. Az elektronikus befecskendező-vezérlő rendszerek mind a piezoelektromos befecskendezőket, mind az elektromágneseseket vezérlik.
A befecskendezők hátrányai és törése
A dízelmotorok tekintetében az Iveko F1A UAZ Patriotnak van néhány hátránya, amelyek közül megemlíthetjük a következőket:
- magas költségek;
- az önjavítás lehetetlensége;
- hogy csak magas minőségű üzemanyagokat kell feltölteni.
Ezenkívül, ha a karburátor tisztítását akár egy kezdő is elvégezheti, akkor az injektorokkal ezek az eljárások nem lehetségesek. Ezeknek az eszközöknek a tisztítása különleges állványokon történik, így minden esetben jelentős mennyiségű elosztásra van szükség.
Gyakran előfordul, hogy az újonnan beszerzett dízel SUV-k tulajdonosai panaszkodnak, hogy néhány ezer kilométer eltelte nélkül az autó elveszíti erejét, és akár megáll. Az ilyen nevetséges jelenség okai a következő tényezők lehetnek:
- gyenge minőségű dízel üzemanyag, melyet előestéptek;
- az elektronika meghibásodása, amely megköveteli a szolgáltatás látogatását, hogy azonosítsák a hiba okát a számítógépes diagnosztika segítségével;
- néha alkalmanként alkalmanként vannak olyan esetek, amikor a dízelmotorok befecskendezõi Iveco házassággal mennek.
Az a tény, hogy a termék meghibásodik, az alábbi jelek alapján bírálhatja el:
- A motort nehéz elindítani, még akkor is, ha a hőmérséklet 60-80 fok.
- A motor tétlen állapotban van.
- Növelje az üzemanyag-fogyasztást.
- A hőmérséklet gyorsan emelkedik.
- A motor működésében fellépő ráncok és dőlések előfordulása.
- A főtengely üresjárati fordulatszáma rendszeresen növekszik vagy csökken.
Ezek a jelek jelzik a befecskendezők hibás működését, de - ez nem jelenti azt, hogy nem megfelelőek. Ennek meghatározásához számítógépes diagnosztikát kell végezni. A fenti jelek csak arra utalnak, hogy ezek az elemek nem megfelelőek, de ennek okai lehetnek: a hatalom hiánya, az elektronikus rendszer meghibásodása, az injektorok eltömődése.
Összefoglalva megállapítható, hogy a dízelmotor üzemképessége elsősorban az üzemanyag minőségének függvénye, ezért próbálja meg a vasbarátja enni, bár drága, de valóban jó minőségű dízel. Ellenkező esetben nem lehetséges további javítási és diagnosztikai munka elkerülése az injektorok tisztításánál.
Milyen gyakran törik le Patriotja?