A folyékony üzemanyag fogyasztásának normái az államszerkezet különleges rendeltetésű járművek munkájához
ÍTÉLET Állami Építőipari bizottság Oroszországot 10.02.99 N 6 „jóváhagyásával normál áramlását folyékony üzemanyag gépkezelő vállalattal TISZTA városi területeket, Hulladék ártalmatlanítása és JAVÍTÁS PRODUCTION”
A FOLYÉKONY ÜZEMANYAG FOGYASZTÁSRA VONATKOZÓ SZABVÁNYOK A MOTOR SPETSMASHIN MUNKÁHOZ
Ebben a normatív dokumentumban megadják a mobil közlekedés üzemanyag-fogyasztási rátáit, amelyeken speciális munkagépeket szerelnek a városi területek karbantartásával, javításával és kivitelezésével kapcsolatos munkákhoz.
Ezek a szabályozó anyagok által jóváhagyott állami bizottság az Orosz Föderáció Építőipari, építészeti és Lakáspolitikai helyett a „folyékony üzemanyag-fogyasztás aránya gépek üzemeltetése vállalkozások tisztító városi területek, egészségügyi tisztítás és javítás és az építőipar” N AT-05-71 / 28 23.01. 98.
A normatív anyagok a speciális járművekkel foglalkozó vállalkozások alkalmazottai számára szolgálnak, és hivatalos dokumentumokként használhatók az elvégzett munka volumenének díjszabására.
A folyékony tüzelőanyagok fogyasztására vonatkozó szabványok kidolgozására szolgáló speciális járművek nómenklatúrájában az autó, a speciális és a vontató alváz összes autója van, amelyeknek van mellékelve a városi gazdaságban végzett munka.
A speciális járművek rokon iparágak technikák, amelyek részt vesznek mellett végezze javítási és rendkívüli munkát a városi közművek (például daruk, buldózerek, exkavátor, osztályosok al.), Flow folyékony üzemanyag állítja be az aktuális ezekben az iparágakban a szabványok tekintetében egyedi kommunális gazdálkodás feltételei , amelyben használják őket.
A folyékony tüzelőanyagok fogyasztására kidolgozott ideiglenes ágazati normákat szabványnak kell tekinteni, amely alapján a gépkocsi sajátos működési feltételeire vonatkozóan meghatározzák az üzemanyag-fogyasztásra vonatkozó normákat.
Az importált autók esetében az üzemanyag-felhasználás aránya az üzemeltetési utasításnak megfelelően történik.
A lineáris üzemanyag-fogyasztáshoz viszonyított összes relatív növekedést egy egység törtrészében kell kiszámítani, és a következő képlet határozza meg:
D1 = 0,1 - egy tíz százalékos díjat számítanak fel a városban lévő speciális járművek üzemeltetésére, gyakori megállókkal (átlagosan több mint egy kilométer a teljes futásteljesítménytől);
D2 = 0,1 - 10% -os bónusz a különleges járműnek a téli időszakban a mérsékelt régiók számára végzett munkájához. Ez a déli régióknak a 0 ° C alatti hőmérsékletnél megengedett. C 0,05, az ország északi régióiban pedig 0,15. A Far North és a velük azonosított területek esetében legfeljebb 0,2. A helyszínek listáját a különleges éghajlati övezetekre való hivatkozással a függelék tartalmazza;
D3 = 0,05 - a 8 évnél hosszabb élettartamú járművek után járó juttatás;
D4 = 0,2 - pótdíj, ha 2,5 millió lakosnál nagyobb városokban dolgozik (0,5 és 2,5 millió lakosnál D = 0,15).
Ezeknek a kibocsátási egységeknek a számításokban való felhasználását a különleges gép munkájának sajátosságai, tervezési jellemzői és célja határozza meg.
A gép súlya a használati utasítás szerint történik, és figyelembe veszi az alváz, a speciális felszerelés, a karosszéria, az eszközök és a szerszámok tömegét. Ha a különleges jármű munkája egy kommunális létesítményeket ellátó javítóművi brigád szállításához kapcsolódik, akkor a személyzet tagjainak súlyát figyelembe kell venni munkavállalónkénti 80 kg-ban.
A speciális berendezések tömegének minden tonna üzemanyag-fogyasztása 2,0 l / 100 km a karburátor járműveknél és 1,3 liter / 100 km a dízel járművek esetében.
A folyékony tüzelőanyagok fogyasztásához használt összes speciális járművek négy csoportba sorolhatók:
- gépjármű- vagy vontató-vázzal rendelkező és a vázszerkezettel meghajtott szerelvényekkel ellátott gépek;
- a speciális eszközökkel és berendezésekkel felszerelt alvázzal rendelkező gépeket, amelyek munkáját egy, a gép testébe beépített önálló belsőégésű motor hajtja végre;
- kis méretű gépek és gépesített szerszámok;
- áruk szállítására szolgáló gépek különböző célokra.
Az első csoportba tartozó speciális gépekre vonatkozó szabványos üzemanyag-fogyasztást a következő képlet határozza meg:
Q_ n = [H_s + (G1-G2) B] S / 100 (I + D) + QT,
Az új gépek esetében (legfeljebb 3 év üzemelés esetén) ezek a szabványok 50% -kal, a 8 évnél régebbi gépek esetén pedig 20% -ra emelkednek.
A "be" mutató értéke elfogadott: benzin 2 l / 100 tcm, és dízel üzemanyag 1,3 l / 100 tcm.
2. Az üzemanyag sűrűsége a számítás során elfogadott: benzin - p0 = 0,74 kg / l, dízel üzemanyag - p0 = 0,825 kg / l.
Ezeket a szabványokat úgy tervezték, hogy igazolják és figyelemmel kísérjék a folyékony üzemanyag tényleges fogyasztását a városi utak tisztítására és javítására szolgáló speciális gépek üzemeltetésére.
A gép márkájának (modelljének) neve