A csavarhúzó a cbc-ben gyertyával gyűrött
Max Gromov, 29 éves
GAZ Gazelle 2.5 Turbo-t vezetek
St. Petersburg, Oroszország
Tavaly a fagyok elkezdése előtt úgy döntöttem, hogy ellenőrizni tudom a gyújtógyertya tisztaságát, rosszul indult. Amikor bekapcsolja a gyertyát a 3 hengeren, érezte az erőfeszítést, és ahogy várták, a csavarhúzóval együtt csavart. Hosszú ideig nem tetszett neki, engedtem a kipufogógázokat és levegőt szívtak. Körülbelül 8 évvel ezelőtt egy gyertya a hengerfejből elindult és lógott a BB vezetéknél. A gázszolgáltatásnál a faragást vágták, a forgó csavarkulcsot ajánlott fel, és a készletemet elutasították, mivel a falak vékonyak. Nem volt más választás, hanem egy saját készítésű, fekete fém csavarhúzót telepítettek. De kiderült, hogy a problémák nem ér véget. A motor túlmelegedése kezdettől fogva kezdett megvilágítani, míg a hideg motor be volt kapcsolva. Aztán észrevette, hogy a motor elkezdett pottraivaat. Az SRT-nél a diagnózist nem lehetett diagnosztizálni. Ő hallgatta az ösztöneit, és arra a következtetésre jutott, hogy nem bontható boncolás nélkül. A motor még égette az olajat. Készül, vettem készletek: távtartók STEM SEAL Goetze, hengerfejtömítés, dugattyú gyűrűk (a producer, de akinek nem emlékszem), záró- és így tovább. A boncolás azt mutatta, hogy a tömítés megrepedt, ami a motort meghamisította. Ezenkívül a hengerfej egy töredékét találtuk, amely közel volt a hűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelőhöz, ami szenzorhibát okozott képzelő túlmelegedés formájában. A szálkásodás akkor jött létre, amikor a hengerfejben gyertya alá vezettek, de talán nem. Nem én vagyok az első tulajdonosa a gazella, és a hengerfej lehetett látni, hogy a fej már eltávolították, görbék kezében Jeu ... ez forgatták leütés csavarhúzóval vagy valami hasonló. Lehet, hogy valaki a kezdők praktikus prompt, Knock a hengerfej vagy a fából készült kalapács egy gumikalapács a rehtovki, és minden jön le. Ui "Nem fanatikus, érintse meg, és ne font." Röviden azt mondom, hogy az olaj tisztító tulajdonságai tetszenek, minden tiszta. Megváltoztattam a dugattyúgyűrűt, még a szemmel is észrevehető volt. Az olajcserélő szelep sapka tölgy volt, helyettesített goetzzel. Nem tudom, mennyi ideig tartott, hogy külsejét a motor, ez volt az olaj foltok, de cseréje után a tömítés, illetve hol és azzal a kiegészítéssel, tömítő, minden világossá vált. Sok Gazellel van egy sapwood tálca, ezért egy szilikon tömítőanyagot (piros MANNOL) használtam tömítéssel.
Térjünk vissza a csavarhúzóhoz. A hengerfejben a tömítőanyagot csavarják, normális volt, és nem érintette meg. Idővel a tömítőanyag nyilvánvalóan leesett, vagy megszorította, mert a nyomok nem találják. A raktáron rézcsavarhúzó volt. Most már értékesítésre kerülnek, és a kampánynak van szüksége, akkor nem mindig találja meg az autóalkatrészek számláján. De a probléma nem volt benne, de hogyan csavarja be a hengerfejbe. Ha gyertyával csavarja be, akkor nem fog szorosan ülni, és visszafordulhat. Az ilyen menetes csavarok nem találhatók. Könnyű utak nem keresnek. Becsültem a méretek, rajzot rajzoltam, amely szerint a fordító őrködött a "húzó" -on. Megjegyzem, hogy a régi csavarhúzó túl hosszú, és bezárja a gyertya elektródáját, ami nem túl jó. Új felvette a szoknya hosszát, még egy készlet is. De ez sem a vég. Annak érdekében, hogy a csavar ne csavarodjon meg, megkerestem a menetes csatlakozások szorítóját. Az Internet híres a menetes csatlakozások lezárásáról A Loctite megakadályozza a lazításokat, és védi a csatlakozásokat a rezgésektől és a sokkterheléstől. Nem találtam ezt. Vásárolt menetes rögzítőt Mannol 9927. összes vegyületet, okozott a menetes bilincs, és a tömítőanyag nagy sávot Mannol, és becsavarjuk a hengerfej útján megmunkált lehúzó. Aztán elfordította a gyertyát a kezéből, és egy napig hagyta fagyasztani. Másnap az indító gyertya nélkül kifújta a motort, és gyertyát csavart.
Füstösséggel látja, hogy a flipper a kipufogógázok kipróbálása volt.
A gyertya hozzá volt kapcsolva, elfordítva a törött darabokat
Lehúzó szerelvény.
Csavarhúzóval
Lehúzó szétszerelt állapotban.
Összeszerelve egy csavarhúzóval, felszerelésre készen.
Set: egy húzó, egy gyertya csavarhúzóval.
MANNOL menetes rögzítés, hosszú távú.
MANNOL szilikon tömítőanyag. (Piros)
Magas hőmérsékleti ellenállás akár 300 * C-ig
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
A figyelem nem vonz engem, nem érzem meg. És mi ütött ki egy gyertyát, és meg kell vágni egy szálat, csavarja be a csavarhúzót?
És hogyan vezet be most? Nem zavar?
A webhely teljes verziója