Veszélyek a tuning ön ford focus
A Ford Focus egy olyan gép, amelynek növekvő népszerűsége miatt a legendás VAZ "penny" -hez hasonlít. Ez azt jelenti, hogy egy idő után, amikor a használt autók piacát meg kell tölteni olcsó és számos "Focus", várjuk a robbanás az amatőr technikai tuning Ford.
E tekintetben kötelességünk emlékeztetni: a teljesítmény növelése csökkenti a gazdaság gazdaságosságát, környezetbarátságát és élettartamát. De ha úgy döntesz, kezdj el "táncolni a tűzhelyből". Vagyis több tüzelőanyagot bocsátanak a kemencébe - talán a felszabaduló energia egy részét eldobják.
Először cserélje le a Ford Focus üzemanyag-szivattyút hatékonyabbá. Állítsa be a nyomásszabályozót, amely nagyobb motor teljesítményhez van tervezve. Ezután a tüzelőanyag-ellátó fúvókák átmérőjének növelése szükséges. Természetesen szükség van egy tuning bütyköstengelyre, amely speciális gázelosztási fázisokkal rendelkezik.
Most a palackok. A bemeneti és kimeneti csatornák keresztmetszete mért értéket igényel. Jó lenne a légköri nyomást turbina vagy kompresszor telepítésével. Könnyű kovácsolt kúpok, gyűrűkkel együtt, valamint a nyak mozgásának nagyobb amplitúdójú főtengelye, valamint hosszúkás összekötő rudak és speciális betétek szükségesek.
Persze, hogy végezzen egy tuning Ford Focus kezeddel nem könnyű - különösen, mivel a növekedés motorteljesítmény szükséges újrarajzoláskor az átviteli és cserélje ki a legtöbb felfüggesztés alkatrészek, de merész és proaktív - biztosak vagyunk abban - biztos vannak.
Küldjön nekünk történeteket fotókkal a független hangolás sikereiről és kudarcairól. és minden bizonnyal bemutatjuk olvasóinkat az Ön tapasztalataihoz.
Időközben - egy történet a legélénkebb példa az amatőr Ford Ford Focus újratervezéséről.
FOCUS Focus
Szakértők szerint: a kompresszor jobb. Az ékszíjtárcsát (a turbinát a kipufogógáz-nyomás vezérli), a kompresszor gyorsabban reagál a vezetőülések parancsára. Mindazonáltal a turbófeltöltés sürgőssége még nem szűnt meg.
A Fókusz turbináit bőségesen állítják elő, ezért a problémák telepítésével nem merül fel. Nehéz megoldást találni az elektronikus motorvezérlő egység visszaverődésére. Ne add fel a reményt addig, amíg a motor előfeszítő kapacitása nem nő a lehető legnagyobb mértékben.
Mondanom sem kell, hogy az "érmek" turbófeltöltővel a Ford Focus két oldalán van. Egyben jelentős teljesítménynövekedést kapunk, ami kellemesen kellemes. És a második - a szabványos autóegységek meghibásodása, amely nem képes megbirkózni a megnövekedett terheléssel.
Először is a standard kuplung szenved. A probléma egyszerűen megoldható azáltal, hogy a "natív" csomópontot egy öt-petalled cermettel helyettesíti. A szabványos dugattyúval a dolgok bonyolultabbak.
A dugattyú alján található oxigénnyomás beáramlása miatt megnövekedett nyomás elkerülhetetlenül a rendszeres részeket halálra fogja vezetni. Javítsák ki a helyzet meglehetősen alkalmas sűrű és erős kovácsolt dugattyús csoport, kész ellenállni ilyen terheket.
Pneumatikus felfüggesztés lehetséges és fókuszbeállítás
A Ford Focus légrugózás a szokásos hidraulika helyett a kívánt eredmény elérését teszi lehetővé. A fikció közeledik a felfüggesztési elemek rögzítésének módjához és helyéhez, ezért kényszerítheti a fókuszt, hogy majdnem az aszfalton feküdjön (van ilyen halálos divat).
De ne felejtsük el, hogy a közeledő nulla fokozattal a Ford Focus, még a "lefektetni rendőr", hogy mozogni problémás. Igen, a "növekedési" gép csökkentésére irányuló művelet fő célja - a sarkok irányíthatóságának javítása - lehet, hogy nem érhető el az éles manőverek képtelensége miatt. Minden tekercs okozza a test szikrázását az aszfaltból.
Ismerje meg a ruhákat. Tuning test és szalon Ford.
Megjelenése az autó - az első dolog, hogy a fogások a szeme. Ismerős test Ford «felfújt” révén egy felső fémlemez elemek, amelyek egy bizonyos készség tudod, hogy saját kezűleg, de jobb, ha vásárolni kész: jól ismert cégek Olaszországban és Belgiumban hez luxusautó body kit tuning. Elutasítja az ilyen javaslatokat - ez ésszerűtlen.
A lökhárítók sorának új sorrendbe állítása. Elfogadható a Fiesta ST elülső rács és ködfényszóró kölcsönzése, de az önreprezentáló és tuning gépek előnyben részesítik az autók átalakításával foglalkozó szakemberek termékeit.
A hátsó lökhárítónak meg kell néznie. Hyundai Accent - nem túl irigylésre méltó donor, de még mindig használhatja a lökhárítóját. Egy szélsőséges esetben. A Ford külsejének külföldi megjelenésében a versengés és a fékezés nem fog. De csak a faragott tökéletes formák javíthatják a gép kezdetben jó megjelenését.
Kiegészítjük a Fókusz megjelenését egy kis spoilerrel, amely egy védőablak formájában található, és ezáltal jelentősen megváltoztatja a tetőcserét. Befejezi a BMW M5-ről kölcsönzött kiterjedt motorháztetőt és tükrök reinkarnációját. Az eredmény egy olyan autó, amelyben aligha ismeri fel a Ford Focus-ot.
Ford Focus Fókusz, mint a lélek tükörje
A kabin kényelmessége és színsémája fényessége kulcsfontosságú lehet a kocsi sikeres átalakításához. A csillogó, világoskék színű színező megoldás hűvös misztikát és kifejezett egyéniséget ad a szalonnak. Az előlapot és a konzolokat kék színben színezzük. Az ilyen saját kezű hangolás nemcsak nehézséggel, hanem kötelező örömökkel is elvégezhető.
Kiváló megoldás az ülések számára az avantgard vágás szabványos tokjainak cseréje kék "kígyó" bőr használatával. Ugyanabban a stílusban megvalósítjuk a padló burkolatát, és fedjük le a mennyezetet.
A nyugodt színek nem az Ön számára? Szereted az agressziót és a vezetést? Az alkantarával díszített élénk vörös szalon az, amire szüksége van.
A kocsi bemutatóterme kialakításánál friss jegyzetet készíthet a kártya ruhákkal.
Az öntervezett belső kialakítás mélységét csak a képzelet és a pénztárca vastagsága korlátozza. A Ford Fókusz hangosításának valódi rajongói nem állíthatók le.
A főutcán - a zenekarral!
Zene hangzik! Ezeknek a szavaknak a mélyén néha olyan mennyiségeket süllyednek le, amelyek elegendőek ahhoz, hogy extra osztályú jachtokat építsenek. Azonban nem hívunk extravaganciát. Csak ésszerű, racionális megközelítés.
Először is töröljük a gépkocsi teljes idejű multimédiás töltését, és elkezdődik a karcolásról.
A hang seregének élén egy méltó márkájú DVD-vevőt helyezünk el, egy modern és progresszív processzor alapján.
A háromkomponensű első akusztika befejeződik, figyelembe véve a műfaj harmonikus hangzását. Az alacsony frekvenciájú hangszórók az ajtókba és az elülső állványokba vannak beépítve. Az összes hangszóró felszerelése alumínium gyűrű segítségével valósul meg.
És hát hátulról? Kétirányú koaxiális hangszórókkal vannak ellátva, amelyek kiváló közép- és magas frekvenciákat biztosítanak. Az alacsony frekvenciájú társaság két mélynyomóból áll. A hátsó hangsugárzók ugyanúgy helyezkednek el, mint az elülső hangszórók, vagyis az ajtók és az állványok.
A központi csatár szerepe egy alacsony frekvenciájú hangszóró, amely kényelmesen helyezkedik el a helyszínen, a felső "kesztyűtartó" -hoz.
Mélysugárzó elöl - egy, de mi van! A 35 és 20 milliméteres rétegelt lemezekkel díszített alumínium keret 25 literes munkatérrel segíti a lehetőségeit.
A két erősítő egymás mellett dolgozva "őszintén" osztja a teret egymás között. A négycsatornás elektronikus eszköz minden erőt irányít a hangzás elé. A hátsó szoros tartó és a komoly mélysugárzó használata már az ötcsatornás erősítőre bízva.
A visszahúzható képernyővel ellátott eszköz kényelmesen illeszthető az előlapra. Annak a ténynek köszönhetően, hogy ez a hely nem egy ilyen "srácra" vonatkozik, ki kell tolni a "vészhelyzeti" gombot, így a hozzáférés szabad marad. Annak érdekében, hogy a hátsó ülésen ülõ utasok ne legyenek megfosztva, egy további monitort szerelnek a mennyezetre.
A hátsó ablakkereten lévő, nyitott csomagtartóval rendelkező szélesvásznú képernyő jelenléte egy mini moziba fordítja az autót mindazoknak, akik abban a pillanatban a közelben tartózkodnak. Ki mondta, hogy a gép nem tud énekelni? Talán, hogy máshogy! A legfontosabb az, hogy ezt professzionális hangtechnika segítségével megtanítsam.
Miután befejezte a tuning munkák egy szakaszát, büszkén érezheti öntudatosságát. De ne rohanjon pihenni a babérjain: a Ford Focus változásait szinte végtelenig lehet végezni. Meg tudja csinálni egy jó sportkocsi sebességét és a reprezentatív autó zavartalan futását. Csak ki kell igazítanod a tervet.