Skoda yeti (2018-2018) műszaki adatok és árak, fényképek és vélemények
A debütált pillanatától a mai napig a Skoda Yeti megjelenése nem változott meg. A négy eredeti fényszórókkal ellátott autó elülső része nappali menetfényként és részidős ködfényszóróként, a közeli és távoli fényért felelős téglalap alakú részeként szolgál. A radiátor rácsot a Skoda család stílusában oldják meg, krómozott tetővel díszítették, ez egy erős lökhárító, amelynek alsó légcsatornája ezüst keret volt. Az elölről nézve a Skoda Yeti felismerhető és eredeti, lehetetlenné teszi a cseh kereszteződést még egy sötétben is egy másik kocsival.
A profilban a Yeti SUV bemutatja az állomáskocsi szerves képeit, az út felett. Lejtős motorháztető, erőteljes kerékívek jellegzetes vyshtampovkami könnyen helyezni a gumiabroncsok a kerekek 215/60 R16 vagy 225/50 R17. Nagy üvegezés, magas és lapos tető, függőleges hátsó. A nyugalom és a súlyosság, az agresszió teljes hiánya, a test minden vonala és hajlata a funkcionalitásra és a praktikumra irányul.
A kereszteződés kompakt, külső méretei pedig megerősítik ezt. Amikor a test mérete hossza - 4223 mm, szélesség - 1793 mm, magasság - 1691 mm, tengelytáv méretek - 2578 mm autó kevesebb, mint fő versenytársai Kia Sportage, SsangYong Actyon, Suzuki Grand Vitara, és még a Nissan Qashqai. Hasmagasság Skoda Yeti a gyártó szerint 180 mm, a valóságban mért különböznek a számok - 165-167 mm, ami nem elég, még a „SUV”. Nagyon kicsi a belépési szög, csak 18,5 fok (könnyedén levághatja az első lökhárítót). Örülök, hogy a kipufogórendszer és az átviteli található üreg a kardánalagút, van védelem a motortér, az alsó sík polimer bevonattal, zavart csak nagyon feltűnő hátsó felfüggesztés fegyverek és az üzemanyagtartályt.
A hátsó crossover egy nagy és kényelmes csomagtérajtó lökhárító festetlen műanyag betéttel az alján és a középső diffúzor trim árnyalatok helyzetjelző lámpákat. Az eredeti oldat formájában kontraszt (fekete) a fő szín a tető hátsó rugóstagok együtt nagy oldalsó és hátsó ablakok, megadja a gépkocsi belső világítás, és könnyebb.
A Škoda Yeti minősített anyaga kiváló minőségű anyagokból készül, ám idővel a belső elemek az út durvaságának áthaladásakor elkezdenek csikorogni. A vezetőülés merev padding, széles körben elhelyezett oldalsó támasztógörgők (a hajlékony tulajdonosok nem rendelkeznek testkötözéssel a kanyarokban) és a függőleges leszállás. Ideális esetben a kerék mögött nehéz feladat, még egy olyan gépkocsiban is, melyet egy vezetőülés elektromos meghajtásával szereltek fel egy hosszú utazás során, a hátfájás fáradt.
A kormánykerék optimális méretű, teleszkóposan állítható magasságban és mélységben, a két különálló kútban lévő eszközök gyönyörűek és informatívak, köztük a fedélzeti számítógép képernyője. Az elülső torpedó és a klasszikus konfiguráció központi konzolja, az ellenőrzések elrendezése logikus, és nem okoz hosszú problémát.
Aktív Basic verzió, de csak a hang képzés, de az alábbi tartozékok a Skoda Yeti Ambition kapható 2DIN rádió CD MP3, 8 hangszóró Mew telített Elegance zene többfunkciós színes kijelző Maxi Dot. Két kezdeti konfigurációban a klímaberendezés a legfeljebb kétzónás klímaberendezéssel van felszerelve.
Az első sor ülései fűtéssel és mikroliftekkel. A második sorban köszönhetően VarioFlex rendszer (hosszirányban és dönthető hátsó oldalán székek, összecsukható ülések és a teljes leszerelés) kényelmesen elfér három utas növekvő 190 cm. Helyek elég láb és a fej fölött. Ez csak a közepén ül, zavarja a nagy átviteli alagutat. A középső karosszék teljesen eltávolítható, a két oldalt pedig közelebb lehet a középponthoz (kettő együtt).
A Skoda Yeti kereszteződésének tetőcsomagja kicsi, és 405-510 literes (a hátsó ülések helyzetétől függően) öt utasrel. A hátsó sorok összecsukása 1580 literes, és a hátsó ülések eltávolítása a kabinból - 1760 liter felhasználható térfogat.
Belül a Skoda Yeti hangulatos és kényelmes, kényelmes bejutni és kijönni az autóból, köszönhetően a széles sarokban lévő nagy ajtóknak, de voltak kisebb hibák. A tulajdonosok panaszkodnak egy kisméretű kesztyűtartóról, miniatűr visszapillantó tükrökről, gyorsan szennyező küszöbökről (megtakarítva a gumigyártó tömítéseken) és az ötödik ajtóüvegen.
Ha beszélünk a műszaki jellemzőit a Skoda Yeti, crossover épül cseh Skoda Octavia platform által testvér cég Yeti örökölt teljesen független felfüggesztés (elöl MacPherson, hátul mnogoryichazhka), összkerékhajtás sebességváltó a Haldex-tengelykapcsoló (4. generációs).
Crossover Skoda Yeti az orosz piacon három benzinmotorral érhető el:
- 1.2 TSI (105 LE), 6 vagy 7 PCR-ACP (DSG), és az előre meghajtó gyorsulás 100 km / h-a 11,8 (12,0) másodpercen át maximális sebességgel 175 (173) km / h, az átlagos az üzemanyag-fogyasztás 6,4 (6,6) liter. A tulajdonosok visszajelzései alapján az átlagos üzemanyag-fogyasztás 1-1,5 literes, az egész a vezetési stílustól függ. A 105 "ló" kezdeti motorja nyilvánvalóan nem elegendő egy 1400 kg-os súlyú autónak, sok tulajdonos visszaszorítja a motorvezérlő egységet, és emeli a motor teljesítményét 120 LE-ra. (az autó "élénkebbé válik", az üzemanyag-fogyasztás ugyanazon a szinten marad).
- 1.4 ÁME (122 LE) 6 MCP (vagy DSG) és első kerékhajtással, 10,5 másodpercen belül "száz" dinamikához. a "maximális" 185 km / h, az átlagos üzemanyag-fogyasztás 6,8 liter.
- 1.8 TSI (152 LE) származó MCP vagy 6 6 ACP (DSG) és összkerékhajtással, legerősebb motor szerelt crossover lehetővé gyorsulás 100 km / h 8,7 (9,0) másodpercig. 196 (192) km / óra legnagyobb sebesség mellett az üzemanyag-fogyasztás a kevert üzemmódban 8,0 liter. Ez valóban egy crossover, egy erőteljes és fárasztó motorral, és ami a legfontosabb, egy teljes meghajtóval és off-road móddal segít a lejtőkön.
A cseh Skoda Yeti off-road potenciálján már nem fog beszélni, az autó nagyon rosszul igazodik a durva terepek viharához. És sok tulajdonos nem kockáztatja, hogy elhagyja a kemény utat, a városi kereszteződések, amelyekhez a felülvizsgálatunk hőse tartozik, a marketingesek által létrehozott művészeti osztály.
Itt az aszfalt a Skoda Yeti - ez természetes eleme, az autó mutat kiváló kezelhetőség és a kormánymű informativitást, merev és rövid Khodnev felfüggesztés érzékenyen úttartást gyakorlatilag bármilyen sebesség, de örülök, hogy Nagyláb felváltva ... Kaif a benyomást, hogy Ön a kormánynál forró hatchback. A felfüggesztési beállítások természetesen úgy érzik magukat, amikor "fekvő zsaruk" járnak, különösen az autó hátulján.
Összegezve ezt a felülvizsgálatot akarom mondani, hogy a Yeti volt a mérnökök és a tervezők egy egyedi és eredeti, modern technikai tölteléket, és kényelmes belső, amely rengeteg lehetőséget átalakulás.