Mitsubishi montero
Minden privet.Vladeyu a 08g vásárolt auktsa beli probeg147000.Srazu -Change gumi (18tr), TO-90-All (fagyálló, egy dobozban, a sebességváltó, stb) + folyékony anyagok (45tr) .D.
Minden privet.Vladeyu a 08g vásárolt auktsa beli probeg147000.Srazu -Change gumi (18tr), TO-90-All (fagyálló, egy dobozban, a sebességváltó, stb) + folyékony anyagok (45tr) A továbbiakban csak akkor, ha raskhodniki.No 185000km, cseréje szikra és vezetékek, tömítések, lefedi a hengerfej és szikra kutak (számára vse13000r eredeti munka), a mellső kerékagy. -razvalilis 1000km időközönként miatt a kenés hiánya, a csapágy karbantartásmentes (15400ru egy pár eredeti munka) Összesen: 91400rub. Az összeg a tisztességes, de a eredmény- kényelmes határozott mozdulattal, minden típusú utak és külső ih.Pritsep 1-tengelyes (körülbelül 1 tonna súly) hajtott biztonságosan minden pálya sár és snegom.Razdatka SUPER! SELECT - teljesen igazolja a nevet! Kemencében csak repülni az utastérben -30 = meleg! Egy telet hámozatlan dacha szövetkezeti kellett felhúzni a betöltött dvuhkabinku gazel.Snega volt kb 30cm. Maga a gazella nem ment egy méterre. 5 tonnás kötést kötöttünk a Montericához, és a pónikon nyugodtan elérte a célt. Azzal a ténnyel, hogy a hátsó kerekek közötti zár, nem! Hajtani rajta, nem húzza a tekercseket - órenet! Gép nyugodt és magabiztos dvizheniya.Raskhod 92-én az úton (valójában a tankolás!) - 16,6 l mért nyáron a M4 smeshannom- 20-22l a sajtó tapok.Shtatny tengeralattjáró megperzselődött, eltolta a JBL, ez jól működik .Voobsche főállású zenei Infiniti kellemes otthon Warfadele úgy, hogy van valami sravnivat.Naschet „csörgő” a salone- nem tudom, mit összehasonlítani (200 m Kruzak nem megy), én viszem ustraivaet.Esli elég bobla Padzh4 th .Kto még mindig kétségei vannak a beszerzés, a tanácsadás: minden b \ abalone beruházást igényel az a kérdés, mint egész, ha nem fél az ilyen raskhody- címzettek azokat csak a pozitív! Ne törje csak, hogy nem megy sehova!
Minden privet.Vladeyu a 08g vásárolt auktsa beli probeg147000.Srazu -Change gumi (18tr), TO-90-All (fagyálló, egy dobozban, a sebességváltó, stb) + folyékony anyagok (45tr) .D.
Minden privet.Vladeyu a 08g vásárolt auktsa beli probeg147000.Srazu -Change gumi (18tr), TO-90-All (fagyálló, egy dobozban, a sebességváltó, stb) + folyékony anyagok (45tr) A továbbiakban csak akkor, ha raskhodniki.No 185000km, cseréje szikra és vezetékek, tömítések, lefedi a hengerfej és szikra kutak (számára vse13000r eredeti munka), a mellső kerékagy. -razvalilis 1000km időközönként miatt a kenés hiánya, a csapágy karbantartásmentes (15400ru egy pár eredeti munka) Összesen: 91400rub. Az összeg a tisztességes, de a eredmény- kényelmes határozott mozdulattal, minden típusú utak és külső ih.Pritsep 1-tengelyes (körülbelül 1 tonna súly) hajtott biztonságosan minden pálya sár és snegom.Razdatka SUPER! SELECT - teljesen igazolja a nevet! Kemencében csak repülni az utastérben -30 = meleg! Egy telet hámozatlan dacha szövetkezeti kellett felhúzni a betöltött dvuhkabinku gazella. A hó körülbelül 30 cm volt. Maga a gazella nem ment egy méterre. 5 tonnás kötést kötöttünk a Montericához, és a pónikon nyugodtan elérte a célt. Azzal a ténnyel, hogy a hátsó kerekek közötti zár, nem! Hajtani rajta, nem húzza a tekercseket - órenet! Gép nyugodt és magabiztos dvizheniya.Raskhod 92-én az úton (valójában a tankolás!) - 16,6 l mért nyáron a M4 smeshannom- 20-22l a toló cipők. Rendszeres tengeralattjáró égett meg, ő tolta a JBL, teljes munkaidőben dolgozik zenei otlichno.Voobsche Infiniti kellemes otthon Warfadele úgy, hogy van valami sravnivat.Naschet „csörgő” a salone- nem tudom, mit összehasonlítani (200 m Kruzak nem hajtott) azt ustraivaet.Esli elég bobla vegye Padzh4-y.Kto még mindig kétségei vannak a beszerzés, a tanácsadás: minden Buschke beruházást igényel az a kérdés, mint egész, ha nem fél az ilyen raskhody- kap csak pozitív! Ne törje meg, hogy sehová se menjen!
Vitaly Kolosov / [email protected], auto.ria.com
Egy megbízható dzsip! Minimális, de szükséges kényelem, maximális átjárhatóság, pótalkatrészek rendelkezésre állása. Hibás működés. Az Astanától a Gelendzhikig és vissza.
Egy családot vásároltam a családomnak. Nagyméretű, összkerékhajtás, keret, stb. Az átjárhatóság fontos szerepet játszott a kiválasztásban, mert gyakran.
Mustafa Ozdoev / [email protected], auto.ria.com
A Monterica megjelenései nem túl jóak: a gép olyan kényelmes, kényelmes, de nem nagyon manőverezhető, rossz időben tartja az utat.
Benyomások Monterika nem horoshie.Mashina így olyan kényelmes és könnyen kezelhető, de nem nagyon mozgékony, jól karbantartott út rossz időjárási viselkedik bizalommal havas utakon a téli igényel sok figyelmet a terv nem jó ez így razgon.Dlya nekem személy szerint ez számos fontos nedostatkov.Samoe unee semmi dinamika, a motor nagyon gyenge annak ellenére, hogy 3 köbméter mellett nem biztosított fülkékben kis dolgokat, például :. elsősegély készlet, kötél, elakadásjelző háromszög, szivattyút, zseblámpa, ruhával stb. a csomagtartóban
Ebben az autóban mindent megtalál, amire szüksége van egy biztonságos és magabiztos utazásra. Több mint 30 éves tapasztalat. Volt RAF, Surf, Aero, Srv, Galant, Nissan-Sunny. évről évre. Mitsubishi-Mont.