Maslosemnye sapkák - mezei öltözködés
Egy kis fiú jött az apához, és megkérdezte a kisit: apa, háromszi itthon, rossz? Tény, hogy nem erről beszélek, sajnálom, hogy elvesztettem a fejemből :-). "Mi a jó és mi a rossz?" Hogyan lehet megkülönböztetni a jó olajcserélő kupakot a rosszaktól? Az otthoni tesztelés egyszerű és egyszerű. A kupakokat az éjszakai "fagyasztóba" helyezzük. Reggel egy doboz kerül, motorolajat öntünk, több sapkát helyezünk oda, és mindezt a tűzhelyre helyezzük. Forralunk, várjunk tíz percet, hűtsük le, vegyük ki, mossuk le. És most összehasonlítjuk azokkal a sapkákkal, amelyek nem vettek részt az "inkvizícióban", és nem értékelték a "rugalmas rész" állapotát. Néha még semmi sem hasonlítható össze, az "elasztikus rész" egyszerűen forrni kezd. Tehát arra tanítottak, hogy "szovjet" gépészmérnököket készítsenek a katonai felszerelések pótalkatrészeinek előkészítésében és elutasításában. Ez egy gyors utánzat az éjszakai hidegfogyasztásról, egy kis bemelegítésről és a berendezések elindulásáról.
Most a részletek. A "gumi" kupakok ideje elhaladt, a vezető gyártók pedig "szilikonból" készülnek. Valójában az anyagnak más neve van, de nem emlékszem rá. A klasszikus motoron lévő olajcserélő sapkák választéka elég nagy. A legfelső szintű gyártók közül Elring, Goetze, Victor Reinz, Corteco lehetek. Kétszer vettem el a spanyol Ajusa sapka sapkait, azóta nem ajánlom gumitermékek használatát. Választása szerint a német cég Victor Reinznél álltam le, az orosz mondást követve: a jó jóságából nem látok. A párt vezetõi azt mondták: "a németek igazolják a rájuk bízott bizalmat". A kupakok nem dub, nem oldódnak benzinnel és általában nagyon rendesen viselkednek. Ezt mondom a több tízhengerből történő telepítés tapasztalatából, valamint ennek a résznek a munkája az Északi-sarkkör mögött működő motorokban.
Fontos: vigyázzon a vásárláskor. A hamisítványok nagyon sokak. Vedd ki őket a dobozból, és óvatosan nézzétek meg őket. A széleken nincsenek obloidok, és minden egyes kupakon egyértelműen a külsõ cég lepecsételte a cég nevét. És ne felejtsük el, hogy az AvtoVAZ adminisztrációban az MC sapkák erőforrása 50 000 km.
Javaslat: ügyeljen a telepítés és a telepítés során. Először tegye meg egy speciális tüskével. Másodszor, a szelepek beszerelésekor MINDIG használjon műanyag "óvszereket". Minden olyan gond, ami történt, a telepítés pillanataihoz kapcsolódott, nem pedig a kizsákmányoláshoz.
