Hátsó ablaktörlő! Ukrán erdei klub
Röviden, a probléma a tisztviselő leszállóhelyével történt. Van (én eset- volt) nyílása jobb rögzítését a kar a hajtott tengely. Valószínűleg annak a ténynek köszönhető, hogy volt egy gyenge pontja szorítőanyákkal és drasztikusan növeli a terheket az ecset, mert a hófúvás ónos eső, ezek a nyílások törlődik (puha fém) és a kar lett
hülye csúszik a tengelyre. És a tengelyen bordák új mert stalnoy.Novy kar találom problémás, így csak podmotal az ülésen (a tengelyen) egy kis teflon és jól meghúzni anya + egy erős rugós alátét. Igaz sietett a szigorítás, gyengébb és volt, hogy majd állítsa be a kefe karját, hogy megállítsa pontosan azon a parkoló (hátsó üveg) .A végén súrolja a skazhenaya. Nem tudom, hogy meddig, de ma reggel ismét tömegesen és hó kefe könnyedén smahnula.Proveril a leszállás a tengely (tegnap tett egy jel) - minden a helyén van. Így lassan örülök. Nem csináltam fényképeket, nagyon dühös voltam, fagyasztott és éhes.
Május 9-én kezdtem eldörzsölni a "nem-bálit". Elhagyta a probléma maga: megvette egy új méretet „takarító”, elővett egy gumiszalaggal és két fém csap, és óvatosan tedd a helyére a régi nem szétszerelés a régi gondnok - t, mint az új. Minden mindenről 20 percet vett igénybe. - egy kicsit vágva - egy pár mm-es teljesen új gumi, hogy ne „tetőzött”. Ez minden.
Probléma volt a hátsó ablaktörlővel. Néhány napig alig tudtam dolgozni, és ma megálltam egy helyen.
Tud valaki találkozni egy hasonló? Érdekes, hogy melyik irányban kell ásni.
Nos, hogy elkezdte eltávolítani a háztól házat, csavarja le az anyát és távolítsa el a védőburkolatot, vegye be a VD-40-öt vagy hasonlóságot, és mindent megszórjon.
Ha ecset dolgozik, majd elakad, úgy gondolom, hogy a WD ideiglenes intézkedés. Nos, a dörzsölő részeket dörzsölni, hígítani a felgyülemlett szennyeződéseket és viselni a termékeket. DE, szétszerzem az egész mechanizmust, és alaposan megmostom, beleértve a motor ellenőrzését is. Hosszú időre arra a következtetésre jutottam, hogy jobb, ha egyszer megcsináljuk, és hosszú ideig elfelejtjük.
Köszönöm, barátok. Most már tudom, mit tegyek a vezetékezés után.
A kezem elérte a hátsó ablaktörlő javítását, a sok napos szabadidő előnye volt.
Törölte a hátsó ajtót. Kikapcsolta a házvezető motorját a meghajtó mechanizmustól. Belsejében rotor volt (az én nevemben a tekercs a mágnesek között), amely a ferde egy kicsit podtersya két oldalról. Szétszereltem és eltávolítottam az egész meghajtó mechanizmust, mindent belülről teljesen olajozott. Az igazság, és nem tudta leválasztani a huzalozási chipet - milyen ravasz volt a zár, és nem akart megtörni, mert a remény, hogy újraéledhetne, összeolvadt. Tehát az összes eljárás és elvégzett súly - kapets, mint nem kényelmes. Aztán elkezdtem keresni a rotor hátát, és a rúdot a felszereléssel, amelyre a tisztviselő ül. Kiderült, hogy ez az állomány halott, és nem spin egyáltalán. Tett rá egy takarítót, hogy ne sérüljön a végén levő bemetszések, elkezdte felönteni a VD-t, és kicsit megcsavarni. Elkezdett alázni. Néhány idő múlva az állomány elkezdett kijutni. A fölött lévő lyukon egy kis olajat öntött, és egy kicsit később, az erőből kiszabadította az állványt. Azt gondoltam, hogy rozsdás, de kiderült, hogy van egy kis csíkja a rozsdásodásnak, néhány milliméter körüli. Röviden, kiderült, hogy az állomány egy ujjal forgatható, mindenre kenni és összerakni. Az igazságot akkor, néhányszor szétszereltem és összegyűjtöttem, mert amikor szétszereltem, egy műanyag csíkot ragasztottak a meghajtó mechanizmus fedelére. Amint kiderült, ez a chip a fogaskerék-fogaskerék belsejében található, és nem ad vissza az állománynak. A kivételek módja doper, hol kell csatolni. Egy másik árnyalat, az állománynak van egy kis gumigyűrűje, amikor a pálcát a mechanizmus testéből húzza ki, ügyeljen arra, hogy ne veszítse el. És akkor anélkül, hogy a mechanizmus belsejébe való szennyeződés valószínűsége jelentősen megnő.
Most a háziszony jobban működik, mint az új)
Mindezből következtetésre jutott. Ha a hátsó ablaktörlő lusta, akkor szét kell szedni, tisztítani és kenni, amíg teljesen leáll, és ez nem okozza a motor végét.