Ha egy nagy pocsolya közepén a kocsija megtorpant, ne próbálja megindítani - jobb

A szakértők szerint a motor képes "fulladozni" a vizet, még akkor is, ha nem éri el a kerék közepét

- A leginkább sértő, hogy közvetlenül az előttem a pocsolya alatt a VAZ "kilenc" csendben felmászott ", a japán crossover Honda CR-V Szergej tulajdonosa keserűen mesél. - Nos, én mentem. Amikor hirtelen egy csapást éreztem, a motor leállt, és nem kezdett el. A kocsit a szervizközpontba vezették - azt mondták, hogy a motor nagyjavítása szükséges. Sokkolt voltam - az SRT munkájához és pótalkatrészeihez nyolc ezer dollárt kértek! A boldogság, hogy volt egy állomás, ahol megállapodtak abban, hogy mindent kétszer olcsóbban csinálnak.

A hő érkezésével sok városban egész területet elárasztották. Az utakon hatalmas tócskák, inkább tavak. A terepjárók vezetői számára szórakoztató, hogy egy ilyen tóban átjuthat - szórakozás, de megpróbálja megismételni valami ilyesmit egy autóban vagy egy "parkettán", néha rosszul végződik. A motorháztető alatt elhelyezkedő levegőbevezetésen keresztül a motor vízzel is vizet húzhat - vízcsaptelep lesz.

A motorhoz, mondja a kapitány, ez egy szívrohamnak felel meg. A kalapács súlyossága különbözik - néha a motor fő része egyszerűen megrepedt, de bizonyos esetekben a "betegség" rejtve van, és "lábát hordozza". Ez megtörténik, miután megindítja a pocsolyát, a motor elindul, de a motorháztető alól hallatszik egy furcsa zaj. Megpróbálhatja kezelni a motort "terápiás módszerekkel" - pl. Változtassa meg az olajat. Sajnos, ahogy a tapasztalat azt mutatja, ha a motor vízt vett, valahogy megsérült, és néhány hét múlva teljesen meghiúsul. A leginkább sértő, hogy a hidro-sokkot gyakran nem fedezi a CASCO-politika. Biztosító társaságok megmagyarázzák, hogy sok ilyen eset van, és a javítás nagyon drága. Ezért úgy döntöttek, hogy ilyen "foglalást" foglalnak bele a megállapodásokba.

Ha autója egy mély pocsoly közepén áll, a szakemberek azt mondják, ne próbáljon motorindítást indítani - még inkább károsítaná. Hívja fel a vontatóautót, és menjen az SRT-hez - ugyanúgy ebben az esetben, anélkül, hogy komoly felmérés lenne.

Hogyan kerülhető el a vízütés? A legegyszerűbb tanács az, hogy ne menjünk mély pocsolyákba. Ahhoz azonban, hogy pontosan meghatározzuk „kényszerítve” a végső mélység személygépkocsik nem könnyű. A legtöbb gép légbeömlő található egyik szárnya magasságban 50-80 cm (sok autó helyét függ a motor típusától - néha erősebb változata ugyanazt az autót fel a légbeömlő alatt hűtőrács, ebben az esetben valószínűleg a „sip "A víz több). Úgy tűnik, jól, aki kap a mélybe egy pocsolya két láb? Azonban az autó belép a vízbe egy sebességgel, felemeli a hullámot. Ezért szakértők szerint a hidrosztatikus sokkot még egy olyan pocsolyában is el lehet érni, amely nem ér el a kerék közepén. Ha megy körbe a víz ugrás nem lehetséges, szükséges, hogy belevetik magukat az első fokozatban, a „gyalogos” sebesség alacsony fordulatszámon. Fék és gázlevétel veszélyes - a hullám, hogy fúj az autó előtt van, akkor „vissza”, és elborít a légbeömlő.