Elektromos problémák, folytatás (gyújtás zár), vito w638 - szétszerelés, alkatrészek, fotó,

távolítsa el a műanyagot
vegye le a tekercset
fordulj az 1. pozícióhoz
vegye le a fedelet (csavarja le)
húzza ki a grubot.

természetesen, most használják a lehetőséget, hogy töltsék el az indítás megelőzését, mert már 12 éves gépként ...

ahogy a helyemben is, a vezetőülés alatt van egy indítózár-relé, megszakítja az áramkört a motor indítása után.
a gyújtáskapcsolóval a vezérlő plusz közvetlenül a reléig és onnan indul az indítóhoz.
ugyanazt a relét cipelték egy cipővel (bár ez nem alapvetően), majd tegye a következőt. a zárral működő relé eltávolította a gyújtózárból érkező vezetéket, és miután a második menedzserhez tartozó új vezérlőkábel (85 vagy 86, nem tisztázott) új cipőjének cseréje a tömeget összegezte. Most pedig egy kulcs felé fordulva kezdjük el az új klatsaet relét. akkor legalább 2,5 egy keresztmetszettel rendelkező pár vezetéket, plusz az acb-t és magát a relét, a 87-es csapot. A második vezeték a 30 relékimenet táplálását szolgálja a korábban telepített relérelé.






Most, amikor bekapcsolja a kulcsot, elkezdjük a feszültséget, hogy az övvisszahúzó nem a gyújtáskapcsolóról, hanem az acb-ről van szó.

ps a gyújtáskapcsolóról és az indítószerkezetre a zhelto-fekete vezeték keresztmetszete 2,5. ennek megfelelően és egy ülés alatt megkeressük a relét, amelyhez két ilyen huzal érkezik.

de általában, amikor új eszközöket adnak a gépkocsihoz, amelyek a zárban található billentyűzár után csatlakoznak a tápegységhez, azt javaslom, hogy egy további relét használjon, és már használja a tápellátást. ezzel megvédheti magát a felesleges problémáktól.
ez egy Mercedes, de figyelembe veszi azt a tényt, hogy a gyártó bármennyi biztonságot nyújt, de ugyanakkor rutinszerűen egy további relé segítségével is megvalósítom.

Azt hiszem, hogy milyen és milyen felesleges. minden nagyon egyszerű

chaytan
Seryoga Denisov