Cinikus hab

A VC-ben van egy olyan közösség, "Változzunk". Ő vezette Ivan Sannikov Krasznojarszk. Ebben rendszeresen előterjeszti a hangos ötleteket a városi környezet javítása érdekében. Most Ivan U-alakú gyalogos átjárókat keres.

Ez a város tényleges baj - ha csak 3 csomópont van a kereszteződésnél 4 helyett, és a gyalogosok kényszerítik a horgot, háromszor várnak egy zöld közlekedési jelre, ahelyett, hogy átlépnék az út másik oldalát. Idiocy, mondja? Természetesen! Sajnos, nem mindenki osztja ezt a nézetet.

Sajnos, városainkban ez általános gyakorlat. A kulcsfontosságú helyeken az átmenetek szétszakadnak, és gyönyörű kerítést hoznak, hogy ne mászanak. Az átadás megtagadása általában a forgalom intenzitásával magyarázható egy adott kereszteződésben, és a "gyalogosok gondozásával". Elég cinikus, ugye?

Általában néhány fő közlekedési rendőr meggyőzni a polgármestert, hogy zárja le a gyalogos átkelést - akkor "minden probléma megoldódni fog!" A dugók feloldódnak, a boldog nagymamák leereszkednek, mint a mocsok a földre, és vidáman kiszállnak, mint a delfinek. Lesz boldogság és örök forrás! És az elveszett lelkek nem sértik meg a megteremtett rendet, meg kell tenni a FENCES-t. Ó, ez egy külön téma. Az emberek, érted, akkor még egy szarvasmarha, és csak megfékezheti!

A "gyalogosok ellen" kerítések Oroszországban bárhol megtalálhatók.

Ez az Omszk (nos, te már megértetted.):

Moszkva (az utca másik oldalán)

Egy kicsit klasszikus Omsk.

Sergiev Posad néhány évvel ezelőtt egy elit kerítés volt a tiszteletreméltó mesterek számára. Nem tudom, hogy túlélte-e.

A tapasztalatok azt mutatják, hogy az ilyen intézkedések hatása megfordult. A városok veszélyessé és kellemetlenné válnak. Senki sem akar háromszor átkelni az úton, ahelyett, hogy átlépne egyszer. Az emberek hajlandók kockáztatni az életüket, hogy időt és energiát takarítsanak meg. Ezért figyelmen kívül hagyják a szabályokat, felmásznak a kerítésen, és rossz úton haladnak az út mentén.

Ez az, amit Ivan az asszisztenseivel számolva Krasznojarszk keresztútjának megfigyelésének egyik napján:

„Az első napon, 8:00-20:00, én és három asszisztens egy széken ült, a kereszteződésekben a Béke és Robespierre hitt gyalogosok átkelni az úton” megsértését. „Az emberek futnak az út túloldalán a rossz helyen, ahol a logika egy kényelmes városi környezet kell mozgatni a jogsértő Mi számít 261 köztük 66 -... idős emberek korlátozott mozgásképességű a többiekkel ellentétben nehezebb átkelni az úton csak háromszor, mint egyszer 18:00 nálunk kereszteződésében volt két autókat ebben az időben a száma .. a szabálytalanságok felére csökkentek (két óra): 22-44.

"Miért kell tisztítanom őket? Mint vezető, kényelmes vagyok számomra, mint egy gyalogos, 5 percig nem fognak játszani, de senki sem akar állni a forgalmi dugókban."
Anastasia Kuznetsova:

- Fuss ki, ne vegye be, de bírálta.

Emelkedés az emberek számára a szabályok betartása - szintén opció) Földalatti vagy földi kereszteződések - ideális megoldás, de drága. Igen, még nem is segítenek, Lenin közelében a Művészeti Intézet még prrutsya az úton.

U-alakú [átmenetek] kirakodják a várost a forgalmi dugókból! És a versenyzőknek igaza van, ahogy a gyalogosok megtörik! Miért vezet a járművezető 70 [km / h] sebességgel, ahol [limit] 60, és [bírságot ír]? És az a személy megy, ahol nem áll fenn, és neki semmi?) És ha egy másik le lesz ütve, amikor 1 méterre ugrik az autó előtt, akkor a sofőr csak bűnös. Az alapfizika bizonyítja, hogy a vezető nem tud segíteni neki, de ültetni fogják, nem pedig a puszikát. "
Roman Eraser

"Minden megfelelő személy megérti, hogy ez őrület. A" hidak "-ra történő áttérés minden egyes metszéspontban általánosan az összes gyalogos és közúti probléma megoldása.
Az igazság az, hogy a gyalogosok nem hibáztatják, hanem rendellenes tervezést.

Ez azt jelenti, hogy a térségben három nap alatt egy gyalogos veszti el. És az egész országban naponta közel 15 gyalogos hal meg az autók ütközéséből.

Ez nagyságrenddel nagyobb, mint Európában vagy az Egyesült Államokban. Csak hasonlítsa össze a statisztikákat. És most emlékszel minden olyan városra, ahol sétálsz: Párizs, London, Amszterdam, Bécs stb. Van-e sok kerítés, föld feletti kereszteződés? Mi magunkat bizonytalan és kényelmetlen városokká teszünk, aztán megkérdezzük, miért halnak sok ember. Ezért hal meg.

hogy nézd meg Ilya Varlamov - Varlamov.ru