A VAZ 2106 motorolajszivattyú javítása a saját kezével
Az olajszivattyú VAZ 2106 gépkocsijának javításához a következőkre van szükség: egy "10-es" kulcs, egy lapos érzékelő készlet, egy vonalzó.
Újra meg kell győződnie arról, hogy elolvassa a VAZ 2106, VAZ 2107 javítási útmutatóját:
1. Állítsa be az olajszivattyút egy csavarba, és távolítsa el a vételi ág csőjének három csavarját a szivattyúházhoz.
Megjegyzés
Ügyeljen arra, hogy az ágcső felszerelése egyik csavarja rövidebb legyen, mint a többi. Az olajszivattyú összeszerelésekor szerelje be ezt a csavart eredeti helyzetébe.
2. Távolítsa el a nyomáscsökkentő szelep alátétét és alátétjét.
3. Távolítsa el a nyomáscsökkentő szelep rugóját.
4. Távolítsa el a nyomáscsökkentő szelepet.
5. Távolítsa el az olajszivattyú fedelét.
6. Távolítsa el a fogaskereket a görgővel az olajszivattyúházból.
7. Távolítsa el a hajtott hajtóművet a tengelyen a házban.
8. Távolítsa el az eltávolított alkatrészeket kerozinnal (fehér szellem), fújjon be egy sűrített levegő sugárát és ellenőrizze az állapotukat.
9. Határozza meg (az átmérők méréséből számolva) a hajtómű és a tengely közötti távolságot. A távolságnak 0,017-0,057 mm legyen (a megengedett legmagasabb érték - 0,1 mm).
10. Mérje meg a fogaskerekek fogazatának hézagát sík tapintóval: a távolság 0,15 mm legyen (maximálisan megengedett - 0,25 mm).
11. Mérje meg a hajtómű külső átmérője és a ház közötti hézagot sík tapogatóval: a távolság 0,15 mm legyen (maximálisan megengedett - 0,25 mm).
12. Mérjen sík tapogatóval, egy vonalzóval a síkra, a hajtóművégek végei és a ház síkja közötti távolságot: a távolság 0,161-0,1bb mm (maximálisan megengedett - 0,2 mm).
13. A hajtóhenger kézzel való elfordításakor a fogaskeréknek simán és zavarmentesen kell forognia. A görgő átmérőinek és az olajszivattyú házának nyílásának mérése után határozza meg a henger és a ház tartófelülete közötti távolságot. A távolságnak 0,016-0,055 mm legyen (a megengedett legmagasabb érték - 0,1 mm).
14. Vizsgálja meg a nyomáscsökkentő szelepet. A felületek illeszkedő a fedéllel az olajszivattyú nem lehet sérülés (bemetszések, sorja) okozva nyomásesés a rendszerben, valamint a szennyeződést vagy üledéket, amely okozhat hegedő szelep.
15. Ellenőrizze a nyomáscsökkentő szelep rugóját. Nem szabad mechanikusan megsérülni. Ha lehetséges, ellenőrizze a rugó rugalmasságát: a rugó magassága 20 mm legyen, 60,4-65,2 N függőleges terheléssel (6,15-6,65 kgf). A rugó szabad magassága magassága 38 mm.
16. Ellenőrizze az olajszivattyú fedelét. A felületek illeszkedő a nyomáscsökkentő szelep test és a fogadó csövet nem sérülhet (bemetszések, sorja) valamint a szennyeződések vagy a betétek, amelyek vezethet csökkenését rendszer nyomása, szelep károsodás.
17. Ha a motor forgattyúházán a nyomaték nyomai vannak, különösen körültekintően vizsgálja meg a szívócsövet. Repedések és mechanikai sérülések nem megengedettek. Tisztítsa meg a szennyeződésektől, és öblítse le fehér szálas drótvázas vétellel. Ha a rács nem tisztítható vagy sérült, cserélje ki vagy az olajvevőt.
18. Helyezze vissza a kopott vagy sérült alkatrészeket. Tartsa be a maximális tisztaságot az olajszivattyú összeszerelésekor.
Az eltávolított alkatrészeket és az olajszivattyút a VAZ 2106 gépjárműre az eltávolításhoz fordított sorrendben szerelje fel. Ne feledje, hogy olajot ad a motorhoz.