A porsche cayenne legdrágább hangolása a gemballa-ból

A Porsche Cayenne legdrágább hangolása a Gemballa-tól

Mint korábban, a figyelemre méltó hangolás meglepő minket abban, hogy a stúdiót tuningoljuk Leonberg városából Németországban. A Gemballa névvel történő hangolás cég már régóta megalapozott a tuning piacon, és a legdrágábbnak számít. Mielőtt felhívnánk a figyelmet a Tornado 750 GTS modellre. mérnökök Gemballa zatyunili tucatnyi SUV márka Porsche Cayenne. A tuningautók fejlesztőinek nevei megegyeznek a természet elemeivel, vagy Typhoon, Tornado, Lavival vagy Mirage. Ma beszélünk az egyik legjobb hangolási változatról, amit Gemballa tett. ez a Tornado 750 GTS.

A porsche cayenne legdrágább hangolása a gemballa-ból

Gemballa Tornado 750 GTS - elölnézet

A tuning nevében látható a 750-es szám, ami különösképpen a lóerő számát jelenti. Az ilyen erő nem büszkélkedhet a Lamborghini híres sportkocsijaival sem. Az ilyen nagy teljesítmény elérése érdekében a tunereknek ki kellett cserélniük a szabványos V8 turbófeltöltős motort, amelynek térfogata 4,8 liter volt. Ahelyett, hogy a Porsche Cayenne motorháztetője alatt egy új, 5 literes motor tökéletesen illeszkedik. Segít a két turbófeltöltő teljes erőből kihúzni a motor teljesítményét, növelve ezzel az erősítő nyomást. A tuning maga is megkapta a motort, hogy javítsa a munka minőségét az új hajtórudak és kovácsolt dugattyúk beszerelésével.

A porsche cayenne legdrágább hangolása a gemballa-ból

Gemballa Tornado 750 GTS - hátulnézet

Az ilyen erőteljes motor vezérlése csak a chip jellemzőivel vezérelheti az egységet, amely a Gemballa alagútjait és a Porsche-ben telepített. Természetesen az ilyen aggregátum sokkal fűthető lesz, mint a készlet, ezért szükség van a teljes hűtési rendszer pótlására és sportkatalizátorok hozzáadására. Amint azt már észrevette, szinte az egész test szénszálból készült, ami segíteni fogja az autót, hogy gyorsabb sebességet érjen el. A gyorsulás 100 km / h-ra A Gemballa-i Tornado 4,3 másodperc alatt 4,3 másodperc alatt felgyorsul, ilyen intelligens teljesítmény lehetővé teszi nem csak a motor teljesítményét 750 "lóban", hanem 1050 Newton-méteres nyomatékot. A Gemballa Tornado 750 GTS maximális sebessége. meghaladja a 300 km / h sebességet. Az ilyen erőteljes tulajdonságok nem büszkélkedhetnek a Porsche család legerősebb SUV-jéről sem. A Cayenne Turbo S egy 550 lóerős motorral rendelkezik, amely több mint 4.8 másodperc alatt szétszórva, 280 km / h sebességgel halad. A magabiztosabb érzékenység az úton a Gemballa hangolásvezérlője rugalmasabb és rövidebb rugókkal ellátott, állítható szuszpenziót hozott létre, amely lehetővé tette a talaj szabad távolságának 0,7 centiméterrel történő csökkentését. Az erősebb vezető útnak köszönhetően a 22 hüvelykes meghajtó mérete és a 335-by-25 abroncs kerekei lesznek.

A porsche cayenne legdrágább hangolása a gemballa-ból

Gemballa Tornado 750 GTS - 22 hüvelykes kerekek

Az új SUV megjelenése meghaladja az elvárásokat! A Mansory Mercedes-Benz G 5.5 AMG-hez képest a Gemballa mérnökei olyan szénszálas szerkezetet telepítettek, amely alacsonyabb a szénszálaknál, de jelentősen meghaladja a súlyát. Az egész Tornado testet légtelenítővel töltötték, így az autó nem túlmelegedik, és nem emelkedik fel a 300 km / h feletti sebességgel. Az aerodinamika viszont, és egy testtartó Tornado. anélkül, hogy ilyen provokatív megjelenést okozna volna. Tuning belső Porsche Cayenne a Gemballa nagy öröme nem hozhat. A befejezés természetesen minőségi anyagból készül, de anélkül, hogy drága kegyelem lenne, amely senkit sújt. Ezért ebben az esetben csak reménykedhet a tuning tervező és a Gemballa Tornado 750 GTS új tulajdonosának megfelelő ízlésének.

A porsche cayenne legdrágább hangolása a gemballa-ból

Gemballa Tornado 750 GTS - SUV belső tér

Ennek eredményeképpen a Porsche Cayenne tuningolásának megjelenése Gemballától fényűző, sportos megjelenést kapott. Nem egyáltalán nem, hogy a tuning stúdiótervezők a Carrera GT sportkocsijából külső elemeket használtak. Ha az új Tornado 750 GTS elhalad, akkor biztosan figyelni fog. Az igazság és a költség, mint egy autó lesz egy kicsit drágább, mint 400.000 euró.

További fényképek

Kapcsolódó cikkek