A daewoo nexia működésének diagnosztizálása i
Nyilvánvaló, hogy a Daewoo futó csomópontja jó állapotban van. Ez különösen vonatkozik a felfüggesztésre, mivel a felbomlott motorral ellentétben, és a Daewoo Nexia egyszerűen nem megy tovább, egyes felfüggesztőelemek törése vezetés közben komoly balesetet okozhat.
1. A nyilvánvaló biztonságon kívül a Daewoo Nexia működtetése a kényelmes vezetésért és a jó kezelésért felelős. A legveszélyesebb dolog az, hogy ebben az esetben nagy a valószínűsége az irányítás elvesztésének, a következő hatással az akadályra, amely felmerült az úton. Csak a Daewoo Nexia futásának rendszeres diagnosztikája fogja elkerülni az ilyen helyzetet.
A Daewoo Nexia futásának diagnosztizálása a következőket tartalmazza:- rugók és lengéscsillapítók;
- karok és támaszok (a felső csapágyak, az alulról jövő csendes blokkok);
- stabilizáló perselyek Daewoo Nexia;
- kormányrudak és sínek;
- kerékcsapágyak;
- CV ízületek.
2. A Daewoo Nexia tulajdonosainak a tapasztalat a felfüggesztés meghibásodásának megállapítására nem nehéz. A tapasztalat hanggal és forrással fogja megmutatni nekik, mi a probléma. Ezenkívül a felfüggesztés leggyakoribb működési zavara szinte minden autóban megegyezik.
A Daewoo Nexia működésének diagnosztizálását rendszeresen, még a hibás működés figyelmeztetése nélkül is végre kell hajtani. Növelje jobban a liften, de lehet egy közönséges felüljáró vagy megfigyelési gödör.
3. Fontos megjegyezni, hogy a Daewoo Nexia működőképességgel viselkedik, akkor a jövőben bármilyen hiba nyilvánvaló lesz. Ahhoz, hogy megértsük, hogy valami nincs rendben az autóban, egyáltalán nem kell tapasztalt vezetőnek lennie, és még inkább egy autószerelőnek.
Leggyakrabban a Daewoo Nexia működését jelző zavarok következő jelei:- a zaj hirtelen megjelenése, a kopogás, a Daewoo Nexia futása, amely mindkettő eltűnhet, és tökéletesen lapos úton is eltűnik;
- túl nagy tekercsek a kanyarokban és a test észrevehető lendülete a szabálytalanságok átadása vagy fékezéskor;
- önkényesen félretéve, a Daewoo Nexia vezetés közben vezet;
- a gumiabroncsok egyenetlen kopása.
4. Leggyakrabban hallja a Daewoo Nexia felfüggesztésének kopogását, ez azt jelzi, hogy a gumitestek elkoptak, vagy a rögzítőelemek lazák. Rengeteg gumi elem van a futás során, nagyjából, a Daewoo Nexia szuszpenzió gyakorlatilag bármely csomóját le lehet kopogtatni, ezért a kopogás okának pontos azonosítása érdekében az autót alaposan meg kell vizsgálni.
Ha hallani egy crunchot, különösen akkor, amikor megfordul vagy élesen gyorsítja a Daewoo Nexia-t, szinte biztosan kijelentheti, hogy az ok az SHRUSe Daewoo Nexia, az úgynevezett gránát meghibásodásából ered. Nyikorgó leggyakrabban fordul elő cseréje után a stabilizátor perselyek, gyakran utal a rossz minőségű hüvely.
5. Ha a Daewoo Nexia elején visszavonja félre, gyakran előfordul, miután egy kemény áthaladását lyukak és dudorok, akkor lehet, hogy egy süllyedés-rendellenesség (illesztéseket Daewoo Nexia). A legjobb esetben ez kiküszöböli a hibát, a legrosszabb esetben a fojtás valami hajlítható, a kormányrúdtól kezdve, és egy forgócsappal zárva.
Abban az esetben, ha előfordul legalább az egyik ilyen jel, a lehető leghamarabb diagnosztizálni a futó Daewoo Nexia. Még a szabályok kifejezetten tiltják a működést hibás felfüggesztéssel, nem is beszélve arról, hogy ez csak veszélyes.
6. Az időközönként nem helyettesíthető egy szilikonblokk felfüggesztéssel, a Daewoo Nexia, amely nem olyan drága, a 100 dolláros ár meghibásodásához vezethet. Számos mozdonyvezető odafigyel a Daewoo Nexia futás közben megjelenő hangokra, és addig vezet, amíg a hang teljesen kritikus, vagy amíg valami csak leesik, egy ilyen megközelítés egyszerűen abszurd.
7. A Daewoo Nexia futó rendszeres szemrevételezéses vizsgálata pénzt takarít meg, mert ha egy repedt varratot vagy burkolatot talál időben, és működési helyettesítést hajt végre, akkor az elemek által védett elem tovább tart. Ha a Nexia Daewoo vizsgálatakor már eldobott varratot találunk, akkor biztos lehet benne, hogy hamarosan ez a felfüggesztés elem cserére szorul.
Miután ellenőriztük az összes elemet, folytatni kell a Daewoo Nexia első felfüggesztés elemeinek diagnózisát. Az elülső felfüggesztés bonyolultabb, mint a hátsó felfüggesztés, nagy terhelésnek van alávetve, ennek következtében sokkal gyakoribb lesz. Először ellenőrizzük a Daewoo Nexia lengéscsillapítót, nem szabad belekeverni őket, vagy olajfoltok. Megpróbálhatja rázni a lengéscsillapítót az oldalakra, a lengési amplitúdónak elengedhetetlen.
De a legegyszerűbb módja annak, hogy ellenőrizzük a felfüggesztés elemének karbantarthatóságát, ha a Daewoo Nexia-t megkötjük a sarkon, ahol a diagnosztizált lengéscsillapító található. Ha a sajtolás után a Daewoo Nexia visszatért az eredeti állapotba, tovább lengett és felfelé állt, ez a lengéscsillapító meghibásodását jelzi.
8. Ezt követően ellenőrizzük a Daewoo Nexia futórugóit, gyakran megszakítják a fordulatokat, ezért meg kell vizsgálni őket a repedések és az összes fordulat integritása miatt. De itt is meg lehet határozni a rugók funkcionalitását anélkül, hogy a gép alatt néznénk. Ehhez csak a Daewoo Nexia tisztaságára kell figyelmet fordítani, ha az autó észrevehetően alacsonyabb lesz, akkor már jelzi a rugók meghibásodását, elájultak és megfelelően nem tudják ellátni funkciójukat.
9. A gömb és csendes blokkokat csak a Daewoo Nexia alján ellenőrizzük. A diagnózisuk miatt jobb, ha egy fém karral könnyebben ellenőrizni lehet mindent a kiskapuk miatt, egy működő kocsiban, amit nem szabad megtenni. Ugyanígy teszteljük a Daewoo Nexia stabilizátorának és tolóerejének támasztékát. Az agycsapágy ellenõrzéséhez a kereket meg kell rázni, ha van játék, ez a csapágy rossz állapotát jelzi.