A Chevrolet niva csendes és gazdaságos lesz - autocadabra
A jelenlegi Chevrolet Niva vegyes ciklussal tölt el benzint 10,8 l / 100 km térfogatban
mint a négykerék-meghajtású Renault Duster kézi sebességváltóval mindössze 8,2 l / 100 km. A városban
a számla még pusztítóbb: 14,1 11,0 liter ellen. A második forduló?
Az első generációhoz képest bekövetkezett változásokat szemléltető diagram. Mint látjuk, sokat
teljesen új lesz, beleértve a motort és a sebességváltót is.
A második generációs SUV egy 135 lóerős PSA Peugeot-Citroen benzinmotor lesz Togliatti-ban. Emlékezzünk vissza, hogy a fő változat mellett az állandó összkerékhajtással és az automata sebességváltóval az új Chevrolet Niva automata sebességváltóval és egy hajtással rendelkezik.
A shniva - állandó összkerékhajtás + ponyazhayka. Ez általában primer és off-road. A porlasztót nem. Ő egy aszfaltos autó, amely képes a télen kijutni a hóból. Az aszfalton és a városban kétségtelenül sokkal kényelmesebb az öltés.
éppen most, látva a porszívó népszerűségét, a váza végül rájött, hogy valami nincs rendben a shnival, mivel nem annyira vásárol ugyanabból a pénzből. de nem kell szétcsísztatni a shniva-ból - ez nem világos, mert tervezik felszabadítani a crossover-kereszteződést, és ugyanazokat a váza is összeállítják.
A kereszteződés Largus-ban csak a talajtól való távolság és a címke. És mindent. Még az anti-bug sem, nem is beszélve az ESP-ről. Terepjáró olyan, mint egy tehén jégen.