Vezérlő- és mérőeszközök autóalkatrészekhez 1102
A Tavria 1102 irányítása
A 20.3801 (132. ábra) gépjárművel felszerelt eszközök együttesen a következő műszereket tartalmazzák:
- a sebességmérő 7, amelynek mutatósebesség-indikátor indukciótípusa 160 km / h határértékkel, és egy teljes távolságmérő legfeljebb 99999,9 km határértékkel;
- a távvezérlő tüzelőanyagszint-jelzőjének 2-es vevője, az elektromágneses működési elven működő, az autó tüzelőanyag-tartállyal felszerelt megfelelő érzékelővel együttműködve;
- a folyadék hőmérséklet-indikátor 3-as vevője 40 és 120 ° C közötti mérési tartományban működik együtt a motor hűtőrendszerébe beépített érzékelővel.
A műszerfal középpontjában a következő műszerek vezérlő lámpái kerülnek felfelé:
- az akkumulátor 6 jelzőfénye. A gyújtás bekapcsolásakor pirosan világít, a motor indítása után azonnal kikapcsol. Ha a lámpa a motor működése közben világít, akkor a ventilátorban gyenge övfeszességet vagy a generátor meghibásodását jelzi;
- figyelmeztető lámpa 5 nem megfelelő olajnyomás a motor kenőrendszerében. A gyújtás bekapcsolásakor pirosan világít. A motor indítása után, amikor a motor fordulatszáma a minimális érték fölé emelkedik, a lámpa kialszik;
- a 4 visszajelző lámpa bekapcsolja az irányjelzőket, zölden villog a gyújtás bekapcsolásakor, ha az irányjelző lámpa a legfelső vagy alsó helyzetben van;
- egy figyelmeztető lámpa 7 a működtető fékrendszer vészhelyzetének jelzésére. Ha a gyújtás be van kapcsolva, folyamatos vörös fénnyel világít, és a tartályban lévő folyadékszint a megengedett határérték alá esik. Ha a fékkar fel van szerelve egy kapcsolót, akkor a gyújtás bekapcsolásakor és felemelte a kart kézifék figyelmeztető lámpa kigyullad, jelezve, hogy a vezető, hogy a kézifék be van húzva;
- figyelmeztető lámpa 8 távolsági fényszóró. Kék színű szűrő van. Világít, ha a kültéri világítás kapcsolója be van kapcsolva, és a fényszóró kapcsoló karjának alsó helyzetében van.
Ábra. 135. Maga-elektro-elektromos üzemanyagszint jelző:
a - az üzemanyagszint-jelző diagramja:
1. és 4. állandó mágnesek; 2 - a nyíl; 3 - a cipő; 5 - a reosztát feltekerése; 6 - a csúszka; 7 - úszó; A 8. ábra a K "K2 és K tekercsek csatlakoztatásának vázlatos rajza,
Ábra. 136. Az olajnyomás-érzékelő és a (b) érzékelő elektródáinak áramköre (a):
1 - 4. biztosíték; 2 - az olajnyomás ellenőrző lámpája; 3 - eszközök kombinációja; 4 - az olajnyomás mérőszáma; 5 - szigetelő; 6 - kapcsolat; 7 - rugó; 8 - a szűrő; o - a dugó.
Ábra. 137. A folyadékhőmérséklet-érzékelő és a folyadék hőmérséklet érzékelőjének (b) bekapcsolásának elektromos áramköre (a):
1 - 4. biztosíték; 2 - hőmérsékletjelző; 3 - eszközök kombinációja; 4 - a folyadék hőmérsékletének mérőszáma; 6 - rugó; 7 - a dugó.
A műszercsoport van rögzítve a műszerfal segítségével négy csavar 15 (ábra. 134, b), és a lemezt 16 anyával eltávolításához a műszerfalon a motortérben kell csavarja ki a rögzítő anya 17 a flexibilis 11 tengely egy sebességmérő meghajtó 18, majd kicsavarásával a négy csavart, hogy húzza kombináció a műszerfalról 13.
A sebességmérő a sebességindikátor mechanizmusa és az átjáró teljes számlálójából áll (134. Ábra, a).
A sebességmérő mechanizmusa állandó meghajtású mágnesből áll, és a tengelyre szerelt alumínium kártyát. A tengely felső végénél egy sebességmutató nyíl található, és a tengely közepén egy spirál rugóval ellátott persely nyomva van.
A görgő szabadon forog a sebességmérő testében, és a meghajtón keresztül a sebességváltóhoz csatlakoztatott rugalmas tengely hajtja.
A futott pálya teljes számlálója a féregpárok és a hozzájuk tartozó dobok fogaskerékrendszeréből áll. A külső peremén oldalán dobok alkalmazott, egyenletesen vannak számok 0 és 9 Összefoglalás számláló hat dobok, amelyek a szélső jobb oldalon látható tized kilométer, és a szín számok eltér a fennmaradó öt dob.
Az eszköz 1 km megtett utat számít a mágnes tengelyének 1000 fordulata számára. 100 ezer kilométernyi autó után a dobokon lévő számok visszaállnak, és a visszaszámlálás nulláról indul.
A sebességmérő tengelyét petrolátum olajjal olajozzák, amikor javításra kerül.
A sebességmérő fő megengedett hibája 20 + 2 ° C hőmérsékleten nem haladhatja meg a +3 km / h sebességet 60 km / h sebességnél;
+ 5 km / óra a tényleges sebességtől 60 km / óra feletti sebességgel.
A sebességmérő hajtókereke és a távolságmérő között a fordulatszám 1000 fordulat / perc. A sebességmérő sebességmérő egység vizsgálatának helyességét egy speciális eszközön ellenőrizzük, összehasonlítva a vezérlőegység csomópontjával ellenőrzendő sebességmérő csomópontot.
A sebességmérő rugalmas tengelye (lásd a 134, b ábrát) félig hasított szerkezet. Ez egy burkolatból, egy kábelből, ötletből és ötvözetből készült.
Eltávolításához annak szükségességét, hogy húzza ki a rugalmas tengelykapcsoló anyát egy sebességmérő, majd a hollandi anyát - a fő átviteli (motortér), távolítsa el a hajlékony tengelyt a motortérben együtt az agy. Szerelje fel a rugalmas tengelyt a járműre fordított sorrendben.
A 22.387600 típusú tüzelőanyag-szintjelző (135. ábra) tüzelőanyag mintavevő csővel és szűrővel van felszerelve, és az üzemanyagtartály tetejére van felszerelve. A érzékelő egy 5 tekercs (reosztát), amelyen csúszik a dia érintkező 6. Attól függően, a tüzelőanyag-szint úszó 7 emelni vagy süllyeszteni, és a csúszó 6 mozog az érintkezés a reosztát tekercs, változó ellenállású a szelvény. Az érzékelő együtt működik a műszercsoportban található üzemanyagszint jelzővel.
A mutató műanyag burkolatában a vevő-tekercsek, az állandó mágnesek, a nyíl, a cipő és a reosztát tekercsek találhatók.
A K2 tekercs áramkör tartalmazza További ellenállás, Noe kívánjuk korlátozni a jelenlegi a tekercs, amikor a jelátalakító van kapcsolva reosztát, hogy megakadályozza a túlmelegedés a szigetelés a tekercs. A vevõtekercsek 0,12 mm-es PES vezetékkel vannak feltekerve. K tekercs; 600 wattos. Ellenállása 48 ohm. A K2 tekercs 550 fordulattal és a K3 tekercs 275 fordulattal rendelkezik. Mindkét tekercs teljes ellenállása 53 ohm. Az RmK hőmérséklet-kompenzáció ellenállása 70 Ohm, a további - 32 Ohm. Mindkét ellenállás PE vezetékből készül.
A mágneses tüzelõanyag-indikátor tekercseléseinek vázlatos rajza az 1. ábrán látható. 135, b. A bekapcsolt indikátor áramkör aktuális útvonalát a diagramon lévő nyilak jelzik. A K1 tekercsben lévő áram és a mágneses fluxus függ az 6 csúszka helyzetétől az érzékelő reosztát 5 tekercsén.
Amikor a készülék működik, a K2 és K3 tekercsekben lévő áram és ennek következtében mágneses fluxusai változatlanok maradnak. A Kj és a K2 tekercsek mágneses fluxusai ellenállnak, ezért az irány és a teljes mágneses fluxus függ a Kr. Tekercs áramától.
Ha az üzemanyagtartály teljesen tele van tüzelőanyaggal, az 5-ös érzékelő reosztát teljesen beillesztésre kerül, tehát a tekercs K1 áramát; kicsi és az általa létrehozott mágneses fluxus kicsi lesz. Ezen a ponton a három tekercs által létrehozott mágneses fluxus a 2 mágnest és a 3 nyilat a P-pozícióba fordítja - a tartály teljes üzemanyagszintje.
A csökkenő üzemanyag szintmérő 7 csökkentett, és az úszó mozgatja a csúszkát 6, ami kikapcsolja érzékelő ellenállása reosztát kapcsolódik. Az áram a tekercs K1 megnő, a mágneses fluxus válik a fájdalom-lány, és a kapott mágneses fluxus halad a három tekercs Mage fonalak 2, és velük együtt a 3 nyíl skálán vevő felé kisebb léptékű intervallumban.
Az üzemanyagszint-jelző vevő egy olyan mérleggel rendelkezik, amelyen a 0 (tartály üres), 1/2 (a tartály félkapacitása) és a P betű (tartály tele) megjelölése szerepel. A jelző csak akkor működik, ha a gyújtás be van kapcsolva.
Az üzemanyagszint jelzőjének helyességét ellenőrizni lehet, ha az üzemanyagtartályt a mérőkamrából (vagy a tartály ürítéséből) töltve töltik fel. A mutató olvasásának pontosságát a készülék érzékelőjével ellenőrizzük.
Az MM111D olajnyomás-érzékelő (136, b ábra) kis méretű, nem elválasztható, lezárt eszköz. Ha az olajnyomás 0,08-ra csökken. A 0,04 MPa érzékelő érintkezői zárva vannak, és a figyelmeztető lámpa a jármű mûszerfalán van elhelyezve (a lámpa áramfelvétele legfeljebb 0,2 A) be van kapcsolva.
Az olajnyomás-érzékelőt rendszeres ellenőrzésnek vetik alá (a gépkocsi futásának 45.80 ezer kilométeres múlva), és ha az érintkezők lezárásának pillanatában nem egyezik meg, egy új motort cserél ki.
A TM100A hűtőfolyadék hőmérsékletérzékelője (137. ábra, b) egy kis méretű, félvezető, nem elválasztható eszköz, amely logós metrikus hőmérséklet-kijelzővel működik.
Mért hőmérséklethatárok 40. 120 ° С. Az érzékelő a hengerfej K 3/8 "szálához van rögzítve, a kivétele és a beszerelése során dugókulcsot kell használni.
Az eszköz hibás utasításait leggyakrabban az érzékelő beállításának megsértése okozza, ezért először is ki kell cserélni az érzékelőt egy korábban tesztelt és karbantartható eszközzel. Ha a műszer helyességét nem helyezi vissza az érzékelő cseréjével, cserélje ki a mutatót. Az esetleges rövidzárlatok és az eszközök égetésének elkerülése érdekében a kábelezést ki kell húzni a "tömeg" vezeték eltávolításával.