Üzemanyagrendszer autószerelvény, cél
Az üzemanyagrendszer az autó egyik legfontosabb rendszere, amely közvetlenül felelős az autó működéséért. Az üzemanyagrendszer nélkül a motor nem tudott működni, és ennek következtében az autó nem megy sehova.
Az üzemanyagrendszer célja
Általában az üzemanyag-rendszer a következő elemekből áll:
- üzemanyagtartály (tartalmaz egy üzemanyagot - benzint vagy dízel üzemanyagot)
- üzemanyag-szivattyú (üzemanyagot szállít a tartályból és meghajtja a motort)
- Az üzemanyagszint-érzékelő (jelzi a tankolás szükségességét)
- üzemanyagszűrő vagy szűrőrendszer (tiszta üzemanyag a mechanikai szennyeződésekből)
- Levegőszűrő (tisztítja a por és egyéb apró részecskék levegőjét)
- tüzelőanyag-vezeték (a csövek és tömlők rendszere, amelyen keresztül a motorhoz üzemanyag kerül forgalomba)
- Az injektáló rendszer (a készülék, amelyen keresztül az üzemanyag bejut az égetőkamrába)
Az üzemanyagtartály vagy a gáztartály fém vagy műanyag tartály, amely rendszerint a csomagtartó alatt helyezkedik el, bár egyes autókban igen érdekes helyeket találtak. Ha nem találja az üzemanyagtartályt, jobb helyet találni az utasításokban vagy a szerelőben.
Az üzemanyagtartályban egy kis úszó, amely lebeg az üzemanyag felületén, és jeleket küld az üzemanyagszint-érzékelőnek a műszerfalon, így kiderül, ha szükség van egy másik üzemanyagtöltésre. Annak ellenére, hogy egyes gépek dízel üzemanyaggal működnek, most a legtöbb esetben benzint használnak, így az "üzemanyag" szó azt jelenti, bár nem teljesen helyes.
Az üzemanyag-szivattyú benzint (vagy dízel üzemanyagot) szállít a tüzelőanyag-vezetéken keresztül, amely a tartályból a karburátorba vagy az injektorokba - a benzinmotorokig - az autó alja alatt fut. A dízelmotorokban az üzemanyagot a nagynyomású szivattyúhoz (HP befecskendező szivattyú), majd az injektorokhoz szállítják. A régi, karburátoros autóknál egy mechanikus szivattyút használnak, amelyet egy motor hajt. Az üzemanyag-befecskendezéses motorok elektromos szivattyút használnak, amely a tartály belsejében vagy a közelben található.
Az üzemanyagszűrő pontosan azt teszi, amit a neve mond - szűrődik az üzemanyaggal, vagyis megtisztítja. A benzin csővezetéken keresztül az injektorok vagy karburátorok felé haladva az üzemanyag áthalad az üzemanyagszűrőn. A szűrő belsejében lévő kis sziták késleltetik a szennyeződést és a rozsdát, ami jelen lehet benzinnel. Néhány gépen további szűrők vannak a tartály és a szivattyú között. Fontos a szűrők cseréje, a gyári szervizprogram szerint.
A légtisztító tisztítja a levegőt, mielőtt benzinnel elegyedne. A porlasztómotorokban a légtisztító rendszer általában nagy és kerek, oldalról kinyúló cső segítségével megkönnyíti a friss levegő beszívását. A befecskendező motorok kerek légtisztító, esetleg téglalap alakúak lehetnek.
Téglalap alakú légszűrő megtalálásához kövesse a levegőbevezetés nagy nyílását a lehető legtávolabból a motorról.
A levegőszűrő belsejében van egy légszűrő, amely megvédi a szennyeződéseket és a porrészecskéket a beszívott levegőből. Ha gyakran halad át poros vagy homokos terepen, akkor rendszeresen ellenőriznie kell a légszűrőt és módosítania kell, mert piszkos (gyakrabban, mint amit a használati utasítás előír).
Az autó tüzelőanyag-rendszere működtetése
Minden elem a következő sorrendben működik. a motor indításakor és egyes gépeken a vezetőoldali ajtó kinyitásakor az üzemanyag-szivattyú működésbe lép, ami megteremti a szükséges üzemi nyomást a tüzelőanyag-rendszerben, ami a motor üzemanyag-ellátásához szükséges.
Az üzemanyagszűrő vagy szűrőrendszer áthaladásának pillanatában, a motor felé vezető úton az üzemanyag különböző mechanikai szennyeződésekkel tisztítható. A levegő az égéskamrába vagy a karburátorba egy légszűrőn keresztül jut, ahol azt is megtisztítják.
A motor kialakításától függően a tüzelőanyag-levegő keverék közvetlenül a motorhenger palástjában vagy a hengerbe való belépés előtt, például karburátorban előállítható. Egy üzemanyag-levegő keverék előállítására szolgáló kombinált módszer is lehetséges.
Miután a tüzelőanyag-levegő keverék készen áll és belépett az égéstérbe, gyulladás következik be. A motor folytatásához folyamatosan szükség van az üzemanyag minden új részére, amelyért az üzemanyagrendszer felelős.