Szabályos bixenon korrektor létrehozása

MINI GYIK a rendszeres bixenon telepítéséről egy kézi és automatikus leolvasó telepítésével

A telepítéshez szükséges készlet:

1. A modul (hid vezérlő modell) (finis 1478128)
2. Hátsó érzékelő (finis 1386629)
3. Elülső érzékelő (1402358 finis)
4. Csatlakoztassa a kábelcsatlakozást a c234 csatlakozóból (amely a hátsó jobb oldali kerék alján található). A restail és a dorestail esetében ezek a szálak eltérőek. A törzsfejen az ABS érzékelő csatlakozója van az ABS érzékelőre történő átalakításnál, külön kábelköteg van. (záróérzékelő + ABS 1456914)
5. Az érzékelők felszerelése. Hátsó érzékelő: csavarok M5x20 2 darab; Dió M5 2 db; csavar M10x25 1 db; M10 anya 1 db.
Elülső érzékelő: M6x20 csavar 3db; anya M6 3 db.
6. Csatlakozó a HCM modulhoz. Ezt a csatlakozót a torpedó bekötésére is használják, hogy a vezérlőmodult a szürke klímaberendezéshez csatlakoztassa. Használhatja a fehér csatlakozót is a klímaberendezéstől, de le kell vágnia az útmutatókat.
7. Csavarja be a c111 csatlakozót a torpedóvezeték oldalán 7 db.
8. A torpedóvezeték oldalán található C112 csatlakozó 3 db.
10. Körülbelül 30 méter vezetékes keresztmetszet 0.5.
11. Gofra akaratának köszönhetően gyönyörű gyűrűt hoz.

További készletre van szükség, ha a kábelezés alatt nem található rész a fedél alatt:

1. A 6 db-os fényszórócsatlakozó dugók. Lehetséges, hogy elvileg négyet kezel.
2. Elülső érzékelő csatlakozója.
3. Csatlakoztassa az s111 csatlakozót a kábelköteg alatt a fedél alatt 7 db.

Egy további készletre van szükség, ha a padló nem része:

1. A c234 csatlakozó része a padlóvezeték oldaláról, amelyben van 5,6,7.
2. Csatlakozó csapok s112 a padló kábelezés oldalán 3 db.

Hogyan lehet meghatározni a kábelezés bekapcsolását a kapucni alatt?

Ha nincs kábelezés a 7 vezetékek fényszóró csatlakozójába, akkor nincs vezetékezés. Ha a huzalok 10, akkor ott van.

A padlóvezetékek jelenlétének vagy hiányának meghatározása:

Távolítsuk el a műanyag párkány bélés az utas oldalán, és nézd az alsó szürke csatlakozó (C112), a jelenléte csapok: 22, 26, 27 a padlóról vezetékeket. A vezetékek színei: fehér-fekete, sárga-fekete, barnás-sárga. Ha nincsenek ott, akkor nem kell a kábelezés.

Az alsó csatlakozó C112, a felső pedig c111.

Csapok számozása a modulcsatlakozóban:

Az érzékelők telepítése:
Jobb, mint látszólag, hogyan kell elhelyezni őket, nem írható le, ezért csak beillesztem a beépített szenzorok fényképeit, amit csináltam és elterjedtem a KGA-t. amiért nagyon köszönöm.

Érdemes megjegyezni, hogy az elülső érzékelő egyszerűen eltávolítható az első jobb oldali kerékkel, és a hátsó érzékelő felszerelése előnyösen egy gödör vagy emelő. Érdemes megemlíteni azt is, hogy az első jobb kar nem lehet szál a rögzítőcsavar alatt. Ebben az esetben jobb egy anyát hegeszteni, vagy egy anyával ellátott csavarral rögzíteni. Ez nem könnyű feladat, mivel nehéz közelíteni.

A modul telepítése:
A modul a vezető oldalán található a torpedó hátulján. Ha eltávolítja a kárpitot és az utastérről néz, két nyílás látható a modul fülei közötti távolságra.

Lehetőség van a modul rögzítésére természetesen, persze, ehhez meg kell találni a dugattyúkat a lyukak méretének megfelelően. De nem akartam karcolni a kezem, ez rögzítette a személyzet rögzítő a vezető oldalán, hosszú vékony csavarok a gipsz.

Kábelköteg létrehozása a torpedó alatt:

A huzalozást úgy kell elvégezni, hogy elegendő legyen a modultól az s111 és c112 csatlakozókig. 3 méter elég.

A csapok megfelelőségi rendszere, ha a blokkot a helyére helyezzük (nem kényelmes és a vezetékeket az egész torpedón keresztül kell húzni):

17 pólusú HCM modul csatlakozó - 20 érintkezős c111 csatlakozó
19 pólusú HCM modul csatlakozó - 30 pólusú c111 csatlakozó
A HCM modul 16 pólusú csatlakozója - a c111 csatlakozó 31 érintkezője
18 pólusú HCM modul csatlakozó - a c111 csatlakozó 32 érintkezője
15 pólusú HCM modul csatlakozó - a c111 csatlakozó 21 érintkezője
21 pólusú HCM modul csatlakozó - 33 pólusú c111 csatlakozó
22 pólusú HCM modul csatlakozó - 11 érintkezős c111 csatlakozó
20 pólusú HCM modul csatlakozó - 26 pólusú c111 csatlakozó
A HCM modul 6 érintkezős csatlakozója - a c111 csatlakozó 27 érintkezője
25 pólusú HCM modulcsatlakozó - 28 pólusú c111 csatlakozó
11 pólusú HCM modul csatlakozó - 29 pólusú c111 csatlakozó
7 pólusú HCM modulcsatlakozó - a c122 csatlakozó 22 érintkezője
10 pólusú HCM modul csatlakozó - 26 pólusú C112 csatlakozó
12 pólusú HCM modul csatlakozó - 27 pólusú C112 csatlakozó
A HCM modulcsatlakozó 3 érintkezője - a diagnosztikai csatlakozó 14 érintkezője. Forrasztás meglévő
A HCM modulcsatlakozó 2 érintkezője - a diagnosztikai csatlakozó 6 érintkezője. Forrasztás meglévő
A HCM modulcsatlakozó 23 érintkezője - a fényszóró vezérlőegység csatlakozójának 8 érintkezője. A csapot ki kell tölteni a rendelkezésre álló helyre.
A 24 pólusú HCM modul csatlakozója a földön van. Meg lehet venni a vezető küszöbét.

A csapok megfelelőségi rendszere, ha a modulot az utas oldaláról helyezzük és a torpedó orra alá helyezzük. optimális beállítás.

A HCM modulcsatlakozó 3 érintkezője - a c112 csatlakozó 11 érintkezője. Forrasztás meglévő
2 pólusú HCM modul csatlakozó - 12 pólusú c112 csatlakozó. Forrasztás meglévő

A HCM modulcsatlakozó 23 érintkezője - A c102 tűs csatlakozó 13 érintkezőjét ki kell tölteni a meglévőhez. A szín fekete és zöld színben kapható. Nagy kék csatlakozó.
A 24 pólusú HCM modul csatlakozója a földön van. Az utasok küszöbén vehetsz.

Hozzon létre egy kábelköteget a burkolat alatt:

Pin-illesztési séma:

A bal fényszóró csatlakozó 5 érintkezője - a c111 csatlakozó 20 érintkezője
A bal fényszóró csatlakozó 10 érintkezője - a c111 csatlakozó 32 érintkezője
A jobb oldali fényszóró csatlakozó 5 érintkezője - a c111 csatlakozó 21 érintkezője
A jobb oldali fényszóró csatlakozó 10 érintkezője - a c111 csatlakozó 26 érintkezője
1 érintkezős első érzékelő csatlakozó - 29 pólusú c111 csatlakozó
4 érintkezős érintkezős csatlakozó - 27 c111 csatlakozódugasz
5 pólusú első érzékelő csatlakozó - 28 pólusú csatlakozó c111
A bal oldali fényszóró csatlakozó 8 tűje földelt. Ezt az utastéren veheti.
A jobb oldali fényszóró csatlakozó 8 érintkezője - Föld. Ezt az utastéren veheti.

Kábelköteg létrehozása a padlóhoz:

Pin-illesztési séma:

7 tűs csatlakozó c234 - 27 tűs csatlakozó c112
6 pólusú csatlakozó c234 - 26 pólusú csatlakozó c112
5 pólusú csatlakozó c234 - 22 pólusú csatlakozó c112

Minden huzalozási munkát csak akkor kell elvégezni, ha a gyújtáskapcsoló újraindul. A huzalozás jobb, még mindig forrasztható, a csavarok kevésbé előnyösek. A drótokat hullámossággal kell tisztítani. Ha a modul új, és soha nem volt a gépen, akkor telepítés után IDS-vel kell konfigurálni.

GYIK / Hasznos üzenetek:

Srácok mindannyian köszönöm ezt a meleg vitát. De ugyanaz, a rendszeres bixenon újratelepítésével kapcsolatos problémák lesznek. IGEN? De én magabiztos vagyok a reményben, hogy mindezek ellenére valahogy kiderül majd, hogy minden ilyen bizonyítékolvasó működni fog. (Mint ahogy a fényszóró is a turn mögött nézhet? Csak az eladó mondta, hogy ilyen lehetőség lesz!)

A ФФ2-ben már 3 féle fényszóró. Minden faj 2 színből állhat.

Rendes halogén.
Halogén forgó (nem tudom, hogyan történik ott)
Xenon fény

K + FF = L
Rendszeres xenon esetén problémák merülnek fel. De megoldhatóak az illetékes telepítők segítségével - a kézi korrektor működni fog. Amint az a fenti oszlop alatt jól ismert, a forgó xenon nem létezik, csak a forgó halogén. Nem tudom, hogyan csatlakoztassam az ilyen lámpákat, de feltételezem, hogy a vérzés sokkal nagyobb lesz, mint amikor rendszeres xenont csatlakoztat.

Fokusovody!
Először is figyeljen arra, hogy ez BIKSENON. - és ha ez valójában a BI galogenki a fényszóró és az illata nem, ez a funkció valósul mozgatásával az izzó vagy egy xenon lámpa, vagy mozog a zár záró részét a fény. Ha ksenonka helyhez, akkor abnaknovenny xenon és végrehajtása gerenda szüksége galogenki.

Ha a xenon helyhez kötött, akkor ez egy rendellenes xenon és halogén szükséges a meghajtó fényének megvalósításához.

Xenon függönnyel.
A halogén a "villogó" kifejezést jelenti.

hegesztő
Tekintettel - teljes fényszórók biksenonnal.
1. helyzet A tompított fény ki van kapcsolva. A blokklámpában "villogó" távolságban csak a halogén szerepel. A ksenon nem világít.
2. helyzet: Tompított fény (xenon). Ha a „villogó”, valamint a felvétel egy fix gerenda xenon szolenoid eltávolítja a függöny (kiderül távoli xenon), és vele egyidejűleg világít galogenki távoli. így egyszerre két távoli xenont és halogént éget. A fényáram csak félelmetes. Ellenőrizte a fényszórókat.

hegesztő
Ma jött a mafa - bikenon.
Az álom teljesen igaza van - ha villogni kezd, a halogén világít.
Eleinte nagyon meglepődtem. azt hitték, hogy a biksenonnal a távoli és a közelben egy lencse lesz. Most gondolkodom - hogy halogén helyett xenont helyezzenek el - messze.
A tudós emberek azt mondják - a fényáram erősebb lesz, mint egy rendszeres áramkör.
Ezenkívül a halogént egy fényszóró és fehér fény és sárga színben kapják.

Eleinte nagyon meglepődtem. azt hitték, hogy a biksenonnal a távoli és a közelben egy lencse lesz.

Így van. Csak egy halogént adnak hozzá.

Most gondolkodom - hogy halogén helyett xenont helyezzenek el - messze.

És miért. Blink távoli, anélkül, hogy bekapcsolná a szomszédt, nem fog működni; és a személyzet xenon lencse megnyitásakor az exponáló (gerenda) ad egy fényáram a fény, hogy elegendő a szem nélkül is galogenki.

A tudós emberek azt mondják - a fényáram erősebb lesz, mint egy rendszeres áramkör.

Will. És még erősebbé teheti a keresőt a mozdonyból.

Ezenkívül a halogént egy fényszóró és fehér fény és sárga színben kapják.

Kapcsolódó cikkek

Ford Focus iii - biksenona szerelés hella 3r

előző ◈ a következő