Passat b5
A sebességváltó folyadék szintjének és feltöltésének ellenőrzése a 01V automata hajtóműben
Fordítás az ELSA-tól: Mex @ n! K
A "tudomány" szintellenőrzést végzünk:
1. Az autót egy gödörbe vagy egy liftbe helyezzük. A motor nem süket.
2. csatlakozni VagCom'om, menj a "02-automata. Driveline" => "08-méréseket" => csatorna 004. Az első mező lásd ATF hőmérsékletet. Feladatunk: A szelektor összes pozíciójának "megakadályozása" a hőmérséklet 35 ° C és 45 ° C között. Ezután a választót "P" -re helyezzük, a motor még mindig nem süket. Hegymászás a földalatti
3. Elérünk az automata sebességváltó tálcába, ezt látjuk:
Amint látja, ki kell húzni a dugót, ahogy az ábrán látható (a motor fut)
Így néz ki a parafa a szekcióban:
Ha:
a) A lyukból kibocsátott cseppecskék - ATF feltöltés nem szükséges
Megszúrjuk a dugót 80 Nm-es pillanattal, és tovább haladunk
b) Nincsenek cseppek a lyukból - ATF feltöltés szükséges.
Szükség van egy bizonyos alakú töltőnyílás behelyezésére az ablakba, amely a "dugón" található, ahogy az az ábrán látható:
Amint az ATF kifogy a parafából - az üzemanyagtöltés befejeződött!
Megszúrjuk a dugót 80 Nm-es pillanattal, és tovább haladunk
Az eredeti ATF 2 változatban kapható:
Jar 0.5L - G 052 162 A1
Jar 1.0l - G 052 162 A2
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204CHORNY, CHORNY volt
A PM-ben NEM TUDJA!