Orosz doboz ajtókkal, mint a mclaren pegas projekt
De egy egyszerű változtatás nem volt elég nekem, és úgy döntöttem, hogy olyan ajtókat készítek, mint a pillangószárnyak vagy a McLaren. Ez egy nagyon hosszú és tüskés út volt ezzel a kocsimmal. A kezdet kezdetén, miután a bolgár két részre vágta az otthoni ajtaját, úgy döntöttem, hogy a McLarenhoz hasonló megnyitási elv érvényesül. Az internetről nincs információ erről. Mit és hogyan kell csinálni, csak a fejemben világos. Úgy döntöttem, hogy a VAZ 21128 (coupe) rajzain szereplő fő részek rajzával kezdem. Az eredeti változatban mindkét ajtón két rögzítési pontot kellett létrehozni. De milyen hurkokkal?
És így folytattam az adatok összegyűjtését. Az első szakasz az volt, hogy megértsem, mi a gázmegállás, amire szükségem van, és hogyan különböznek egymástól. Mint kiderült, sokan vannak. de mi van a cikk mögött, amit nem értettem. Csökkentse a keresést segített kiszámítani. Megvan a távolság, ahova el kell mennie, hogy állítsa le az ajtót. Van egy olyan területem, amely a gázmegálló alatt van, és a távolság, amelyre tömöríthető.
Az a tény, hogy a VAZ 2110 testének jellemzője az ajtó és a szélvédő közötti köztes test hiánya. Más szavakkal: az ajtó bezárja a szélvédő állványt. És a McLaren minden modellje alaplapot használ a szélvédő aljához rögzített csuklópántok alatt. Csak két hurkot. amelyek a test állványra keresztben helyezkednek el, kiválóan alkalmasak az ajtó működtetésére. Nincs ilyen elem a karosszériában. Ezért a csuklópántokat az acélajtókból használtam.
Ezekkel a paraméterekkel közeledett a FinWhale cég gázmegállása. amely a Lada gázt leállította a szinte minden modellen. Ezek a megállók a fedél és a csomagtérajtó kinyitására lettek tervezve. Megvettem ezt a részét, és telepítésre jöttem. Korreláltuk az ajtó felső és az alsó pontját a testen. miután ezeken a helyeken létrehozott egy gázkiemelést.
A megállási erőfeszítés kicsi ahhoz, hogy N = 230 teljesítményt kapjon. Vettem egy másik, N = 440 feliratú. De az ereje nem volt elég ahhoz, hogy az ajtót a csúcsponton tartsa (az ajtó üres volt, és az összeszerelt ajtó súlyát nem szabadna felemelni). Aztán azt hittük, hogy pár. de olyan módon, hogy nem metszik egymást. Aztán a 230-as és a 440-es párt tesztelésével meghajlottam az ajtót. Miután egy éjszakát a tanácskozás úgy döntött, hogy megváltoztatja a feltételeket leáll (a felső pont az ajtón, és az alsó a test), és tettünk az alsó és a felső ajtó a hátsó és működött. Csak később megtaláltam a gázzáró erő 4-es változatát. Ilyen jellemzőkkel a Hyundai SantaFe hátsó ajtójának hangsúlya volt, 660-as kapacitással. Most 12 teljesítmény opció van.
És akkor láthatod, hogy életben.
5 m Címkék: tuning, vase2110, coupe, pegas
FakeHeader
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Néztem az embereket, és kíváncsi vagyok, hol találnak ilyen sok időt ezeknek a projekteknek, még nincs időm, hogy fagyásgátlót adj ... házimunka-munka nincs RAMantiki
Egy autóműhelyben dolgozom, és nem bánom, hogy egy évet töltsek az álmaik hangolásával
az alsó ajtókat le kell vágni és az alsó részt hegeszteni kell a testhez, akkor az ajtó könnyebb lesz, és egy kicsit kevesebb hely fog elfoglalni nyitott állapotban
Jó ötlet, de az ajtó erősítése eltűnik és elindul egy vidám látvány ...
miért? hegeszteni a keretet az elme felett, rá "szegecs" a külső panelre, úgyhogy úgy tűnik, mintha a gyári kivitelezés lenne. a küszöb egy részét az ajtó alsó fűrészelt részéhez nyithatja, úgy, hogy "mintha" formában
Jól van, és ne hallgasson senkinek ... rendben van. Nem tervezed a projektedet kartonra, csavarokra és habarcsra. Tartsd fent. A kísérletekben vannak felfedezések!
Köszönöm :) nagyon szép :) Én továbbra is létrehozni)
Ez érdekes. Avtovaz felállásában soha nem volt kupé, csak hetchi háromajtós, és sokan hisznek az analfabetizmusban, hogy ez a coupe. De egy spotter vagy egy tucat nagyon jól néz ki két (!) Ajtóval. Sokan szeretik. Tehát vannak ilyen projektek. Sok szerencsét, támogatom!
Csalódást okozok neked, de a gyárból tucatnyi rekesz található. :) de köszönöm a visszajelzést :) ezután hűvös lesz
De véleményem szerint nem mentek el a sorozathoz, és nem veleszelsz velük napközben :-)
A "Motorika" cég több mint 20 példányt készített
nagyon érdekes lesz megnézni a végeredményt) jó szerencsét! aláírás)
Köszönöm :) Megpróbálom
nem igazán keres ...
Kinek, mint :) Van ötletem, hogy valami érdekes dolgot csináljak az autóm :)?
itt rzhu legalább megáll ...
Vicces a projektemen :)?
nem, a rozsdáról beszélek
Nos, elvenni fogjuk.)
Igen, az autóról beszélek. azt mondja - Van valami ötlet, hogy valami érdekes dolgot csináljon az autójából? és mi lehet a lakókocsiból érdekes lehet, ha nincs alapja. a szarból készült test megtörtént. így nincs vágy arra, hogy valamit tegyen tőle. minden a rozsda elleni küzdelemre.
Arany szavak, Feded Benediktovics ...
Igen, az autóról beszélek. azt mondja - Van valami ötlet, hogy valami érdekes dolgot csináljon az autójából? és mi lehet a lakókocsiból érdekes lehet, ha nincs alapja. a szarból készült test megtörtént. így nincs vágy arra, hogy valamit tegyen tőle. minden a rozsda elleni küzdelemre.
mindenki a hullámán, senki sem kéne)))
a biztosíték doboz a szélvédő alá, pontosan a víz mosogatója alatt, valaki pontosan a tuning az autó?
Elvtársak préseltek, bármi megtörténhet :) csak az, aki nem csinál semmit, nem hibázik. A támogatásra jutó ECU-blokk ugyanazt a tervezési hibát okozhatja. De 10 percig kezelik :)
Válasz a 1BlackBEE törölt kommentjére. hozzáadva 5 hónappal ezelőtt
Tudod podzle, de nagyon nehéz)
Csavarni. És a villa szellőzőnyílásai hátulról sütik vagy ablaknyílás lesz, és az előbbi hátsó ajtó üvege valahogy makacsul két ablakkal mögött
Vagy ahogy Leko elmondta, az üveg a kupekhiből lesz
Én magam fogok csinálni
Próbálja meg megnyitni őket 80+ sebességgel
Talán megtanulja repülni
Attól tartok, hogy hajlítani, de érdemes kipróbálni)
nem szükséges, mint a film a Fantomas a küszöbökben építeni a csúszó szárnyak =) egy kis emelés egy kis felfüggesztés, 5-7 cm =),
"A mi népünk szeret minden szart" (c) Cord
Ez vitatható, mert e személy kreativitását csak viccként lehet értékelni. A zsinór a színpadon, mint Zhirinovszkij az Állami Duma - A Jester
Aztán azt fogom mondani, hogy a személyes, nem pedig az, amit nem tettek, véleményem az erőforrás szar szokásos felhasználásáról)))
Ne aggódj, mert az ember véleménye az utcán nem igazán mérlegelni semmit :), de köszönöm a figyelmet :)
Egyetértek))
Én követem a projektet)
nem lesz gond a parkolóval, mert ez a tervezőút az útra zárva van, és a magánház vagy a garázs udvarán az ajtók szabadon nyílnak ...
Erre gondolok, hogy egy pohár vezetõ ajtaját leengedem
Válasz a 1BlackBEE törölt kommentjére. hozzáadva 5 hónappal ezelőtt
A csomagtartóban, mint valami ...
Ez érdekes. Egy másik üveg egy háta mögött, mint egy 3 ajtós dvuh. A sofőrön egy olyan projekt van, ahol a helyszínről egy kupé készült, miután hegesztette a dobozt a nyolcból. Rendkívül szokatlannak tűnik))
A McLarennek olyan ablakai vannak, mint a páncél, a doorknobok tucatnyi ajtóval, szemüveggel, burkolattal és más zsemlétekkel állnak?
Ezt a pontot nem lehet kiszámítani, így a gyakorlatban megtudom)
És ha a giljotint, a lambo stílusú stílust?
Nem akartam :) Eredetiséget akartam
Nem lesz kényelmes parkolókban) yardokban) és parkolókban)
Egyetértek, két helyen csak parkolok.)
És rendszeresen leng a kerekeket
Egyetértek, két helyen csak parkolok.)
Csak valaki megtanulja, hogyan mászjon át a törzsön!