Letöltés - teher - technikai szótár kötet v
A betöltési díjat speciális rakodók gyártják, folyamatosan irányítják a kemencét és vékony réteget. 1200 ° C-ra melegítve a nedvességet eltávolítjuk, majd a nátrium- és kalcium-szilikátok képződésének kémiai reakciói megolvadnak az üvegtöltetből.
A kemence betöltése papírtörmelékben történik - hengeres zsák vastag papír. Amikor a terhelést a retort tengely mentén töltjük fel, egy sablont szerelünk be, hogy egy csatornát hozzunk létre a töltésbe, amelybe a retort behelyezése után egy elektródot vezetünk be a kemencébe.
A tengelykemencékben és a generátorokban lévő tölteteket gépesíteni kell. A gázt a kapuk között a szilárd töltés előtt be kell cserélni gőzzel.
A töltés töltése, ami jelentősen csökkenti a tömeg sűrűségét és hőmérsékletét, fontos tényező az áramlások gerjesztéséhez. A feltöltött töltés, amely az üveg tömegének szintje fölé emelkedik, fokozatosan forrni kezd a felszínről és lefolyik, behatol az alatta lévő rétegekbe.
A tengelykemencékben és a generátorokban lévő tölteteket gépesíteni kell. A gázt a kapuk között a szilárd töltés előtt be kell cserélni gőzzel.
Forgó kemence zománc olvasztásához. A töltés a 8 lyukon keresztül történik, amely a dob közepén helyezkedik el, és egy dugóval lezárja.
A kamrák feltöltése a feeder segítségével történik, és a zöld félkész termék kisülése - alulról a mobil alatt. Minden kamrában - 1200 kg töltés. A tüzelési idő 50 óra.
Töltés feltöltése hőálló acél formában, amely két félből áll vagy lapos fedéllel rendelkezik. Az űrlapokat krétapaszta védőbevonattal látják el, forró felületen.
A töltés feltöltése és a kész zománc olvadékának felszabadítása a dob oldalán lévő nyíláson keresztül történik.
A kamrák feltöltése a feeder segítségével történik, és a zöld félkész termék kisülése - alulról a mobil alatt. Minden kamrában - 1200 kg töltés. A tüzelési idő 50 óra.
A töltés feltöltése a következő. A töltés a kocsiból belép a garat-tölcsérbe. Ha az első kúpos csavart leengedi, a töltés a közbülső garatba esik. Ezt követően az első zár záródik, és megnyílik a második. Az elosztó kúp mentén a töltés a kemence tengelyébe csúszik. A köztes tartályba jutó gázokat egy speciális ventilátor szívja be. A töltőberendezés ezen kialakításával a kemence gázok nem kerülnek be a karbantartási helyre.
A kötegelt adagolás automatikusan beállítható úgy, hogy az egyes kemencék szintje állandó maradjon.
A kupolák és kádak töltésének betöltését rendszerint gépesíteni kell. Egy mozgó vödröt a töltésnek a felső emelvényhez történő szállításához egy vékony fém vagy hálófalakkal ellátott tengelybe kell zárni. A tengely felső részének legalább 1 m magasságúnak kell lennie a felső emelvény felett, és a kád kisajtolására szolgáló ablakon. A tengely alsó részének legfeljebb 2 m magasságban kell lennie a töltési terület padlójánál.
A 17 tölcsérben lévő 9 kádban lévő töltési töltet és a kupolában lévő olvadásmód számítás-megoldó eszközökkel automatizált.
A töltés betöltése a kupolák elülső oldalán a felső platform felett mozgó rajzfilm-híd daruk segítségével általában a következők szerint történik.
Elektromos kemence emelő kandallóval. A betöltő töltés az olvasztó kamrák lejtős alján lévő 5 rakodóablakokon keresztül történik. Az olvadt fém a fémtálba áramlik. A kemence billenőmechanizmusa elektromechanikus vagy hidraulikus meghajtással készülhet.
A kupolák és kádak töltésének betöltését rendszerint gépesíteni kell. Egy mozgó vödröt a töltésnek a felső emelvényhez történő szállításához egy vékony fém vagy hálófalakkal ellátott tengelybe kell zárni. A tengely felső részének legalább 1 m magasságúnak kell lennie a felső emelvény felett, és a kád kisajtolására szolgáló ablakon. A tengely alsó részének legfeljebb 2 m magasságban kell lennie a töltési terület padló felett.
A töltés feltöltése és a fém felszabadítása a kemence hengeres falában lévő rakodóablakon keresztül történik.
A tengelykemencékben és a generátorokban lévő tölteteket gépesíteni kell. A gázt a kapuk között a szilárd töltés előtt be kell cserélni gőzzel.
A kötegeltség időszakos és folyamatos lehet. Ha a tételt rendszeres időközönként külön adagokban (cölöpök) töltik be, rendszeres időközönként a betöltő zsebbe kerülnek a kemencébe. A töltés, amelyet a kemencében cölöpökben töltenek be, felforralja a felszínt.
A töltés betöltése a következő sorrendben történik: először a vasat megolvasztják, majd nikkelt, rézet adnak hozzá, és végül alumíniumot adnak hozzá.
Az olvasztási termékek kötegelt betáplálása és tisztítása mindenütt mechanizálódott.
A kupolák és kádak töltésének betöltését rendszerint gépesíteni kell.
A kupolák és kádak töltésének betöltését rendszerint gépesíteni kell. A vödröt a töltésnek a felső platformra való táplálására a tengelyen vakfém vagy hálófalakkal kell mozgatni. A tengely felső részének legalább 1 m magasságúnak kell lennie a felső emelvény felett, és a kád kisajtolására szolgáló ablakon. A tengely alsó részének legfeljebb 2 m magasságban kell lennie a töltési terület padlójánál. A tengely alatti töltési területet minden oldalon be kell keríteni, kivéve a kád feltöltésének oldalát.
A kupolában a töltés feltöltése periodikus vagy folyamatos működésű készülékek emelésével vagy szállításával történik. Rendszerint a töltés összes komponense a vödörbe vagy üregbe van töltve: fém, koksz, fluxus, vasötvözet és egyéb adalékanyagok. Egy ilyen csengőnek egy kupolába való betöltéséhez az egysínű tárcsákat az emelőberendezésekkel, a távvezérelt vagy automatikus vezérlésű rámpákkal, a lemezekkel és a felfüggesztett szállítószalagokkal együtt használják.
A szén és a szilícium tartalmának változása az öntöttvas különböző expozíciós hőmérsékletek alatt. a - semleges bélésű kemencék. b. A Shihty betöltése bizonyos sorrendben történik: karburátor, könnyű töltés, nagymértékű nehézfém töltés.
Letöltés batch kemencében hullámvölgyek létrehozásához vezetett egy töltőberendezés, a fő jellemzője, amely a jelenléte a törzs, elvégzése forgás a függőleges tengely körül a gép és a változó dőlésszög tengelyére mozgás mentén és a forgás vízszintes tengely körül. A csomagtartó ilyen különböző mozgása szükségessé teszi a töltőgép meglehetősen bonyolult, költséges és gondos karbantartását. Ezért, valamint amiatt, hogy szükség van a speciális szakemberre van egy határozott tendencia, hogy egy minimális számú töltési gépek a boltban. Ennélfogva szükség van arra, hogy a töltőberendezéseket egy kemencéből egy másikba és a kemencék megfelelő elrendezésébe mozgatják egymáshoz képest.