Egy kis hajó testének súlyának hozzávetőleges meghatározása
Egy kis hajó testének súlyának hozzávetőleges meghatározása.
• A hajó teljes tervezési folyamata iteratív jellegű (a paraméterek keringése a körben, amíg el nem éri a kívánt értékeket), elég drága és időigényes - 6-8 hónapot vesz igénybe az épület megépítése. Ha engedélyezett építési, amikor a lélek „raring menni”, és talán kevésbé, de fennáll a veszélye a kereskedelmi megrendelések menni irreális határidők az ügyfél (10-24 hónapig stroitelstvoplyus 6-8 a „iteratív fut” projekt - egy kicsit túl sok);
• Általános szabály, hogy a hajó szóló és a lakásépítés után kezdődik a döntés az építészeti és általános helyét, és a további tervezés párhuzamosan végzik az építkezést. Ilyen körülmények között, különösen a csökkentett tervezési eljárás tervező válik túsza szerencse és a hazai „intuíció”, a veszélye annak, hogy a bevezetés után a projekt ezeket a nehézségeket nem kívánt trim az orr vagy a far és ültetési mélyebb, mint a tervezett vízvonal, adott esetben kombinálva csapások a berendezés. Ebben az esetben, ha a burkolatot lehet részben helyes szóló tömör ballaszt (nem mindig!), Majd a fölös tervezési elmozdulás vezet a már komoly nehézségeket formájában nem kívánt változásokat a futás a hajó.
A hajó elmozdulásának meghatározása a tervezés elején a hajótest szerkezetek tömegének megjósolása, amelynek értéke 30-60% -os elmozdulás lehet, minden más könnyen becsülhető. Erőművek, segédberendezések, készülékek stb. Elemei. a katalógusokban meghatározott vagy a tisztázásra alkalmas konkrét tömeg legyen. Nehézségek előfordulhatnak obstroykoy, de itt (attól függően, hogy a rendszer elfogadott, anyagok, általában helyre) képes megbecsülni a tömeget, mint például 1 m 2 obstroenny belső, és ezeket az értékeket extrapolálni az egész hajót.
Ezért a kivetítőnek a tisztességes eredményre vetett bizalma garantálja a "tömeges terhelés" és különösen a testtömeg megfelelő meghatározását a tervezés kezdetén, amikor még nincsenek rajzok a tervezéshez.
Miért lehetetlen hagyományos módszereket alkalmazni?
A módszer sikeresen alkalmazható, ha a fő paraméterek változása kicsi, ha a prototípus és a vetített hajó részletes dokumentációjának jelenléte szinte teljesen funkcionálisan azonos azzal.
Ez kivétel, nem általános gyakorlat. Másodszor, egy kis hajó tervezése általában "az általános helyről" történik. Durván szólva, meg kell gyűjteni a kötetben minden, ami kell helyezni a hajón borítja ez a „minden” shell (ház), figyelembe véve a legjobb arány a fő méreteket és a kivetített hajózásra és ugyanakkor, hogy a hajó a kívánt vízvonal. Mondanom sem kell, hogy ez a probléma megoldhatatlan mentesítés, ha nem tudjuk meghatározni a teljes súly az első közelítés.
Milyen információkat használhatok
1. csoport - motoros vitorlás és motoros hajók, vitorlások különböző ACP hajótestek acélból, könnyű fém, fa és üvegszál hosszúságú tartományban 8 20 m (elválasztására alcsoportokba szerinti kialakítására szolgáló anyagok 1. táblázat);
2 csoport - motoros jachtok és szervizhajók mozgásmóddal az elmozdulástól a gyalulásig. Alcsoportok szerinti osztályozás - a szerkezetek és bizonyos tulajdonságok anyaga szerint (2. táblázat).
Ahhoz, hogy minden egyes hajó viszonyítva határoztuk meg tömege test Pk konstrukciók, mint az arány a testtömeg térfogatban a hajótest a felső fedélzet, kg / m 3 (tervezők általában használ úgynevezett köbös modul - tömeg aránya struktúrák három fő méretei de nyilvánvalóan javasolt mérő stabilabb a magnitúdónál - Ed. Ed.). A hatása a hossza a hajó a relatív súlyát nem volt szignifikáns. Az eredményeket a grafikonokban mutatjuk be (1-4.
Hogyan készítsek helyes becslést?
A javasolt információk sikeres alkalmazásához számos fontos szempontot figyelembe kell venni:
• Ezek az ajánlások csak az egyhéjazatú hajókra vonatkoznak, amelyek hagyományos méretarányúak (a besorolási társaságok szabályainak korlátozási zónáján belül);
• A tervezett hajók héjainak alakja a megfontolt forgalmi rendszernek (elmozdulás, csúszás, átmeneti típus) jellegzetes, semmilyen eredeti újítás nélkül;
• A tervezett hajó tervezése megfelel a hajóosztályozó társaság szabályainak követelményeinek.
Meg kell kezdeni becsülni a vetített hajótest tömegét a kivetített hajócsoport és alcsoportjának meghatározásával, figyelembe véve a hajótest anyagát. Akkor el kell döntenie a hajó építészeti jellemzőiről. Úgy véljük, hogy a hajótest szerkezetek relatív súlyának átlagértékei a kivetített hajó átlagára vonatkoznak (5 pont egy feltételes tízpontos skálán).
Képzelje el a legkevésbé fejlett fedélzeti struktúrák (0 pont) és ennek megfelelően a legfejlettebb (10 pont) változatát. Ezután helyezze el a tervezett hajó ötletét a megfelelő helyen ezen a skálán, és arányosan állítsa be a szerkezetek relatív súlyának átlagértékét. Ehhez a grafikonokat vagy a 3. táblázatot használhatja. A grafikonok segítségével pontosabban határozhatja meg a hajó méretét és felépítését.
AI Kuznetsov, Ph.D. Egyetemi docens.
Forrás: "Hajók és vitorlák", No. 240.
Ha valaha is volt esélye, hogy a friss levegő egy jachton, nézni a nap emelkedik a horizont felett, a nyílt tengeren, hallgatni a síp hajók sodródó sűrű köd, és intenzív keresést ZARNITSA régóta várt világítótorony -, hogy az élet szerette a tengert és a vitorlázást. Mindig emlékezni a dobogó hullámok és a szél fütyült a kötélzet. Nem lehet elfelejteni, amikor először lépett harc az elemekkel, az első alkalommal úgy érezte, hogy a hajózásra kézműves engedelmes a fog ...
Ezt követően vitorlázni szeretnél minden szabadidõvel. De ha nincs a közelében a jacht-klub és még egy egyszerű csónakot lesz kész a vitorlázás, és ha úgy tetszik egy tengerész nem csak ismeri elveinek hajóépítésből, hanem tudja, hogyan kell tartani a gépet a kezében vésővel és vitorlázás tű - valószínűleg folytatni fogják az ötletet egy önálló építéséről egy kis jachtról ...
Hosszú téli estéken olyan magazinokban és könyvekben keresi a rajzokat, amelyek megfelelnek az Ön igényeinek. Amikor arról, hogy sem a meglévő hajó nem volt az ideális hajó, hogy létrehozta az álmaidban, akkor pin a papírlapot a táblára, és felfegyverkezve egy ceruza, hogy legyen egy tervező ...
A blog legfrissebb bejegyzései.
Legjobb hozzászólások oldalak
Blogok olvasása
