Az útburkolatok építésénél
Kezdőlap / Hírek / Az útburkolatok építésénél
Az útlemezek, amelyeket a hazai ipar nagy mennyiségben gyárt, a vasbeton szerkezetek, amelyek működése nagy terhet jelent. Éppen ezért a termék gyártási technológiája nagy biztonsági határokon alapul, amelyek hosszú és hatékony működésüket biztosítják.
A mai napig az útlemezek különböző méretűek, ez az alkalmazás bővítésének köszönhető. Ha eredetileg ezt a terméket csak utak, hidak és mennyezetek építésére tervezték, ma jelentősen megnőtt az alkalmazási területük. Aktívan használták raktárak, piaci területek, parkolók, ipari területek speciális igények nélküli és egyéb épületekre, amelyek tartós és kényelmes bevonatot igényelnek. Jelen pillanatban az ilyen típusú termékeket fel lehet osztani útlemezekre és repülőtéri lemezekre. Természetesen a GOST útlemezei kissé alacsonyabbak, mint a repülőterek. Azonban a valóságban a repülőtéri lemezek használata ritkán megfelelő, mivel a hagyományos konstrukcióban ilyen erő nem szükséges.
A toronydaruk platformjainak építéséhez gyakran használt útlemezeket használnak. Ezekben az esetekben gyakran használt lemezeket használnak, amelyek nem dolgoztak ki erőforrásaikat. Megjegyezzük, hogy az ilyen típusú vasbeton lemezek működőképessége óriási. Emiatt a használt lemezeket gyakran használják újra, kevésbé fontos helyeken vagy alacsonyabb terhelési tényezőjű helyeken.
Az új útlemezek eltérése a használt lemezektől
Útlapok - éppen ez az anyag, amely maximálisan közelíti meg a modern ember ideális eszméit az utakon a valóságig. Ráadásul az útburkolatok nem csak az autósok és a városiak szemszögéből érzik jól magukat, hanem azoknak is, akik utakat, kiszolgálást és karbantartást építenek. A só az, hogy az építőanyag tervezési és gyártási technológiája nemcsak hatalmas terhelést, hanem másodlagos felhasználást is jelent. Más szavakkal, sok olyan útlemez, amely már egyes helyeken szolgált, kevéssé különbözik azoktól a testvéreiktől, akik nem működtek. És mivel a szilárdsági mutatók nem változnak tíz év ilyen lemez használatával, nincs sok különbség köztük.
Ráadásul plusz az is, hogy olcsóbb lemezeket használnak, teljesen hivatalosan működtethető, a legfontosabb az, hogy nem rendelkeznek nagyon erős károsításokkal fizikai erőnkkel. És itt egy újabb plusz - a lehetőség, hogy pénzt takarítanak meg ilyen nagy vásárlással, ugyanakkor továbbra is magabiztosak a megfelelő választásban.
Talán csak az észlelhető különbség az új táblák között használt útburkolatok között a megjelenésük. Mivel nem hűvös, és a lemez, amelyet korábban használtak, csiszolt, kisebb felületi károsodás. Természetesen ez a körülmény ritkán jelentkezik az építőiparban, így a fent említett körülmények ellenére a ma használtnál többet használták a felhasznált útburkolatokat.
Természetesen az új útburkolatok előnye, hogy még nem működtek, ezért nem engedik le. Azonban a felelősségteljes konstrukcióban előnyösek az új termékek, annak érdekében, hogy biztosak legyünk az eredményben.
A szabványos útlemezek gyártási technológiája elméletileg meglehetősen egyszerű, és hatalmas erőforrásokat igényel a gyakorlatban. A megvalósítás módja szerint a vasbeton lemezek aggregált áramlással vagy készenléti módszerrel állíthatók elő. Ezek a módszerek eltérnek a munkafolyamat-szervezet típusától. Ami a technológiát illeti, körülbelül ugyanaz.
A technológiát figyelembe véve két típusú keverék különíthető el, amelyeket az útburkolatok gyártása során használnak. Ezek a homokbeton lapok és a homokbeton lapok, amelyekben nagy frakciók - kavics, egy másik jellegzetesen hasonló egy nagy kőhöz. A második változatban a lemezek gyártása olcsóbb lesz, de a lemez fagyállóságának együtthatója csökken, bár nem sok. Nemrégiben a termék minőségének csökkentése és csökkentése érdekében kezdtek el használni a lágyító elemeket. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy elérjük a szükséges kompromisszumot.
A lemezek gyártásának második fontos pontja a megerősítés, maga a vaskeret, amelyen a beton megreped. Ne feledje, hogy vannak lemezek nélkül. Természetesen a méreteik kicsiek, mert a szükséges szilárdsági paramétereket erősítés nélkül lehetetlen nagy formátumban megőrizni. Az útburkolatok vázaként különböző vastagságú acél rudakat használnak.
Természetesen a legjobb megoldás egy homokbetonból készült útlemez, amelynek dupla térbeli vázlata van. Azonban gyakran egy ilyen erősségű lemez egyszerűen nem szükséges. Ezért nagyon fontos, hogy ne csak az erős építési anyagokat válasszunk, hanem elvben is felmérjük azok szükségességét.