A béka cseréje
A karbantartás 60 ezer felfedte люфт hátsó крестовине карданного egy tengely. A közepes már megváltozott. Van tapasztalat. Veszek egy új török keresztet (1300 rubel) és négy alátétet. Cut-off „bolgár” régi pók, knock out csésze (befagyott „shtangelem” ültetési mélység), a fájl őrölni le a nyomait lyukasztó, press-fit új mezőnybe. Most van tapasztalat, ezért a hegesztőpoharakat az alátétek segítségével rögzítem. Kész.
Kiadási ár: 1 440 ₽ Futásteljesítmény: 58600 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Valahogy a török keresztek haltak meg.
Igen, valahogy gyorsan. Az elülső tartja. A versenyzőknek sok autó van?
A francba, hogy hol vásárolnak a határokon ilyen, nem találok egyetlen gépen megváltozott a féltengelyt az orosz a távon 226 ezer, de még mindig fut a gázolaj, hanem a török a garázsban van, meg lehet változtatni egy pók, de nincs ilyen nálunk.
a gáz részletekben nincsenek jelen? Furcsa ...
Üzletünkben a gáz részletei nem hordoznak ilyen átkelőhelyeket, valószínűleg azért, mert a kártyák teljesen be vannak véve.
A francba, hogy hol vásárolnak a határokon ilyen, nem találok egyetlen gépen megváltozott a féltengelyt az orosz a távon 226 ezer, de még mindig fut a gázolaj, hanem a török a garázsban van, meg lehet változtatni egy pók, de nincs ilyen nálunk.
Az autók részleteiben a Gazelle-kereszt a zöld dobozban magába foglalja a török kardánt.
Mi a neve vagy legalábbis a termelése?
Így kiderül, hogy ez jött-e fel, akkor mások teszik, logikus-e?
Igen, valahogy gyorsan. Az elülső tartja. A versenyzőknek sok autó van?
Úgy tűnik, a mandzsetták nem bírják ezt. És az első kereszteződés, és még mindig van gyári szerelvény. A középső változó és a hátsó kétszerese.
Valahogy a török keresztek haltak meg.
Számomra a működő vállalkozások medálján az ilyen kardok 80000-ra fojtottak. És a kereszteződések megmaradnak.
A webhely teljes verziója