Sín és tolvajok, a vasút műszaki üzemeltetésének szabályai Oroszországban
- csökkentő nyelv ellen tősín és a mozgatható magot a védőkorlát 2 mm vagy több, mért a rész, ahol a fej szélessége a nyelv vagy a mozgatható mag tetején 50 mm vagy annál nagyobb (lásd a 3.15 ábrát, a);
- a kereszt magjának munkaterülete és a számlálósín fejének munkaterülete közötti távolság kevesebb, mint 1472 mm;
- a számlálósín és az őrsík fejének munkaszélei közötti távolság több mint 1435 mm;
- a kocsi vagy a vázszerkezet törése;
- a kereszt törése (mag, őr vagy számláló);
- a számláló csavart egy csavarral vagy mindkettővel kettős csavaros betéttel lehúzzuk (ábra.3.15, b).
A kereszteződések, vagonok, vetülékek és magok függőleges kopását, valamint a kopás követelményeit meghaladó üzemeltetési eljárást a Vasúti Minisztérium utasítása határozza meg.
3. A fő pályákon lévő síneket a hibaérzékelőnek ellenőriznie kell a pálya szolgáltatásának vezetője által jóváhagyott menetrend szerint.
A fő és vételi útvonalak síneket és mozdonyait a defektoscopikus kocsikkal ellenőrizni kell a pályamenti távolsága által jóváhagyott menetrend szerint. A sínen lévő vonatok és a vonatváltó elemek sorrendje, amelyek veszélyes hibákkal rendelkeznek (élesen hibásak), mielőtt azok helyettesítését a Vasúti Minisztérium hozta létre.
4. Az állomáson lévő kapcsolók és siketek áthelyezését és eltávolítását a vasút vezetőjének sorrendjével végzik.
Az újonnan kialakított és átalakított kitérők és vak átkelés az állomásokon és kitérők a fogást, amelyet a Bizottság megbízásából kinevezett vezetője osztályának a vasút, és mivel egy része a vasúti ága - a főmérnök a vasúti, mint általában, szerepel a kapcsolatot. Átmenetileg nem szerepel függőség kitérő lehet a Bizottság által elfogadott, de a feje az ága a vasút, és mivel egy része a vasúti ága - a főmérnök a vasúti állapít meg az eljárást a vizsgálat, átvizsgálás és biztosítja a nyelvek ezen nyilak.
5. Az ellenőrző zárakat nem központosított nyilakkal kell felszerelni:
- a pályákon, amelyeken a vonatok vétele és távozása, valamint a biztonság;
- az 1. osztályba tartozó veszélyes árukkal (robbanóanyagok) történő parkoláshoz rendelt úton;
- vezető úton, a rehabilitáció és a tűzoltók parkolására szántak;
- ami a biztonságot és a haláleseteket elkapja;
- ami az úton halad, az autók, defektoszkópok, trackwagonok, nyomógépek üledékképzéséhez.
Arrow békák és mozgó magok (kivéve azokat a púp és rendezési utak), beleértve a központi és irányítja zárak, akkor le kell szerelni olyan eszközökkel, hogy képes legyen lezárni a lakatot. Ezeknek az eszközöknek biztosítaniuk kell, hogy a nyelv szorosan rögzítve legyen a keretes sínhez, a kereszttartó mozgatható magjához az őrhöz.
6. A nem központosított nyilakat mutatómutatókkal kell ellátni - megvilágított vagy megvilágítás nélkül, az állomás technikai és adminisztratív intézkedése szerint.
Az elektromos központosításban szereplő nyilak, valamint a válogató parkok alsó vályúinak nyíljai nincsenek mutatókkal.