Saját készítésű ATV-k, atvportal, ATV-vélemények, árak, vásárlás, eladás, videó
Ha beírja az interneten "házi ATV-t, sok képet, leírást és gyakran részletes önállóan készített ATV-ket láthat. Európában ezt nem gyakorolják. Alapvetően a gyári ATV-k modelljét változtatják meg. Oroszországban azonban a legtöbb ember csavarkulccsal született, és saját kezükben felveheti az ATV-t. A gyár ATV tuningja természetesen indokolttá vált, gyakrabban az esztétikai és gyakorlatiasabb eredmény, mint az ATV-k önálló létrehozása, de honfitársaink nem hagyják abba ezt.
Tehát kitaláljuk, hogy mit és hogyan készítsünk saját készítésű ATV-ket?
Leggyakrabban nem a kerettel, hanem az ATV motorral indulnak. A motorok alkalmasak, vannak olyan esetek is, amikor hatliteres V12-es motorokat használnak. Azonban a legtöbbjük motorokat használ motorokból. A nyomaték átvitele az áramkörön keresztül történik.
De mindenhol vannak nehézségek. Ha egy motort használ egy motorkerékpáron, a megfelelő hűtés problémája jelentkezik. Az ilyen motornak feltétlenül kényszerített levegővel kell rendelkeznie.
Különösen a szovjet ellentétes motorok lesznek kénytelenek dolgozni - e motor motorjai hengerek vannak a járókerék mögött, ami minimálisra csökkenti a természetes hűtést. Az ellenkező motor azonban lehetővé teszi a kardántengely felszerelését, ami egyszerűsíti és megbízhatóbbá teszi az ilyen pillanat átadását. Az ilyen motorok tolóereje magas, és a hűtés problémája megoldható a folyadékhűtés segítségével.
Miután kiválasztotta a motort, meg kell határoznia a keretet. Kevés választás van. Leggyakrabban ez a profil és kerek acélcsövek. A legnehezebb rész tervezése. A kereten végzett tervezési és hegesztési munkák után szünetet kell elhelyezni rajta. Általában a házi quad kerékpárok egyszerű hátsó felfüggesztést használnak, függőek, különbségek nélkül.
Az önjáró fegyverek közötti különbség gyakran felesleges. Az első felfüggesztést gyakrabban használják az Oka vagy Vaz autók. A különleges "samodelkin" teljesen házi készítésű.
A kormány és a fékrendszer egy motorkerékpárból vagy autóból kölcsönözhető. A legfontosabb, hogy megbizonyosodjunk a legfontosabb csomópontok megbízhatóságáról, amelyek a biztonságért felelősek. A felfüggesztés után fel kell venni a kerekeket. A kerekek a kényelemtől és a biztonságtól függenek, ezért határozza meg a vas négykerekű ló elemeit, és a céltól függően válassza ki a gumi profilját. Ha ugyanabból az Oka-ból származó aszfaltkerék, ha off-road potenciálról van szó, a kerekeket a soros ATV-ből lehet elhelyezni.
Van valami értelme az ATV-nak a saját kezeimhez?