Poddomkrachivanie és vontatás honda megállapodás 1998-1999
Az autó alapfelszereltségébe beépített csatlakozó kizárólag a kerekek cseréjéhez szükséges. Más javítási vagy karbantartási munkák elvégzésekor a járművet hidraulikus (vagy kocsi) csatlakozóval kell felemelni, és speciális támaszokra kell felszerelni, amelyek az alsó teherhordó pontok alatt helyezkednek el. Ha nincs szükség a kerekek eltávolítására, akkor a kocsit egy gödörre vagy egy kocsira lehet vezetni.
Az autó felemeléséhez sík vízszintes felületre kell parkolni, lehetőleg kemény felületen. Ha ott van a legkisebb eltérés van szükség, hogy vigyázzon az óvintézkedést visszahatás: prop található átlósan alá az eltávolítása a kerékéktől szilárdan kakas egy laikus féket. Próbáljon nem messzire menni az elszalasztott kocsiból, különösen akkor, ha vannak gyerekek a közelben. Mielőtt felemelné az autót, vegye le a motorháztetőt és használja a ballonkulcsot, hogy lazítsa meg a kicserélendő kerék anyáját. Készítse elő a tartalékot.
Egyes modelleken a motorháztetőt a kerékkel rögzítik a kerékanyákkal, és ebben a szakaszban csak gyengíteni kell!
Az aljzatot kifejezetten a küszöbök elülső vagy hátulsó pontjaira erősített pontokra kell feltekerni.
Gondoskodjon arról, hogy az emelőfej csatlakozásának megbízhatósága a küszöb merevítőjének vetületében legyen. A fogantyú fogantyújának megfordításával emelje fel az autót úgy, hogy a kicserélendő kerék a talajról le legyen húzva. A rögzítőanyák eltávolítása után távolítsa el a kereket, és helyezzen el egy tartalékt a helyére. Csavarja be a kerékanyákat, majd engedje le a gépkocsit a talajra, húzza ki a csatlakozót, és húzza meg a kerékanyákat a kívánt erővel átlósan. Cserélje ki a fedelet. Hajtsuk le és távolítsuk el az eszközt. Ne felejtse el eltávolítani és eltávolítani a kerékcsapokat. Ha súlyosabban végzi a kerekek javítását a kocsi alatt, az emelőn kívül általában speciális támaszok vannak. A támasztékokat a tényleges jack küszöbértékek alatt lehet elhelyezni, ugyanolyan hornyos sínnel vagy az alsó rész bármelyik csapágyelemével a küszöbértékek alsó pontjaihoz.
Soha ne csatlakozzon más küszöbértékek, forgattyúház, padlólapok vagy közvetlenül a kormányberendezés vagy a felfüggesztés részei alá!
Ne végezzen semmilyen javítást az autó alatt, az emelt helyzetben rögzítve egyetlen aljzattal! Ügyeljen arra, hogy megbízható biztonsági másolatokat használjon! Vontatás Szigorúan szólva az autót a talajról leválasztott vezető (első) kerekekkel kell vontatni (leginkább a vontatójármű platformján). Ha az első kerekek felszakítása nélkül vontatnia kell a gépkocsit, forgassa a gyújtáskulcsot OFF állásba, hogy elkerülje a kormányzár megrongálódását. Felszerelt gépkocsik AT, vontatható előre mind a négy kereke, amelynek mértéke nem haladja meg a 55 km / h (35 mérföld / óra), és a parttól 80 km (50 mérföld). A vontatás megkezdése előtt ellenőrizze a sebességváltó folyadék szintjét (lásd a Beállítások és a szokásos karbantartás fejezetet). Ha az ATF nem éri el a forró nyomot a penge a szonda kell tennie a szükséges módosításokat vagy vontatni a járművet csak levált a földre az első kerekeket. Végezze el a következő előkészítő eljárásokat: a) engedje el a rögzítőféket; b) Indítsa el a motort; c) Mozgassa a választókart D4 állásba, majd semleges állásba (N); d) Kapcsolja ki a motort; e) Kapcsoljuk ki a gyújtáskapcsolót (ne hagyjuk LOCK állásban).
Soha ne vontasson egy AT-szerelt gépkocsi hátsó részét anélkül, hogy elhagyná az első kerekek földjét!
Ha kell vontatni a járművet, felszerelt kézi sebességváltó AT vagy fokozatmentes (CVT) anélkül, hogy a kerekek nem a földön, ne felejtsük el beállítani a kart üresbe, és engedje ki a kéziféket. Használjon vontatójármű vontatását kizárólag erre a célra tervezett vontatójármű vontatására, amely szinte minden autóalkatrész-áruházban megvásárolható. A heveder csak a teherhordó testelemekre tapad, semmiképpen sem a lökhárítóhoz. Ne felejtse el a kulcsot a vontatott jármű gyújtott állapotában bekapcsolni, ellenkező esetben a kormányoszlop zárása elkerülhetetlenül bekövetkezik. Ezenkívül a gyújtás bekapcsolásakor bekapcsolják a kapcsolókat és a féklámpákat is. Ne feledje, hogy a motor kikapcsolt állapotában az autó fékezési teljesítménye jelentősen csökken, mivel a vákuum fékhajtómű nem működik. Ennek során a lábfék pedálját kicsit nagyobb erőfeszítéssel kell megszorítani, mint a szokásos módon. A szervokormányzattal felszerelt modelleknél a manőverezés során nagyobb erőfeszítést kell alkalmazni a kormánykerékre. A vontatott jármű vezetőjének mindig meg kell próbálnia tartani a vontatóköteget, hogy elkerülje a rándításokat és a felhúzást a kerékkel. A mozgás megkezdése előtt mindkét jármű (vontatás és vontatás) vezetőinek össze kell hangolniuk egymást. Mozgás csak mérsékelt sebességgel történhet, a legrövidebb út mentén és a közlekedési szabályok betartása mellett. Kerülje a hirtelen fékezést, gyorsítást és manőverezést.