Opel astra, fúvókaellenőrzés, Opel astra
- A hibás fúvóka néha kipróbálhatja magát a használatban? Meztelen kezek: nem vibrál - másokkal ellentétben. Annak érdekében, hogy ne sütjük? az ujjaid, hajts végre egy tesztet egy hideg motoron.
- A feszültség ellenőrzése érdekében húzza ki a szelepcsatlakozókat sorosan a motor mellett, és csatlakoztassa a LED-es szondához (nem tesztlámpa).
- Ha a LED ritmikusan villog, akkor a kapcsolat rendben van. Mielőtt elszállítaná a fúvóka összes hibáját, még mindig nem bízik ebben a vezérlőegységben - a szükséges ellenőrzéshez végül is érdemes felvennie a kapcsolatot a műhelybe.
- Ha a feszültség ellenőrzése helyett jobb ellenállást szeretnénk mérni, távolítsuk el a dugót, és csatlakoztassuk mindkét fúvóka érintkezőit az univerzális készülékhez. 20 ° C-on az ellenállás értékének 14,5 1 Ohmnak kell lennie.
- Ha erős eltéréseket észlel, cserélje ki a megfelelő fúvókát.
- Ehhez szüntesse meg az üzemanyag-elosztó csövet (a csavarokat nyíllal jelölt) az injektorokkal együtt.
Duratec-VE motor üzemanyag-elosztó csővezeték.
Csak a Duratec motoroknál, egyenesen? a fojtószelephez - a gázpedál vázlatához
A benzinmotorokban egy mechanikus Bowden-kábel csatlakoztatja a gázpedált a fojtószelephez. A Bowden kötelékei nem voltak itt véletlen részletek. Azonban, ha helytelenül van behelyezve a motortérbe, akkor az idegességük is megakadhat. Például amikor a "Lelke" védőburkolatba van befogva, és ennek eredményeképpen a fojtószelep bajt okozhat: szélsőséges esetekben a motor elkezd ordítani? minden egyes bekapcsolási eljárásnál, mert "gátolt" A tolóerő sokkal nagyobb követelményeket támaszt a gázadagoló mechanizmusra. Ezekhez a tünetekhez nem voltál ismerős, néha követi a gázvezetés tekercselési módjait, és mindegyik forgómechanizmust néhány csepp kenőolajjal kezeli - még inkább a motor mosása után.
A DuraTorg motorok legújabb technológiája a "huzal vezérlés"?
Ha a Mondeo dízelmotorral van felszerelve, biztonságosan elfelejtheti tanácsunkat: a gázolókban a gázpedál és az üzemanyag-szivattyú közötti kommunikáció elektromos vezetékkel történik. Szakértők mondják itt az úgynevezett "vezetékes ellenőrzés" típusú. A pedál emelési pályája a fojtószelep érzékelőjén működik, az elektromos impulzusok, amelyekből az elektromos vezetékek mentén haladnak az üzemanyag-szivattyú vezérlőegységéhez.