Miért Oroszországban a mondat - bolondok és utak - nem veszíti el jelentőségét
De mivel a czarisztikus Oroszországban, mind a Szovjetunióban, mind a "demokratikus" Oroszországban a nepotizmus uralkodik a hatalom és a nagy ügyek szerveiben, és egyáltalán nem egy személy üzleti tulajdonságaiban. Még a nagy orosz cégek vezetõire is nézzük: Sechin vezetõ Rosneft, bár eddig még nem foglalkozott ezzel a kérdéssel. Hogy van ez? Vagyis az újságírásban dolgozom, hirtelen egy gépgyártó üzem igazgatója lettem, mert van hatalommal vagy oligarchával. Ugyanaz a Yakunin, nem tisztázott, hogy a rémület az orosz vasutak főszereplőjévé vált, bár teljes életét a KGB-ben töltötte. Milyen paramétereket neveztek ki az úriemberek? És egy tapasztalt olajvezető vagy vasútvezető lenne rosszabb, mint a fent említett úriemberek?
És így mindenütt, bárhol köpni. Valószínűleg a közúti gazdaságban is vannak olyan kötözõk, akik az útépítésben kevésbé megértik, ezért nincs sok jó út, és az építkezés milliárdokba esik.
A rendszer a legjobb választotta ezt a választ
Hiába, beleszámítok a játékba, mert a téma elakadt, mint egy kiadási év gramofonrekordja.
Mert vannak azok, akik folyamatosan megismétlik ezt a kifejezést. Nem mondasz?
Vannak, akik állandóan elnyomják a nemzeti méltóságot, mivel hajlandóak és megalázottan megbánni és bocsánatot kérni. Volt még egy ilyen neológus az orosz nyelvben "ahhedzhanysya".
Túl lusta vagyok, hogy elterjedt anyagok a katasztrofális állapotban az utak, az Egyesült Királyságban vagy az Egyesült Államokban és Kanadában, de hogy valaki nem lusta terjeszteni fotók egy lyuk az orosz aszfalt az összes oldalak és fórumok. A kérdés az, hogy miért és kinek van szüksége erre?
Nyilvánvalóan konkrétan be kell vonnunk a "chernukha" hálózatot a nyugat áldott földjeire és az utakra. Nos, ez aztán, amíg van valami, amit bemutatják az anyagok egy másik cikkére reagálva adott témában (pl kérdések „a bolondok és dorogi№ a BV több száz, sőt moderátorok adtam fel, és ne távolítsa el őket)
Szóval, a szövetségi autópálya Alaszkában, az USA-ban, a Dalton Highway-nek.
És ez Virginia. fotó a helyi gyerekek által. Megnézzük az út minőségét. 20 cm-es párnák és 5 cm aszfalt.
Ohio State. szintén a déli állam, és nem lehet hibáztatni a súlyos éghajlati viszonyok miatt.
Ki nyereséget termel a szerződésekhez és pénzbe kerül, hogy utakat építsen az Egyesült Államokban? Ki fizeti ki a kenőpénzt az Egyesült Államokban?
Nagyon szeretnék tanácsot adni az "agykapcsolódásnak" azoknak, akik lelkesen ragadtak a csalikban "bolondok és utak".
Az első fotó egy vasútvonalat mutat az Európai Unió egyik országában, Romániában. A második fotó egy rajzfilm az ukrán site hunterscream.com.ua. A harmadik fotó egy részeg gyalogosról szól, akár Indiában. akár Indonéziában, én is a fordító nem hajlandó lefordítani a nyelvet. Ebben a vonatkozásban szeretnék feltenni egy kérdést, de hol élnek a bolondok és az úgynevezett "utak"? Miért olyan lelkesen rohansz az internetért Oroszországért? - 2 évvel ezelőtt
A képek és a problémák, mi van a szörnyű úton ez tény, nem járunk minden reggel, ami a gyermek óvodába megyünk elkerülő Q2 feleslegesen közvetlen hozzáférés nem lehetséges, akkor egy hatalmas gödör, ahol minden tavasszal egyszerűen megfullad a a fő utcán a városomban útjavító minden évben, ez a javítás egy hónap nem elég, itt kérem a második képen amit javítani az út., nos, a harmadik kép is fog, és nem magyarázza alkoholizmus Oroszországban baj, és részeg okos ritkán! ahogy így van. - 2 évvel ezelőtt