Miért fésülnek az új fékbetétek a régieknél?
Az a tény, hogy az új fékbetétek felülete sima,
és a régi lemezek a lemez felületén árkok, barázdák stb.
Kiderül, hogy az új betétekkel való helyettesítés után az újakat nem használják, és nem ragaszkodnak a lemez felületéhez az egész síkjával.
Ezért ezek a problémák.
De meg kell jegyezni, hogy ez a helyzet ideiglenes nagyon hamar (az idő függ a feltételeket, amelyek mellett működött az autó, ha egy városban módot, majd miután néhány nap intenzív hajtás mindent vissza a normális), és nagyon hamar, a fékrendszer visszatér normál állapotába.
Az új betétek megállnak és minden rendben lesz.
Természetesen figyelembe kell vennünk, hogy mennyi a lemezek előállítása, ha sok árkok vannak és mélyek, akkor az új betétek tovább tartanak.
A helyzet lehet gyorsítani, ha a telepítés az új pad egy fájlt (de nem fanatizmus), csak darál le éles szélei párna, de a lényeg, nézd meg a helyét, és ez nem szükséges, ha a meghajtó nem nagyon „halott”.
Van egy olyan dolog, mint a párnák letapogatása, de nem tarthat sokáig, és ha nem adja át ezt a problémát, akkor vissza kell térnie az SRT-hez vagy a garázsba, és meg kell tudnia, mi a baj. Ha magad csináltad, akkor lehetséges hibák. A változtatás után a féket pumpálni kell, és hozzá kell adni a fékfolyadékot.
Volt egy ügyem, hogy amikor elhagytam az autós szolgáltatást, egy pocsolyába és az eső alá kerültem, és ilyen állapotban, amikor a párnák nedvesek, szintén nem fékeznek meg, és ezt a tényt figyelembe kell venni. Néha szennyeződés van, ezért szét kell szedni a féknyerőt, tisztítsuk meg és alkalmazzunk egy különleges összetételt, amely javítja a markolatot és felgyorsítja az őrlést.