Melyik gumiabroncsok jobbak, mint a Pirelli és a matador, mint választani
Az ideális lehetőség kiválasztásához meg kell mérlegelnie az előnyöket és hátrányokat.
Az olasz shinnik innovatív fejlesztése
Az aktív testi "gyakorlatok" egy autó felfüggesztésére az orosz utakon félig rosszak. A járdán gyakran találkoznak különböző szúró vágó tárgyakkal, amelyek számos lyukasztó gumiabroncsok bűnösekké válnak.
A harcot a mindig jelenlévő probléma az olaszok voltak az első, hogy be saját termelés defekttűrő gumiabroncs technológia, amely lehetővé teszi a nagy kemény oldalfalak által vezetni kis sebességgel távolság akár 100 km veszélyeztetése nélkül lemezen. Ugyanakkor a kezelhetőség nagyon jó szinten marad.
A gumiabroncsok belsejében a mérnökök egy speciális, erős tömítő réteget helyeznek, amely szorosra feszíti a "sebet" és stabilizálja a nyomást. A fejlesztés akkor is aktív, ha a punk "oka" nem ment el.
Technológiai "üdvözlet" a közép-európai "költségvetésből"
Megpróbálják elmaradni a déli "versenytársaktól" és a szlovák gumiabroncs-társaságtól. Mit jelentene a Matador mérnökei a Kontinens szigorú ellenőrzése és komoly befektetései nélkül?
A német támogatásnak köszönhetően a vállalat aktívan fejlett technológiákat alkalmaz, frissíti a hatótávolságot és javítja a gumiabroncsok működését. A gyártók minden évszakban friss termékeket kínálnak a végfelhasználóknak, ösztönözve ezzel a szlovák márka termékeinek megválasztását.
Az innovatív programozás nemcsak csökkenti az elutasítási arányt, hanem alaposan módosítja a jövő gumit is, és olyan védelmet hoz létre, amely a leghatékonyabb kialakítással rendelkezik, és kiváló vezetési tulajdonságokat nyújt az autó számára.
Különleges nyári "ajánlatok" a Pirelli-tól
A nyárnak saját útja van a "meglepetésnek". Ezért annak érdekében, hogy ne szembesüljenek szemtől szemben, mielőtt a "re-shoe" értékelné a nyári gumiabroncsok futófelületének állapotát. Ha elkezdett ragyogni Slykov "kopasz fejét", akkor itt az ideje gondolkodni, milyen gumiabroncsokat választani a nyári időszakra.
Az olasz gumiabroncsgyártók készek számos lehetőséget kínálni a fogyasztó számára. A következő kiállításokat jobban értékesítik, mint más modellek az orosz piacon:
- A Cinturato P7 egy olyan hely, ahol a magas technológiák és az ökológiai kompatibilitás egyesül.
A modern technológiák által létrehozott polimerek és nanorészecskék hatékonyan terjesztik a nyomást az érintkezési helyre, csökkenti a gumiabroncs kopását. Az egyetlen hátránya - az oldalán "hüvelyek" kialakulása, még a gyenge lökésekkel és a gyakran kiegyensúlyozatlan kerekekkel is. Most a 16. sugarú lehet vásárolni körülbelül 4000 rubel.
- Scorpion Zero - azok számára, akiknek a sebessége a vérben van, és akik inkább a gyorsítót az autópályán vagy a durva terepen szeretnék megnyomni, és nem "játszanak" a városi közlekedési dugó kuplungával.
A gumiabroncsok tökéletesen megtartják az útfelületet, kiváló kezelhetőséget és gyors reagálást biztosítanak a kormánykerékre. A merev központi borda mindkét oldalán a futófelület szokatlan Z alakú tömbjei felelősek a száraz vagy nedvesített aszfalt megragadásáért.
A blokkok folytonossága az ideális vezetési stabilitás kulcsa, amely nagy sebességgel is biztosítja a pontos vezérlést. A víz nem marad sokáig a vízelvezető rendszerben, és a blokkok egyedülálló elrendezése csökkenti a gördülési ellenállást.
Azonban a gumiabroncsok enyhén zörögnek, és minden aszfaltút leküzdhetetlen akadályt jelent a gumihoz. Igen, és az off-road területeken is nehézségekbe ütközik a "Scorpions". Olcsóbb, mint 4500 rubel. A 16. sugárral rendelkező "sportolók" nem található.
Nyári "csapás" a szlovák mérnökök közül
Nem számít, hogy az apenin-félsziget modern és félelmetes versenytársai nem tűntek el, sok puskaporos puskapor volt tárolva a szlovák shinnikben. Nekik is van valami mondaniuk, sőt megmutatniuk az orosz gumiabroncs-piacon is. A modelltartomány olyan széles, hogy szenvedsz, de a következő nyári gumi modellek a tüzérségen alapulnak:
- Elite 44 MP-3 - minta nagy gumi egyesíti kiváló kapcsolási tulajdonságokat, a magas szintű biztonságot, amikor fékezés nedves aszfalt és a kényelmet.
A belső oldal a fejlett vízelvezető hálózatot átható erőteljes tömbök sokfélesége: az aquaplanning kizárt. Nagy sebességnél zaj jelenhet meg, de nem túl kritikus a vezető és az utasok békéjének megzavarásához. Azonban a védőeszköz gyorsan károsodik, és a kerekek nem reagálnak mindig a kormánykerékre. Az R15 ára körülbelül 3000 rubel.
- Az MP-46 Hectoa rr2 bizonyítja, hogy a luxus szedánok és a gazdag kupé tulajdonosai kiválaszthatják a szlovák vállalat termékeit.
Kívül van egy merev középső borda, amely segít az autó stabilitásának és stabilitásának fenntartásában a kanyarodás során. Mivel a mérnökök a kényelemre fókuszáltak, a fennmaradó gumiabroncs-jellemzők a szorítással, fékezéssel és gyorsítással kapcsolatosak. De az árcím nagyon demokratikus: 4600 rubel. az R16 esetében.
Csavart vagy sapkás
Télen az olasz cég igénye a következő gumiabroncs-modellek használatával történik:
- Ice Zero - gumiból készült gumiabroncs, amely kiváló kapcsolási tulajdonságokat mutat a jégen és a hóborítású útfelületen.
- Téli Sottozero II - ezek a nem tapadós gumiabroncsok sportos "bemelegítésre" is alkalmasak még a mély hóban is.
A téli időszakban a szlovákoknak is vannak bizonyos gumiabroncsok:
- MP50 Sibir Ice - köpenyes gumi, melyet az út legnehezebb szakaszainak meghonosítására terveztek jégbevonattal.
- MP 54 Sibir Snow M + S - modell, amelyben teljesülnek a fejlett technológia és az agresszív futófelület mintázata díjat minden középméretű autó kiváló tapadást és biztonságos fékezés jégen és havon.
A felszíni különleges téli jelzés nehéz utat jelent, amelyet a gumiabroncsok vontatási és kapcsolási tulajdonságainak számos tesztje során végeztem el, és a Winter TWI indikátor meghatározza, hogy a futófelület kopott-e.<
Következtetések csinálják magukat
Miért válasszon olasz márkát? Mediterrán cég egy fej dip együttműködve Formula 1, nem feledkezik meg a rendes fogyasztók, biztosítva számukra a megbízható minőségű termék, amelyek mindegyike részt vesz egy innovatív módszer, amely növeli a funkcionalitást a gumi.
A Pirelli gumiabroncsok természetéből adódóan ezek valós "sportolók", nagysebességű indexekkel és agresszív futófelület-mintázattal. A magas költségek némiképpen felfújják a gumiabroncsok apró hiányosságait, amelyek felbukkannak egy adott modell működésének idején. De mivel a bolygó leggyorsabb versenyzői megyek el, miért nem az átlagfogyasztónak kellene bíznia a világhírű márkanévben?
A szlovák cégnek saját buktatói is vannak, amelyeket néha megbotlottak. De egy németországi nagyméretű gumiabroncs-gyártó támogatásával a durvaság (ha nem minden, sok) kiegyenlít.
A gyárak is alkalmazzák a modern design technológia és a teremtés gumiabroncsok, valamint számos modell gyakorlatilag semmi rosszabb technikailag az ő jeles konkurentu.I is nagyon kedvező az ára! Ezért választotta a két cég között, meg kell kérni a logikus kérdés: hogy vagy nem túlfizet a gyönyörű olasz betűk a falon a gumiabroncs.
Hogyan kell fizetni a benzin kétszer kevesebb