Horgok, kapcsok és horgok
A horgok egyszarvú és kétszarvúak. Szarvas. A kovácsolt vagy bélyegzett horgokat legfeljebb 75 tonna teherbírással állítják elő.
Ábra. 41. Csörlődob:
1 - a dob héja, 2 - a karima. 3 - a dob hubja, 4 - a dob egy tengelye;
Ábra. 41. Csörlődob:
1 - a dob héja, 2 - a karima. 3 - a dob hubja, 4 - a dob egy tengelye;
Ábra. 42. Horgok típusai: egy-egy szarvú kovácsolt, b-ugyanaz a dagály a biztonsági eszköz rögzítéséhez, két-szarvas kovácsolt
Az egyszarvú horgoknak két változata van: dagály nélkül (42. ábra, a) és dőlésszel a biztonsági zár behelyezése alatt (42. ábra, b). A biztonsági retesz (retesz) a kampókra van felszerelve, hogy megakadályozza a kötél spontán leesését a horog torkából. Ebben az esetben a kötél elengedése a kampó torkából csak akkor lehetséges, ha a biztonsági zár nyitva van. Kétlábú kovácsolt horgok (42. és 46. ábra) legfeljebb 75 tonna teherbírással készülnek.
Emellett 37,5-175 tonnás emelőkapacitást és 100-350 tonnás teherbírású, kétszárnyas tálcát használnak.
A lemezhorgokat könnyebben kovácsolhatják a gyártás során, és megbízhatóbbak lehetnek, mivel a lemezek megsemmisítése nem lehetséges egyidejűleg, de nehezebbek. Az anyag gyártásához használt acél horgok 20. Hogy biztosítsa a rakomány szuszpenziót daruhorog rúd kovácsolt felső részében van egy szál: ha gruzopod háromszög-trapéz emnosti hogy Yuti-Távol - Yuti felülről. A csavart egy anyával csavarták, amelyet egy dugóhúzó segítségével rögzítettek a lehetséges forgatásból. Az anyacsavarral, csapszegekkel és zárócsavarokkal történő rögzítés nem megengedett.
A horgok egy igával rendelkeznek, amelynek mérete elegendő ahhoz, hogy köteleket és láncokat helyezzen el benne, amelyeken keresztül a rakat varrják. A gömböket gömb alakú zárt támasztékokkal forgatják. A horog felfüggesztését úgy alakították ki, hogy szabadon elfordulhasson, és üzembe helyezhető legyen a terhelés helyzetének megfelelően. A csavar alsó vége a golyóscsapágy felső ketrecén fekszik. Az összes horogon a bútornak egy bélyegzője kell lennie, amely jelzi a terhelhetőséget.
A csigás emelőeszköz több mozgató és álló blokkból áll, amelyeket egy rugalmas test (kötél vagy kötél) hajlít meg, amely a nehéz terhek emelésekor érvényesül. A daru erőt alkalmazott politika-paste, hogy csökkenti a feszültséget a kötelet, kanyargó mo-ment a csörlő dob a teher súlya és az áttétel mechanizmus. Ezek az emelő mechanizmusok fő részei. A csigák görbéit az 1. ábrán mutatjuk be. 43.
Az oszlopblokkot alkotó tömbök mozgathatóak, amelyeknek tengelye a térben mozog és a rögzítettek, amelyek tengelye nem mozog az űrben.
Ábra. 43. Áramkörök:
a-egy, b-dupla; m-hajtású tárcsa, a kötélágak F-feszültsége, a terhelés G- tömege, vK - a csatorna sebessége, ggr - a teher emelésének sebessége
A fix tengelyekre rögzített rögzített vezetőblokkok (lásd a 43. ábra a) ábráját csak a vontatószerkezet irányának megváltoztatására szolgálják, és nem erõsítik a sebességet.
A teheremelő gépekben egy- és kétláncú tárcsákat használnak. Egyetlen tárcsa esetében a húzószerv egy ágát a csörlődobon feltekerjük. A híddaruknál poliszpastokat használnak, amelyekben a kötél egy mozgó blokkból egy dobon van feltekercselve (lásd a 43. ábrát).
Egy kiegyenlítőblokkban lévő kettős hajtóműblokkban ugyanazon kötél két ágát egyidejűleg a csörlődobon feltekercseljük (lásd 43. ábra, b). Az Lispast jellemzőjének meghatározó fő paramétere a multiplicitás (áttételi arány). A láncegylet sokfélesége megmutatja, mekkora nyereséget kap ez az erő egy adott mechanizmus számára.
Egyetlen tárcsa sokasága numerikusan egyenlő a kötélágak számával, amelyeken a terhelés felfüggesztésre kerül. A kettős szíjtárcsa sokfélesége megegyezik a kötélágak számának a felével, amelyen a terhelés lóg.
A daru kapacitása legfeljebb 25 tonna, két-, három- és négyszeres hajtókarokat használnak. Nagy teherbírással a csigahenger hajtási sebessége eléri a 12-et.
A blokkhorog felfüggesztése a láncegylet sokféleségétől és típusától és az egyenlítő blokk helyzetétől függ. A szuszpenzió súlya általában nem haladja meg a teherbírás 2-5% -át.
Az 1. ábrán. A 44. ábrán egy normál hosszúságú blokkhorog felfüggesztés alakul ki, négy tömb többszörösével. Az ilyen felfüggesztéseket 3 és 5 tonnás teherbírású darukban használják.
A horgos felfüggesztés blokkjait a tengelyek rögzítik a rögzítő rudak által rögzített tengelyeken. A normál használat akasztóhorog egy rövid szárú típusú, amely fel van függesztve egy egy-vayut áthalad az alsó a szuszpenziót hogy elfordulhatnak a hossztengely (ábra. 44 a). Abban az esetben, ha a felfüggesztés hosszának minimálisnak kell lennie, akkor egy hosszú, B típusú hosszú szárú horogot kell használni, amely közvetlenül a szíjtárcsák tengelyéhez van erősítve. Ezt a felfüggesztést rövidítésnek nevezik (44. ábra, b).
Ábra. 44. Daru felfüggesztés daru:
a-normál, b-csonka; 1 - pofa egység, 3 - 4 kupak - a csapágy A - 6 tengely - szorító csavarok 7 - axiális csapágy 8 - hook -traversa 9, 10 - egy anya szára a horog 11 - a reteszelőszerkezet, 12 - egy tokot
A kategória: - A többi teherfelvonó