Az autó felkészítése a test polírozására
Megmagyarázom, miért:
1) a kerületük mentén a test természetesen kicsi, fokális pattintott (az érkezések kövek a mi út), és nem csak az LCP, de sajnos a legtöbb festék néhány helyen, és megfelelő a nemesfémből (a természetesen kissé, de ők van hely, ahol)
2) Vannak kisebb karcolások és forgácsok az LCP-nél is (ez nem olyan nagy probléma, mint az előző)
És mit akarsz? Az autó olyan, mint bármelyik 22!
És az ő hivatali ideje volt még egy kicsit néhány helyen, de nem kritikus:
(Szenvedett mind a 4 szárny, motorháztető, ami festett mellesleg a barátom már), és ennek megfelelően, ez csak részben színezett, és észrevettem a jobb hátsó szárny nem mindig hozzáértő és szakmailag!
Ez, az én esetemben jött éppen egy ilyen „könnyű” védelmi polírozás a test!
E polírozó az első helyen éppen a test védelmére való kitettség a levegő, és minden, ami az utakon!
És ezzel a feladattal megbirkóztam!
4 testi ürülés után:
1) Először is, a mosogató, mosott teljes-test, belső, kerékdob bélések, polírozott torpedó gyantázás kuzova- komplex adta 600 rubel.
ez volt az első mosás után a szolgáltatás
az első mosás után a szolgáltatás
2) Azután mindent lemosott a kezében.
3) A következő lépéseket mossák az egész testet egy puha ruhával és benzin (azok számára, akik nem tudják, miért benzines magyarázza elmosta tar foltok, mindenféle gyantát és piszkot beleivódott az LCP, amely nem levezetni nem érintésmentes mosással vagy kézi mosás)
ez minden volt, és felkészült a polírozásra, ahogy érted!
Hát akkor óvatosan dörzsölte egy színes és fényes lengyel restaurátorral
használta ezt a márkát
két alkalommal, így ez ismét szárazon és dörzsölje a száraz, puha ruhával (esetemben egy profi natirochnaya ruhával, külön vásárolható meg)
Itt van egy polírozó ruha
Nos, akkor a tetején már polírozzunk védőviaszral
polírozzunk viasszal