A vágott árkok célja és paraméterei
Az árokásó és az alagút építése kezdeti munkahelyet teremt, és minden horizonton megvalósul. Az árokásznak megfelelő árkok és félárkok (lejtőkön) vannak osztva. Az árokásznak trapéz keresztmetszete és az árok padlója háromszög alakú. Ezeket a hosszúság, az alsó szélesség, a mélység, a táblák dőlésének sarkai jellemzik. Vágó árkok lehet elvégezni: ásványlelőhelyekért kőzetek a függő és fekü betét, a teljes hossza a párkány, vagy csak egy részét. A megosztott árkok mélysége megegyezik a párkány elfogadható magasságával vagy a megközelítéssel. Az osztott árkok és ásatások oldalainak lejtőinek szöge általában egyenlő a munkalapok lejtői (60-80 fok) szögével. Az osztott árok hossza a bányaméret nagyságától és a betét előfordulásának körülményeitől függ. A vízszintes és üreges lerakódások (szén, foszfor, mangán) kifejlesztésénél az árokot általában a nyílt gödör teljes hosszára vagy szélességére vonják be. Az árok hossza megegyezik a párkány elülső oldalának hosszával. A fejlődő és meredeken lejtős területeken nagyszámú hornyolt szegélyek árok szokásosan 0,4-0,6 karrier hossza (horizont), a továbbiakban ezt az árkot növekszik a fejlesztési bányászat.
A betétek túlnyomó többségét egy nyílás nyitja meg. Az árok-boncolás során a tőkeárkok megkülönböztetése jellemzőiknek és céljuknak megfelelően az EF szerinti tőketörzsek szerinti besorolás szerint. Szyszko.
Az árok elhelyezkedése a gödör kontúrjához viszonyítva
A gödörön kívül helyezett kontúrás a konténeren belül
Az árokrendszer által kiszolgált ledeszkák száma
Egy párkány Több szegmenscsoport A kőbánya minden szegélye a végső mélységig
Külön kollektív tábornok
A részletek fő célja
A betöltött és üres vonatok mozgatásához (ingaforgalom) Csak betöltött vagy csak üres vonatok mozgatásához
Állandó pozíció a kontúr mögött vagy a végleges pozícióban levő táblákon Ideiglenes helyezés a végleges kontúrok belsejében
Helyhez kötött csúszó (ideiglenes)
6. A kőfejtési munka horizontjának megnyitása közös árkokkal Alkalmazási feltételek és a nyitott nyílások hiánya közös árkokkal.
A közös, belső árkok megnyitásával jellemezhető, hogy a gödör összes nyílását egy közös árokkal nyitják meg. A belső építmény általános árkokat használják a mélység (legfeljebb 400 m mélységig) lerakódások előidézésére bármilyen előfordulási körülmények között. Az árkok belső elhelyezése lehetséges az oldalak megfelelő stabilitásával.
A közös belső árkok útvonala egyszerű lehet, zsákutca, hurok és spirál.
Szakadás távlatokat teljes belső árok pro-forma-stop fut a tiszta formában használjuk, nem mély gödrök, amelyek mérete elég nagy gödörbe területen, amely képes befogadni kongresszusok azonos irányba az egyik oldalon a gödör. A horizontális munkaterületeken a leginkább kielégítő horizontok elérése folyamatos.
Az egyszerű formájú kongresszusok fő előnye a nagyobb teljesítmény.
A holtpont nyitása a közös belső árkok segítségével a következő. Kezdetben egy földfelszínről vagy egy, a korábban más módon megnyitott kőbánya bizonyos horizontjáról egy ferde árokra vezetik a nyitott munkahorizontra. Ezen a horizonton horizontális tupi-kolevoy platformot szerveznek. Az oldal fel van szerelve tolatási utakkal a betöltött és üres vonatok kirakodásához és a mozgás irányának megváltoztatásához. Mivel a munka ezen a horizonton a csúcs-pad első árok végezzük (a fordított irányban-SRI) új árkot következő horizont felboncoljuk Bányászati ahol ismét elégedett holtpont pad és a t. D.
Jelentős sztrájkú, ferde rezervoár ömlött árkok nyílásánál az elhúzódó platformok nem minden munkaképernyőn vannak elhelyezve, hanem néhány (3-5) után, a kőbánya hosszától függően. Ebben az esetben csökken a vízszintes holtágak száma és a vonatok mozgása során a tolatási munka mennyisége, ezáltal növelve az árkok átáramlását.
Az előnyök a nyitás folyamata a közös belső árkok istálló útvonal sokoldalúsága, megbízhatóan működnek, a lehetőséget a termelés bányászati tevékenység egyidejűleg, Menno sok horizontok elérésének lehetősége a magas termelékenység pro-gödör. Hátrányok: a közlekedési kommunikáció nagy hossza, a kapacitáscsökkenés, a vonatok mozgásának szabályozásának összetettsége.
Amikor a betéteket közös, belső árkokkal nyitják meg, hurokpályán vízszintes helyett
holtpont párna elégedettek kerekítési utak formájában hurkok, amely lehetővé teszi, anélkül, hogy megszakítaná a vonat mozgását, a változás iránya 180 ° vízszintes platform egy vasúti jármű (1524 mm-es nyomtávú) do 180-240 m szélességben a közúti közlekedésben - szélessége 40-60 m. A bányászati műveletek mennyisége a telepítés során nagy méreteket érhet el. Ezért a vasúti közlekedésre a hurok útvonalakat csak a kőbányák lapos oldalán használják. A közúti szállításban ez a feladat jelentősen leegyszerűsödött.
A gyakori belső árkok megnyitásának módja előnyös a hurokpályán: nagyobb átbocsátás, a bányászati műveletek egyoldalú fejlesztésének lehetősége egy kőfejtőben.
Hátrányai. a drága vízszintes platform létrehozása a hurok elhelyezésére, korlátozott alkalmazási feltételek.
A boncolás során mezők közös belső árkok spirális pályán elhelyezett oldalán az árokba karrier-walking annak végállásban a projektben a felületi körvonalát az első árok karrier végre a torzítás attól függ, hogy az elfogadott módokat. Miután elérte az első párkány alapját, az árok bejut a vágásba, ahonnan a hegyi munka megkezdődik a nyitott horizonton. Kinyitására új horizontot párkányon A projektben kifejlesztett hajtunk végre a kontúrja Bányászati-edik belépési a bázis az árok, és így az új párkányra. D. Extrakció minden horizonton kezdődik különböző helyeken kerületén Bányászati és így fordul kapcsolja rostos schenie első munka boncolás közös belső
vasúti szállítással ellátott spirális pályák árkádjai
három vagy négy alátámasztást biztosít
az erőteljes bányák számára nem elég.
A spirális útvonalakkal ellátott árkokat használják a lekerekített formájú,
Előnyei a nyitás folyamata a közös belső árkok egy spirális pályán: folytonosság vonatok nélkül manőverező aa beállított területeken a módszer lehetővé teszi, hogy növeljük a-ség módon, a használata erős és nehéz mozdonyok túlfeszültség. Hátrányai. korlátozott alkalmazási feltételek, nagy; a kiaknázás kezdeti időszakában a sztrippelési munka mennyisége, a nagyszámú alátámasztás egyidejű működtetésének lehetetlensége, ami korlátozza a kőfejtő termelési kapacitását.