A mosogató hatása nem nagyon piszkos szendvics a radiátorok - én szonáta - Hyundai Sonata Club
Csak akkor van éghajlatom a hőségben, ha 17 fokban állítod be, elkezd befagyasztani, mi a valószínűsége annak, hogy mi okozza a szennyezést, vagy talán még mindig nincs mitől?
Mondja meg, miért van szüksége egy intelligens, igazolt és múltbeli állami személyzetre egy atomerőmű irányításához és nyilvánosan megválasztott idiótákhoz az állami közigazgatáshoz?
geológus
Rendben:
1. a belső szűrő
2. Mossa le a radiátort
3. Freon üzemanyagtöltés
1. Nyissa ki a fedelet
2. A kercherrel hűtjük le a radiátor oldalát, és nedvesen nedvesítjük, és elkezdjük kikapcsolni a szennyeződéseket.
3. Csavarja ki a 3 csavart radiátorventilátorokat, egy 10 kulccsal.
4. Vegye ki az egyiket, majd óvatosan a másodikat.
5. Most a hűtőt a motor oldalára nedvesítették. "beat" csak a honeycombs mentén!
6. Csavarja ki a két 12 csavart, amelyek a fűtőtestet felfelé tartják.
7. Csavarja ki a két csavart (balra és jobbra), amely rögzíti a motor hűtőt és a légkondicionáló radiátort, éppen a radiátor középpontja alatt található. Csavarni egy kicsit kényelmetlen. A motor oldaláról.
8. Ezután kímélően meghosszabbítsa a radiátorokat és ismételje meg az áztatás folyamatát.
9. Továbbá kifeszítettük (lehetőleg belülről kifelé) a szennyeződést és a sárban lévő darabokat a radiátorban, hogy a radiátoron átáramló fény áthaladjon a vízen)))
10. Könnyű
11. Várjuk
12. Alaposan mossa meg a habot.
13. fordított sorrendben gyűjtsük össze.
14. Kipróbáljuk a hőt a légkondicionálóban és a motor tolóerején
15. Örülünk.
| | Opel Astra GTC | 1.8 | 140 lóerő | | Automata sebességváltó Cosmo | Xenon 4300K közel + PTF |
nikas666
A témában, értettem, van-e szünet a rendszerben, vagy csak piszkos volt? javítani kell, hogy forrasztja a chtol-t, anélkül, hogy más csöveket érintene? Az ár, az idő, az eltávolítás, hogy milyen módon? Sajnálom, hogy ilyen gyorsan, de ez az infa kell, a Rostov-klubnak, azt hiszem.
A fűtőtesteket csak a klímaberendezés eltávolításával, majd fagyásgátlásával és feltöltésével lehet teljesen lemosni.
Először nem kell nagynyomású. Nedves - engedhető meg savanyítani - mosni egy sugár (a tömlő például) víz, áztatott - mosni. Ha a fő rész már lemosodott, és a radiátor majdnem tiszta - a kémia (10 perc) és a kerkher jönnek létre. Csak 90 fokkal a méhsejtig és nem fél méternél közelebb (az adott mosás erejétől függ)
LinFor
Igen, mossa meg magad
Az Úr!
Dolgozom a szolgáltatásban! és csak a sűrített levegőt fújjuk. egy cső hossza közel méter, a szélén hajlított 90 fok alatt, enyhén oldja fel a radiátorok felülről, és fúj, amíg megáll a por öntése!
Ezt az eljárást kell követni szükséges minden évben, Rosztovban, egy bölcs srác nasazhal csomó nyárfa le ezt a fát, és repül hónap szuka kalapált mindent, amit lehet pontszámot! és így nézzük az autót, és látja, hogy a tér között, a radiátorok nagyon kevés hely + sejtek nagyon kicsik, amikor a víz minden gov. a nedves kap zabkása, amely szorosan lezárja az összes alátétet.
Kercher össze lehet gyűrött méhsejt, egy kis coucher az eredmény lesz egy gyenge feje kell, hogy menjen át 2 radiátorok eltávolítani szennyeződést!
A srácok nem fújtak be az első évben, és már megpróbálták az összes módszert, és abbahagyták ezt. Azt fogom mondani, hogy amikor 4 évig fújtattak el egy autót, 90 ezer chela fúvása, amely szinte szinte nem volt látható. ilyen porondon állt a por.
Általában döntsd el magadnak, hogyan kell tisztítani, de azt tanácsolom, hogy légi úton)
Újra megvilágítani a műszerfalat nem kérdés!
Admin írta: Да сам помой
Ez lenne az - nem kérnék Ne dörzsölje nedves ruhával
Igen, ez a rés a rendszerben. A kompresszor 2e hüvely felével rendelkezik, amelyek között van egy tömítés. Valójában aztán megütötték. Ennek oka túlzott túlzott nyomás. A mester azt mondta, túl sok hűtőközeg, vagy egy piszkos radiátorkonvektor. A javítási sor várakozásakor úgy döntöttem, hogy eltávolítom a radiátort, öblítem és helyesen elkészítem. Horror, hogy mennyi szennyeződés és nyár szőr.
Ami a mester, hogy az őrült kezek, nem kell a következményeit akciók dinnye is átterjedhet drágább javítást. A mester mindent megtesz. Ha egy tubus fű, azaz a minta a csőben, ahol a menet, ő argon, hegesztéssel, és ahogy a testet a kompresszor is főz, ha repedt, és ha teheti. Az ár a javítás eltávolítását \ szerelése, javítása, szervizelése hűtőközeg változatlan, ellenőrizze a szivárgást általában érdemes 5000R. Azt hiszem, ez nem annyira, egy új radiátor vagy kompresszor árával. + néha pótalkatrészek, ha további megrendelésre van szükség, ennek következtében ezek nem nagyon drágák, tezhe párnák.
| | Opel Astra GTC | 1.8 | 140 lóerő | | Automata sebességváltó Cosmo | Xenon 4300K közel + PTF |