A cipők és az üreges talpbetét
Az üzlet és a kereskedelem történetéből
A jó időkben az atlétikai cipőket pólóknak hívták, és sokkal olcsóbbak voltak, mint a hagyományos polubotinki. Mind a mind a másik megváltozott a Nike cipők megjelenésével (Nike).
Egyszerre foglalást fogunk tartani - a cégnek nincs kapcsolatban a légpusnák gyártásának ötletével. Ráadásul - ebben a gondolatban is nincs semmi újdonság. Az első porózus talp az Egyesült Államokban 1882-ben szabadalmaztatott, és az első 70 fajta légnemű cipőt az USA Szabadalmi Hivatala jegyezte be. A technikai vagy kereskedelmi nehézségek miatt azonban szinte semmilyen módosítás nem érte el a sorozatgyártást.
1969-ben vezethető némi csökkenést termékek előállítására a repülőgépipar számára, és Frank Rudy (Frank Rudy), aki akkoriban a rendező a „Rockwell International» (Rockwell International) új termékek, felmondott. Úgy döntött, hogy nem lát okot, hogy szolgálja a vállalat, hogy továbbra is, mert maga az új termékek kifejlesztésében a garázsban a hazai Dél-Kaliforniában. Tulajdonképpen azt akarta, hogy komolyan vegyenek részt a síelés, de ideig tart ez az álom megvalósítható. Ehelyett ő vette fel a sportlétesítmények. Elmondása szerint, az összes létező modell nagyon kényelmetlen. Frank csatlakozott egy másik disszidens az "Rockwell" Bob Bogert tervező (Bob Bogert). 2-3 év az általuk kifejlesztett egy gyakorlati levegő talpbetét edzőcipők, és mutasd meg a termék Kheda Howard, a cég tulajdonosa „Head skíz» (Head sílécek). Ő adta az engedélyt, és elkezdte, hogy ezeket a cipőket levegővel talpbetét. Sajnos, hamar eladta „Head skíz” a cég AMP, és az új tulajdonos leállt talpbetét.
Közben kezdett őrület kocogás. Rudy Bogaert és úgy döntött, hogy hozzon létre egy futócipő légi talpbetét, amely szolgál majd a lengéscsillapító kemény ütő érintkezik a talajjal, így fájdalmas maradók. Miután számos kísérletek és kutatási vállalkozók voltak képes kialakítani a vékony falú poliuretán légzsák csomagolási. Bírták a szakértők a híres vállalat «Bata» (Bata) új termékek tesztelésére.
Az első prototípusok kiállta a próbát tökéletesen. A cég rendelt még 50 pár cipőt. De, sajnos, ebben az időben az embargó hatályba lépett 1974-ben az olaj, és a szolgáltatók, nem törődve, hogy tájékoztassa az ügyfelet, hogy megmentse olaj megváltozott a kémiai összetétele a poliuretán. Az új anyag kiderült, hogy nem elég erős, és ha melegítik a súrlódás, miközben fut a légzsák bővült, hallott egy hangos, mint egy pamut lövés. A társaság „Bata” elvesztette érdeklődését a találmány Frank Rudy.
A lovag csak néhány évvel ezelőtt alapította meg a céget. Először "Blue Ribbon" -nak (Blue Ribbon) hívták és eladták a "tigriseket", olcsó japán cipőket. Idővel a Knight saját modelljeit termesztette. Egy kollégája azt javasolta, hogy hívják a Nike cipők nevét - a győzelem görög istennője, Nicky. A lovag nem nagyon tetszett a névnek, de jobban hangzott, mint mások, mint Falcon (Falcon) vagy Bengál (Bengál). A négylábú logó - a Nike - és a szárnyas embléma, amelyet 35 dollárért vásárolt a Portland Art College diákja.
Miután több éves kemény harc Knight mindig van hozzáférés széles üzleti arénában. Mivel a második szerető, most úgy érezte, a levegőben volt hajlamos boom kocogás és megérteni, hogy mi jön nagy igény a különleges és egzotikus cipő. Knight cipőben Rudy levegő és berohant velük. Oktatók lassan elengedi a levegőt, de a futó mérje a cipő. Míg a levegőben cipők, érzés szép, - tette következtetést és aláírt megállapodás Rudy hat hónapig, hogy teszteljék a nyereségesség ezt az ötletet.
Magának Knight úgy döntött, hogy a légpárnák nem praktikusak. Természetesen lágyítják a talp hatását a talajra, de a súrlódás felmelegíti a levegőt, ami kellemetlenné teszi a cipőket, és dörzsöléshez és a lóhólyagok megjelenéséhez vezet. Azt javasolta, hogy felfújható tömítést készítsen a szokásos talp és a futó lábai között. Jobb lett.
Egyébként annak ellenére, hogy a nevet (Air - levegő), cipők „Air Jordan” nem töltött levegő és gáz, mely nagyobb molekulák, így ellaposodása a légzsák sokkal lassabb.