Olajcsere a szivattyúban (1. rész)
Itt jön a csillogó óra az olaj cseréjére a dobozban! Végül találkozott Tiguan, 5 literes ATF, vízelvezető palló parafával és egy mester szolgáltatási központtal. Dooolgo gondolt helyett - olvasható hegy fórumok, cikkek, holivarov a téma - „A kereskedő speaks- olaj az automata sebességváltó teljes időtartamára sluzhby- nem kell változtatni!” És: „Nem úgy, hogy az olajat le kell cserélni örökre rabotalo-”, és végül úgy döntöttem.
Egy kicsit az anyagról (azonnal két műszakra):
Automata sebességváltó VAG (09M325429) 2611 rubel.,
A VAG (09M321370A) 2284 r. Raklapja.
VAG tömítőgyűrű (09D321181B) 86 р.
Automata sebességváltó tálca dugója VAG (WHT000310A) 101 р.
De a nagy gondolat olajjal túrt. natív olaj VAG (G055025A2) ára 1300 rubel. 1 liter (jól megpróbál, gondoltam) ... További több tucat tárgyak és beszélt a Masters, meglepődtem, hogy arra a következtetésre jutott, hogy az iszap ami VAG palack, nem csak az olaj ATF Mobil 3309 (a különösen a nem-hívők a címke tartalmazza a Mobil VAG G055025A2 specifikációt) a termék árát -. 350 p / liter (bár azt mondják, hogy a kapcsolat a szankciókat, hogy az olaj az értékesítési hamarosan eltűnt).
Úgy gondoltam, hogy a változást két lépcsőben végezzük el: Először (az oszlop eltávolítása nélkül), egyesítsük, majd (500 km után) változtassunk a serpenyő eltávolításával (és mosással) és a szűrő cseréjével. De az élet meghozta saját módosításait.
Elsődleges eltolódásának olaj (hála a kedves mester kártya) eltávolításával a raklap (bocs nem kép - az összes belső felületet borított 3 mm vastag fekete Chachi).